Vous l'avez trouvé :cette année-là, la marque et le modèle de la voiture que vous avez toujours voulu posséder. D'après ce que vous pouvez voir, c'est exactement ce que vous voulez, et la meilleure partie est le prix :c'est une fraction de ce que vous pensiez devoir payer pour une voiture de cette qualité.
Mais en regardant de plus près ce qui semble être la voiture de vos rêves, vous remarquez deux mots sur le bord du panneau de vente ou au bas de l'annonce en ligne :"titre de récupération".
La voiture de vos rêves vient de prendre une tournure inattendue.
Un titre de récupération peut modifier considérablement l'équation lorsque vous envisagez d'acheter une voiture. Dans de nombreux États, ce type de titre indique que le véhicule a été endommagé, récupéré après avoir été volé ou radié comme perte totale par un assureur. Dans certains États, un titre de récupération peut vous empêcher de conduire légalement la voiture sur la route et peut même vous empêcher d'acheter la voiture en premier lieu. D'un autre côté, certaines des raisons pour lesquelles une voiture peut recevoir un titre de sauvetage n'ont pas grand-chose à voir avec son histoire, sa fonctionnalité ou sa sécurité.
Bien que chaque État ait des réglementations différentes, il existe un certain nombre de raisons courantes pour lesquelles une voiture reçoit un titre de récupération. Poursuivez votre lecture et découvrez comment ce type de titre pourrait signaler un drapeau rouge - ou un accord potentiel - dans diverses situations d'achat de voiture.
ContenuQuand quelqu'un mentionne qu'une voiture a été détruite, imaginez-vous un accident massif qui défigure le véhicule ? En réalité, l'accident qui totalise une voiture peut la laisser remarquablement intacte.
Les compagnies d'assurance considéreront un véhicule totalisé si le coût de sa réparation après un accident dépasse un certain pourcentage de sa valeur. De nombreux États spécifient des normes pour cette évaluation, bien que pour de nombreuses compagnies d'assurance, la limite standard soit de 75 % de la valeur totale du véhicule. Dans cette situation, l'assureur considère le remplacement du véhicule comme une option plus judicieuse financièrement que sa réparation [source :Carfax].
Un titre de récupération doit, avant tout, être un signal d'avertissement indiquant qu'une voiture a peut-être été endommagée lors d'un accident. Les panneaux de carrosserie en plastique et les composants de haute technologie qui entrent dans les voitures d'aujourd'hui peuvent signifier que même un petit accident peut entraîner des réparations très coûteuses. Un accident pourrait également causer des dommages subtils, mais irréparables, au châssis de la voiture ou à d'autres pièces critiques.
Les compagnies d'assurance peuvent être plus susceptibles de réparer une voiture si elles choisissent d'utiliser des pièces alternatives - des composants de fabricants autres que celui qui a construit la voiture. Bien que la qualité de ces pièces soit censée égaler celle du véhicule d'origine, il vaut la peine d'enquêter sur la façon dont une voiture a été réparée en cas d'accident. Si la voiture a été détruite et que vous êtes à la recherche d'un réparateur, vous devez à votre sécurité - et à celle de vos futurs passagers - de bien comprendre l'étendue des dégâts, de déterminer si c'est dans vos capacités à réparer.
Selon les statistiques de 2010, une voiture est volée aux États-Unis toutes les 33 secondes [source :Neff]. Les assureurs agissent souvent rapidement pour aider leurs clients à reprendre la route après un vol, ce qui conduit à la deuxième raison pour laquelle la voiture de vos rêves peut avoir un titre de récupération :elle a été récupérée après avoir été volée.
Toutes les voitures volées ne se retrouvent pas avec un titre de sauvetage. Si la voiture est récupérée rapidement, la police peut simplement la rendre au propriétaire. Dans les cas où la voiture n'est pas récupérée pendant des semaines ou des mois, la compagnie d'assurance peut l'avoir déjà remplacée pour le propriétaire. Essentiellement, la compagnie d'assurance radie la voiture d'origine comme une perte totale. La voiture, une fois récupérée, est alors titrée comme si elle avait été radiée en raison d'un accident total.
Une voiture ayant reçu un titre de récupération pour une raison autre que des dommages peut souvent voir son titre changé en un titre reconstruit, une désignation qui permet ensuite au propriétaire de l'utiliser légalement dans la rue. Souvent, cela nécessite simplement une inspection d'État pour la sécurité, bien que les détails du processus d'inspection et de changement de titre varient d'un État à l'autre [source :Salvage Title Cars].
Si vous êtes intéressé par une voiture qui a un titre de récupération et que le propriétaire prétend qu'elle a été volée et récupérée, découvrez pourquoi la voiture n'a pas encore été rebaptisée. Le propriétaire aurait dû le faire avant d'offrir la voiture à la vente pour une bonne affaire ; ne pas le faire peut être un signe qu'il y a autre chose qui ne va pas avec la voiture.
Les catastrophes naturelles généralisées comme les tremblements de terre et les ouragans font des ravages sur les véhicules. Une voiture projetée sur son toit par un tremblement massif subira pas mal de dégâts, tout comme une voiture qui passe une journée à moitié submergée dans un ouragan. La demande faite aux assureurs d'évaluer ces véhicules peut submerger le système d'assurance; même si les véhicules sont souvent censés être retirés de la circulation en raison des dommages, ils peuvent passer entre les mailles du filet de l'organisation, que ce soit par fraude ou par une simple erreur de bonne foi, et se retrouver sur des lots de voitures d'occasion.
Le titre de récupération est un dispositif de sécurité dans ces situations :une personne essayant de vendre une voiture endommagée par les inondations avec un titre de récupération peut être confrontée à des questions difficiles si elle essaie de vendre la voiture et prétend que son titre provient d'un vol ou d'autres non- raison du dommage. Mais les dégâts d'eau peuvent être difficiles à détecter dans un véhicule qui a été soigneusement nettoyé, et il est trop facile pour un vendeur peu scrupuleux de tirer profit de la vente d'une voiture endommagée par les inondations à un acheteur sans méfiance.
Si une voiture semble être propre, sûre et en bon état, mais qu'elle a un titre de récupération et provient d'une région sujette aux inondations ou aux ouragans, méfiez-vous des dommages causés par les inondations. Vérifier l'historique du véhicule à l'aide de son numéro d'identification de véhicule, ou VIN, est un moyen efficace de savoir où il a été immatriculé et s'il a été endommagé [source :Lease Guide].
Cette raison pour un titre de récupération est très similaire à la précédente et devrait vous inciter à inspecter la voiture pour détecter les inondations ou les dégâts des eaux. Mais dans certaines situations, les voitures qui se trouvaient sur le terrain d'un concessionnaire lors d'une catastrophe naturelle peuvent recevoir des titres de récupération, même si elles n'ont pas été endommagées au point d'être récupérées.
Imaginez un scénario où un concessionnaire automobile a beaucoup sur une colline. Une inondation déchire la zone, submergeant la moitié inférieure du terrain et détruisant les voitures qui y sont garées. Lorsque l'inspecteur des assurances arrive pour évaluer les dégâts, elle voit un lot rempli de centaines de voitures :la moitié du lot inférieur a subi des dommages divers, tandis que celles du haut de la colline n'ont pas été touchées par l'inondation. Selon le nombre de véhicules impliqués, elle peut décider d'annuler l'intégralité du lot, plutôt que d'engager les frais d'inspection de chaque voiture, de réparer celles qui sont légèrement endommagées et de totaliser celles qui ont été le plus endommagées par l'inondation [source :Lease Guide].
Les voitures en bon état et moins endommagées prises dans ces radiations d'actions de concessionnaires peuvent présenter des offres pour les acheteurs désireux de faire des recherches sur ce qui a causé la radiation. L'achat d'une voiture impliquée dans l'une de ces radiations, sa réparation et l'obtention d'un titre reconstruit pourraient être moins chers que l'achat d'un modèle avec un titre clair.
Mais les radiations d'actions des concessionnaires ne sont pas des billets gratuits pour des voitures bon marché. L'assurance peut être plus élevée sur les voitures avec des titres reconstruits, et cela pourrait prendre beaucoup de recherches pour déterminer ce qui est arrivé au lot du concessionnaire, et si la voiture en question était vraiment une voiture en bon état prise dans une décision d'assurance générale. /P>
La désignation d'un titre de récupération pour un véhicule ne signifie pas nécessairement qu'il se dirige vers le tas de ferraille. Certains États qualifient les véhicules récupérés de "réparables" ou "irréparables", indiquant s'ils peuvent être reconstruits et renommés, ou s'ils doivent être utilisés pour des pièces ou recyclés [source :QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Lorsqu'un véhicule avec un titre de récupération peut être réparé en toute sécurité, l'État d'immatriculation émettra souvent un titre reconstruit après que le véhicule a passé une inspection de sécurité. Ces inspections varient considérablement d'un État à l'autre. Il est donc judicieux de vérifier les réglementations de votre État avant d'envisager un projet de récupération de véhicule à reconstruire.
Si vous envisagez d'acheter un véhicule qui a un titre de récupération mais qui semble avoir été restauré, découvrez pourquoi le propriétaire ne l'a pas fait renommer. La réponse pourrait être aussi simple qu'une mauvaise compréhension des lois sur les titres de propriété, ou cela pourrait indiquer que le propriétaire essaie de cacher quelque chose à propos de la voiture.
Dans certains États, une voiture peut recevoir un titre de reconstruction ou de récupération si son propriétaire a remplacé un composant important par une pièce de rechange. Les pièces en question sont souvent de gros éléments dont la voiture a besoin pour fonctionner correctement, comme le moteur, le capot, le plancher ou toute autre partie importante de la carrosserie.
Un composant de rechange dans la voiture de vos rêves n'est peut-être pas une mauvaise chose ; si vous êtes un passionné de voitures et que vous voulez une voiture avec certaines améliorations, cela peut même être une incitation à la vente majeure. Mais les composants du marché secondaire peuvent comporter des risques pour les acheteurs de voitures :certains peuvent affecter l'assurabilité de la voiture, tandis que d'autres peuvent avoir un impact sur sa sécurité.
Certaines compagnies d'assurance n'aiment pas assumer le risque associé à une voiture modifiée pour aller trop vite ou modifiée pour fonctionner d'une manière autre que celle prévue par la conception. Cela pourrait signifier des taux d'assurance sensiblement plus élevés pour la voiture de vos rêves. Alternativement, les États qui testent les émissions des voitures peuvent interdire l'immatriculation d'une voiture si elle a des composants de moteur de rechange qui permettent trop de bruit ou d'émissions de gaz à effet de serre. Et les composants installés par le propriétaire actuel de la voiture peuvent être aussi bons que les compétences mécaniques de ce propriétaire. Vous devez comprendre suffisamment bien les modifications pour déterminer si le propriétaire les a correctement installées avant même de penser à acheter la voiture.
Vous êtes-vous déjà approché pour admirer une voiture apparemment rare, classique ou exotique, et avez-vous soudainement remarqué que les détails n'étaient pas tout à fait corrects ? Il est très possible que vous regardiez une voiture en kit.
Les passionnés de voitures dotés de solides compétences mécaniques construisent depuis des années des répliques de voitures rares et classiques, et une industrie de fabricants de composants fournit toutes les pièces dont ils ont besoin pour construire leurs propres Porsche Speedsters, Shelby Cobras et des versions en état de marche des coureurs classiques du Mans. Les constructeurs de voitures en kit choisissent souvent des composants pour leurs voitures, les personnalisant selon leurs goûts uniques.
Le titrage des voitures en kit, cependant, peut présenter des défis uniques. Comme les voitures de récupération, les voitures construites en composants doivent souvent passer les inspections de l'État pour recevoir les titres et l'immatriculation en état de marche. Et bien qu'une voiture récupérée puisse être inspectée pour des raisons de sécurité, une voiture en kit est souvent également inspectée pour s'assurer qu'aucune des pièces qu'elle contient n'a été volée [source :Département de la sécurité publique de l'Ohio].
Si vous envisagez d'acheter une voiture en kit, un vendeur responsable aura déjà effectué l'inspection et fait immatriculer correctement le véhicule. Si la voiture n'a pas de titre - ou pire, a un titre de récupération - soupçonnez qu'il y a peut-être quelque chose qui ne va pas et commencez à poser des questions.
L'une des restrictions sur les voitures de récupération dans la plupart des États est qu'elles ne peuvent pas être légalement utilisées sur la route. Certains États vont encore plus loin en déclarant que certaines voitures de récupération sont trop endommagées pour être reconstruites. Ces voitures ne peuvent être vendues que pour des pièces.
Il s'agit d'une situation où un mécanicien à domicile avisé pourrait obtenir des pièces utilisables à un prix avantageux. Si vous avez un véhicule que vous réparez vous-même et que vous disposez de l'espace et des outils nécessaires pour stocker, nettoyer et organiser les pièces, l'achat d'une « voiture de pièces détachées » peut constituer une source bon marché de pièces, en particulier si votre voiture est plus ancienne, rare ou n'est plus pris en charge par les fournisseurs de pièces des fabricants.
L'inconvénient d'acheter une voiture récupérée pour les pièces survient lorsque vous concluez la vente. Dans certains États, seuls les reconstructeurs agréés peuvent acheter des voitures récupérées. Vérifiez les lois de votre état avant d'effectuer un achat [source :QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Si vous pouvez acheter la voiture de récupération, réfléchissez avant d'agir :comment la ramènerez-vous à la maison (elle n'est pas immatriculée, vous ne pouvez donc pas la conduire) ? Avez-vous de la place pour le stocker sans enfreindre les ordonnances sur les "voitures indésirables" dans votre communauté ? Avez-vous les outils, le temps et les connaissances nécessaires pour le démonter, et avez-vous un plan pour stocker les pièces jusqu'à ce que vous en ayez besoin ? Réfléchir à ces questions est important, pour s'assurer que vos pièces détachées automobiles ne deviennent pas une horreur inutile si elles sont stockées de manière incorrecte au mauvais endroit.
Parfois, une personne tombe amoureuse de sa voiture au point que, si elle est endommagée dans un accident, elle préfère la garder plutôt que de demander à l'assureur de la totaliser et de l'aider à en acheter une nouvelle. Certains propriétaires peuvent le faire pour éviter de déposer des réclamations excessives auprès de leurs assureurs, ou parce qu'ils estiment qu'ils peuvent obtenir un meilleur prix pour le véhicule endommagé en le vendant eux-mêmes. Selon la manière dont l'accord assureur-propriétaire est conclu, la voiture peut recevoir un titre de sauvetage.
Lorsque vous envisagez d'acheter une voiture de récupération avec ce type d'histoire, évaluez la situation comme un assureur. Quelle est la gravité des dégâts ? La voiture peut-elle être remise en état de marche à un coût raisonnable ? Le propriétaire dit-il la vérité sur l'état du véhicule ? Un propriétaire qui renonce à une réclamation de voiture totale peut demander un prix déraisonnablement élevé pour le véhicule, alors soyez prêt à négocier si vous voulez la voiture, pensez que cela vaut la peine de la rendre en état de marche et croyez que vous pouvez offrir un prix équitable pour cela [ sources :Carfax, Ohio Department of Public Safety, Connecticut Department of Motor Vehicles].
Une voiture de collection a souvent une histoire unique. Le propriétaire l'a peut-être trouvé en train de pourrir dans une grange ou a découvert une coquille rouillée dans un champ et l'a ramené à la vie après des années de travail acharné. Ces histoires ajoutent au charme de ces véhicules anciens, mais elles peuvent aussi ouvrir la porte à des problèmes de titres.
Très souvent, un classique restauré s'est séparé de son titre il y a longtemps. Même si le titre d'origine est intact, il y a de fortes chances que la voiture ait été restaurée à l'aide de composants majeurs, tels que la carrosserie, le moteur ou la transmission, de plusieurs véhicules. La voiture pourrait être soumise à des réglementations supplémentaires, en fonction des lois de votre état concernant les véhicules classiques et restaurés.
Une règle empirique valable à utiliser lors de l'achat ou de la restauration d'un véhicule ancien est d'obtenir des factures de vente pour chaque composant majeur que vous achetez :la carrosserie, le châssis, le moteur et les principaux sous-ensembles. Ces factures feront apparaître un justificatif collectif de propriété du véhicule lors de sa prise en charge. En outre, renseignez-vous sur les lois de votre état concernant les véhicules restaurés. Il peut y avoir un processus en place qui vous évite d'avoir à rechercher un titre, à subir une inspection et à obtenir un nouveau titre. C'est un cas où un peu de recherche peut raccourcir le temps jusqu'à ce que vous profitiez de la route ouverte dans votre nouvelle fierté et joie.
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