La plupart des propriétaires de voitures savent que le véhicule fonctionne grâce à la puissance du moteur, mais ils ne connaissent pas les noms des pièces du moteur et leurs fonctions. Il peut être un peu difficile de se souvenir de toutes les pièces du moteur par leur nom, mais nous vous faciliterons la tâche.
Le moteur agit comme le cœur de votre véhicule. Il produit l'énergie utilisée pour déplacer le véhicule en brûlant du carburant. Dans cet article, nous partagerons une liste de pièces de moteur et une brève description de leurs tâches.
Le moteur agit comme le cœur du véhicule et le fait fonctionner. Un véhicule ne peut pas se déplacer sans moteur, tout comme le corps humain ne peut pas fonctionner sans cœur. Il transforme l'énergie chimique en énergie mécanique et aide un véhicule à rouler.
Les moteurs sont fabriqués avec une structure robuste qui leur permet de supporter leur lourde charge de travail. Le type de moteur utilisé dans un véhicule dépend du type, de la marque et du modèle du véhicule. Voici les types de moteurs que vous rencontrerez.
Il existe deux principaux types de moteurs. L'un est le moteur à combustion interne et l'autre est le moteur à combustion externe. Laissez-nous en savoir plus sur ces moteurs ci-dessous :
Sur les véhicules équipés de moteurs à combustion interne, la combustion du carburant a lieu dans le moteur. Le carburant brûle à l'intérieur du cylindre et génère une pression et une température élevées. Cette pression aide à déplacer le piston ainsi que les roues.
Les moteurs à combustion interne obtiennent de l'énergie en brûlant du carburant dans une zone spécialisée appelée chambre de combustion. Le nom des pièces de moteur IC sont les soupapes, la bougie d'allumage, le piston, le vilebrequin, l'arbre à cames et la bielle, entre autres. Il utilise des carburants hautement volatils tels que le diesel, l'essence ou le gaz. Les avantages des moteurs IC sont :
Dans un moteur à combustion externe, le processus de combustion du carburant se produit à l'extérieur du cylindre. Ce type de moteur génère une chaleur élevée, et cette chaleur convertit un fluide à basse température d'ébullition comme l'eau en vapeur.
Cette vapeur à haute pression fait tourner la turbine et fait bouger le véhicule. Les principales sources d'énergie de ce type de moteur sont le gaz ou une source d'énergie solide. Ce type de moteur est principalement utilisé dans les navires. Les avantages des moteurs à combustion externe sont :
Le moteur à combustion interne est largement utilisé dans l'industrie automobile. La plupart des véhicules de nos jours utilisent le moteur IC. Ces moteurs sont classés en fonction de différents facteurs, notamment :
Les moteurs à deux temps se trouvent principalement dans les groupes de pompage ou les scooters. Dans ce type de moteur, le piston se déplace à l'intérieur du cylindre vers le bas et vers le haut une seule fois. Les moteurs à deux temps ont un couple plus élevé que les moteurs à quatre temps.
Ce type de moteur est utilisé dans les camions, les voitures et les vélos. Dans les moteurs à quatre temps, le piston monte et descend à l'intérieur du cylindre deux fois au cours d'une même consommation de carburant.
Dans ce type de moteur, la pression générée par la combustion du carburant va au piston et aide à déplacer la roue du véhicule.
Ce moteur a été développé en 1957 par Wankle. Dans les moteurs rotatifs, la pression générée par la combustion du carburant va au rotor et fait tourner le véhicule.
Ces types de moteurs utilisent le diesel comme principale source d'énergie. Le moteur diesel est également utilisé dans les camions, les bus et certains types de voitures. Vous pouvez en savoir plus en consultant la liste des noms de pièces de moteur diesel au format PDF.
Ce sont les moteurs qui utilisent l'essence comme principale source d'énergie. Ils sont principalement utilisés dans les voitures de sport, les vélos et les voitures de luxe, entre autres.
Les moteurs à essence utilisent du GPL ou du GNC comme principale source d'énergie. Ils sont principalement utilisés dans les véhicules légers.
Ces types de moteurs ne brûlent pas de carburant. C'est le moteur le plus écologique car il utilise l'électricité comme principale source d'énergie et ne nuit pas à l'environnement.
Dans ce moteur, l'allumage du carburant commence par une étincelle, et l'étincelle est générée à l'intérieur du cylindre à l'aide d'une bougie d'allumage.
Ce moteur n'utilise pas la bougie d'allumage pour allumer le carburant. Pendant la compression de l'air, la température augmente et le processus de combustion du carburant démarre.
Les moteurs monocylindres n'ont qu'un seul piston et un seul cylindre reliés au vilebrequin.
Les moteurs multicylindres ont plus d'un cylindre qui sont reliés au vilebrequin.
Les cylindres de ces moteurs sont alignés en ligne droite les uns après les autres.
Le moteur V align contient un vilebrequin et deux bancs de cylindres inclinés à un angle inférieur à 180 degrés.
Dans ce moteur, il y a deux rangées de cylindres situées en face l'une de l'autre sur un vilebrequin.
Ce type de moteur est presque le même que le moteur V. La différence est qu'il a 3 rangées de cylindres.
Les moteurs à pistons opposés comportent deux pistons avec des cylindres et une chambre de combustion située au centre des pistons.
Les moteurs radiaux ont un vilebrequin central et leurs pistons sont positionnés circulairement. Les pistons sont reliés au vilebrequin.
Vous pouvez en savoir plus : SOHC vs DOHC :quel moteur est le meilleur ?
Voyons maintenant quelques-unes des pièces et fonctions importantes du moteur :
Le bloc moteur maintient parfaitement les cylindres à leur place. Les moteurs à combustion interne ont un cylindre et un piston à l'intérieur. La puissance générée par un cylindre n'est souvent pas suffisante.
Par conséquent, les constructeurs préfèrent plusieurs cylindres pour un moteur équilibré et puissant. Les cylindres sont agencés avec un bloc-cylindres moteur. Plus précisément, vous pouvez dire que le bloc-cylindres du moteur n'est rien d'autre qu'une structure qui maintient les cylindres disposés.
Certains principaux types de blocs moteurs sont le bloc moteur en V, le bloc moteur en ligne, etc. Le poids du bloc moteur dépend du nombre de cylindres qu'il contient et varie d'un modèle à l'autre. Les blocs moteurs à quatre cylindres pèsent principalement près de 300 livres.
Qu'est-ce qu'une culasse ? C'est une question courante chez les propriétaires de voitures. Une culasse sert de logement aux pièces de culasse comme les ressorts, le poussoir, la chambre de combustion et les soupapes de culasse.
Il est situé en haut du bloc-cylindres du moteur. La culasse contient des passages qui permettent au carburant et à l'air de circuler à l'intérieur du cylindre. Ces passages sont appelés tracts ou ports.
La culasse entraîne également le liquide de refroidissement dans le bloc moteur. Le joint dans la culasse empêche l'huile ou l'eau de fuir au niveau de la chambre de combustion. Les culasses sont de différents types. Ils incluent :
C'était le premier type de culasse. Ils protègent le bloc-cylindres et ne contiennent aucune pièce mobile. La culasse Flathead ne permet pas une circulation d'air efficace, donc de mauvaises performances.
La culasse à soupapes en tête est plus grande que la culasse à tête plate. Il y a des arbres à cames dessus. Il est également relié à une valve et à une tige de poussée pour assurer un flux d'air fluide.
Cette culasse est la plus aboutie de sa catégorie. Il offre une meilleure circulation de l'air et d'excellentes performances du moteur.
C'est une partie du moteur qui aide à convertir le mouvement linéaire du piston en un mouvement rotatif et à le transmettre à la roue ou à la boîte de vitesses. La fonction principale du vilebrequin est de transférer le mouvement alternatif du piston à l'arbre d'entraînement.
À la fin du vilebrequin, il y a un volant connecté. Ce volant s'appelle le réservoir d'énergie. Il reçoit l'énergie du piston au moment de la course motrice et restitue l'énergie.
L'arbre à cames est une autre partie importante du moteur. C'est un composant mécanique majeur des moteurs à combustion interne (I. C.). La tâche principale de l'arbre à cames est d'ouvrir et de fermer les soupapes d'échappement et d'admission au bon moment. Ce composant moteur fonctionne avec la course exacte et une séquence spécifique. Il est entraîné par le vilebrequin.
Le piston fait partie des cylindres pneumatiques, des compresseurs de gaz, des pompes alternatives et des moteurs alternatifs, qui aident à faire fonctionner le véhicule.
Les segments de piston font partie du moteur I. C. C'est une bague fendue et s'adapte parfaitement sur un piston. Vous pouvez mieux les voir sur le schéma des pièces du moteur de la voiture.
Les soupapes du moteur sont situées dans la culasse. Ils jouent un rôle important dans le moteur. Leur tâche principale est de laisser entrer et sortir l'air. L'air dans le cylindre aide à enflammer le carburant.
Sans allumage du carburant, le piston ne montera pas et ne descendra pas, et donc le véhicule ne fonctionnera pas correctement. Il existe deux types de soupapes de moteur. Ce sont la soupape d'admission du moteur et la soupape d'échappement.
La fonction principale de la chaîne de distribution est de maintenir le mouvement des composants parallèles à un moteur. La chaîne de distribution se trouve sur le côté supérieur du moteur et est fixée à l'arbre à cames. Il comporte plusieurs lobes sur toute sa longueur. Lorsque l'arbre à cames tourne, les soupapes s'ouvrent et se ferment à l'aide des lobes. Ce processus permet à l'air et au carburant d'entrer simultanément dans la chambre de combustion.
Une pompe à huile est un composant important pour les voitures ordinaires et les véhicules lourds. Cette pièce se trouve dans les moteurs à combustion interne. La pompe à huile fait circuler l'huile vers l'arbre à cames, les pistons coulissants et les roulements rotatifs tout en maintenant l'huile sous pression. Il aide à lubrifier les roulements. Il contribue également au refroidissement du moteur.
Le carter d'huile est situé au bas du piston sous le vilebrequin. La tâche principale du carter d'huile est de collecter les lubrifiants par le bas. Les parois du piston-cylindre nécessitent une lubrification continue pour un entretien important. Une partie de l'huile s'évapore lorsqu'elle circule librement autour des parois du cylindre.
Un filtre à huile est un type de filtre différent. Il est spécialement conçu pour éliminer les déchets ou les contaminants de l'huile hydraulique, de l'huile de transmission et de l'huile moteur. Les filtres à huile sont principalement utilisés dans les machines hydrauliques. Il existe différents types de filtres à huile, et ils varient d'un véhicule à l'autre.
Le couvre-culasse du moteur est une autre partie importante du véhicule. Il ferme le haut du cylindre et forme la chambre de combustion. Dans la plupart des moteurs, la culasse laisse passer ou espace pour l'air et le carburant. Cela aide également l'échappement à s'échapper.
Le turbocompresseur est appelé turbo. C'est un dispositif qui permet à l'air comprimé d'entrer dans la chambre de combustion. Il augmente l'efficacité et la puissance du moteur. Les turbocompresseurs étaient connus sous le nom de turbocompresseurs tandis que tous les dispositifs à induction étaient classés comme compresseurs. Il y a très peu de différence entre les turbocompresseurs et les superchargeurs.
Le collecteur d'échappement fait office de collecteur. Dans l'automobile, les collecteurs d'échappement collectent les gaz d'échappement de plusieurs cylindres et les font passer par le tuyau d'échappement. Les collecteurs d'échappement sont en acier inoxydable ou en fonte.
Le collecteur d'admission est à l'opposé du collecteur d'échappement. Le collecteur d'échappement recueille les gaz d'échappement des cylindres et les souffle à travers le tuyau d'échappement. D'autre part, le collecteur d'admission fournit le mélange air/carburant au cylindre. La fonction principale de cet appareil est de distribuer uniformément le mélange air/carburant aux orifices d'admission.
Le carburateur est un composant majeur du moteur à combustion interne. Sa fonction principale est de mélanger l'air et le carburant dans un rapport spécifique pour un moteur à combustion interne. Il garantit que l'air et le carburant se mélangent dans le bon rapport.
Un corps de papillon fait partie du système d'admission d'air. Sa tâche principale est de contrôler la quantité d'air allant au moteur. Nous ne voyons le corps de papillon que dans les moteurs à injection de carburant. À l'intérieur du corps de papillon, il y a un papillon des gaz, et c'est la plus grande pièce du corps de papillon.
Un radiateur de véhicule automobile est un dispositif de refroidissement conçu spécialement pour le moteur. C'est un échangeur de chaleur et est largement utilisé pour refroidir les moteurs I. C.. Il est également utilisé dans les avions à moteur à pistons, les motos et autres moteurs automobiles.
Le radiateur agit comme un échangeur de chaleur. Cette partie du moteur est utilisée pour transférer l'énergie thermique d'un matériau à un autre à des fins de chauffage ou de refroidissement.
Le thermostat est un composant qui surveille la température d'un corps physique et la contrôle si nécessaire. Il maintient la température du moteur dans la bonne plage. Le thermostat reste fermé et ne s'ouvre que lorsque le moteur dépasse la température nominale.
L'injecteur de carburant est un composant majeur du moteur à combustion interne, et c'est là que le carburant est introduit pour la première fois. Tous les moteurs diesel utilisent l'injection de carburant de par leur conception d'origine. Les injecteurs de carburant ont remplacé le carburateur sur le moteur à essence dans les années 1980.
Il existe plusieurs capteurs dans les moteurs automobiles. Différents capteurs jouent différents rôles et tâches. Certains des capteurs les plus importants dans les moteurs automobiles sont :
La bougie d'allumage produit une étincelle pour enflammer le mélange air-carburant comprimé dans la chambre de combustion. Ce sont les pièces qui font démarrer un véhicule. Sans l'étincelle à l'heure exacte, le véhicule ne démarrera pas en douceur.
Le volant d'inertie est un dispositif mécanique spécialement conçu pour stocker l'énergie de rotation. L'énergie est transférée en appliquant un couple au volant.
Le refroidisseur intermédiaire turbo est un dispositif d'admission de refroidissement par air. Il remplit une tâche cruciale dans le moteur automobile. On le trouve principalement sur les moteurs suralimentés et turbocompressés. La tâche principale du refroidisseur intermédiaire turbo est de refroidir l'air comprimé avec le turbo ou le compresseur.
La pompe d'injection de carburant se trouve principalement dans les moteurs à combustion interne. La plupart des véhicules équipés de moteurs diesel ont ce composant. Il pousse le diesel dans les cylindres d'un moteur diesel.
Ci-dessus se trouvent la liste des noms des pièces du moteur et une brève description. Ces informations sont importantes pour vous aider à comprendre le fonctionnement du moteur de votre voiture. Toutes ces pièces sont importantes pour les performances efficaces du moteur. La défaillance d'un composant peut entraîner le calage du moteur ou également l'échec du démarrage.
Certains des signes courants de panne de moteur sont la faible puissance du moteur, les voyants du moteur allumés, les bruits gênants et les odeurs étranges. Si vous voyez ces signes, l'action la plus prudente est de consulter un mécanicien expérimenté pour un contrôle. Ignorer les signes peut entraîner davantage de dommages entraînant des réparations ou des remplacements coûteux.
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