Les balais d'essuie-glace ne reçoivent pas le respect qu'ils méritent. Ils enlèvent la pluie, la neige et parfois même la glace et la saleté du pare-brise de votre voiture et ils le font rapidement et en douceur, sur simple pression d'un bouton. Ils endurent des températures extrêmes, des températures hivernales inférieures à zéro au soleil brûlant du désert. Ils peuvent avoir à fonctionner pendant des heures à la fois. Et pourtant, ils sont faits de caoutchouc fin et flexible, ce qui n'est pas exactement le genre de matériau qui peut supporter ce genre d'abus indéfiniment.
Cela fait des balais d'essuie-glace l'une des pièces les plus résistantes, mais les moins durables, de votre voiture. Au fil du temps, ils se fissureront, se déformeront ou perdront leur souplesse. Et ne pensez pas que vos balais d'essuie-glace dureront plus longtemps simplement parce que vous vivez dans un climat sec et ensoleillé, sans beaucoup de pluie - la Californie du Sud, par exemple. En effet, la chaleur et le manque d'humidité peuvent endommager les lames même si vous ne les allumez jamais. De même, un temps extrêmement froid peut rendre les lames rigides et facilement fracturées.
La plupart des experts disent que les balais d'essuie-glace doivent être changés tous les six à 12 mois, bien que cela dépende à la fois des conditions météorologiques et de la composition des balais. Les lames en caoutchouc ordinaires ont la durée de vie la plus courte, les lames en caoutchouc durci aux halogènes durent un peu plus longtemps et les lames en silicone ont la durée de vie la plus longue de toutes, dépassant peut-être un an, même en cas d'utilisation intensive. Bien sûr, ils coûtent également plus cher que les lames en caoutchouc ordinaires.
Vous saurez quand vos balais d'essuie-glace doivent être remplacés car vous verrez des traînées lorsqu'ils essuient l'humidité du pare-brise ou même de grands espaces où aucune eau n'est éliminée. Ils peuvent commencer à émettre des grincements ou des claquements (bien que cela puisse également se produire si vous faites fonctionner les essuie-glaces lorsque le pare-brise est presque sec). S'il reste inchangé trop longtemps, le matériau de la lame peut se déchiqueter et se détacher du bras. Cela peut en fait endommager votre pare-brise, car le métal ou le plastique dur du bras gratte le verre. Vous ne voulez pas que cela se produise.
Heureusement, vous n'aurez pas nécessairement à remplacer l'ensemble de la lame. La plupart des bras de lame acceptent les recharges en caoutchouc, vous donnant la possibilité de remplacer uniquement la pièce endommagée. Cependant, les bras de lame peuvent se plier avec le temps, alors assurez-vous que la recharge est tout ce que vous avez besoin de remplacer pour résoudre le problème.
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