Lorsque vous constatez une fuite de liquide de votre voiture, vous devez agir rapidement pour réparer la fuite. Si le liquide est sombre et huileux, il s'agit très probablement d'huile moteur. Un liquide rougeâtre indiquera qu'il y a une fuite de liquide de transmission. Si le liquide est vert, rouge, orange ou d'une autre couleur vive, il peut s'agir de liquide de lave-glace ou de liquide de refroidissement.
Vous pouvez mieux déterminer la couleur (et les propriétés du fluide) en prélevant un échantillon et en le plaçant sur une feuille de papier blanche. L'huile moteur est généralement très noire. Le liquide de transmission aura une teinte rougeâtre. Des couleurs plus vives et des liquides moins huileux indiqueront des fuites de liquide de refroidissement, de lave-glace ou de liquide de frein.
Si la couleur du liquide est noire, c'est un signe que l'huile moteur fuit de votre véhicule. L'huile moteur aide à maintenir la température et le bon fonctionnement du véhicule. Vous devez donc agir rapidement pour localiser et arrêter les fuites.
Les fuites d'huile moteur sont l'une des fuites automobiles les plus courantes. Ils se produisent généralement au niveau des joints d'étanchéité cassés ou usés autour du bloc moteur. Changer les joints prend du temps et nécessite un équipement spécial.
Le coût de remplacement d'un joint de culasse détérioré est d'au moins 1 000 dollars. Pour remplacer le joint, un mécanicien doit démonter la partie supérieure de votre moteur, ce qui peut prendre quelques jours à remplacer.
Les joints sont constitués de couches d'acier et recouverts de caoutchouc. Le coût d'un joint est relativement peu coûteux - environ 45 $ dans certains cas. Le coût de la réparation, comme mentionné ci-dessus, est un processus à forte intensité de main-d'œuvre.
L'huile moteur peut également fuir d'autres endroits que le joint de culasse. L'huile peut s'infiltrer au-delà des joints usés du vilebrequin ou de l'arbre à cames. Ces types de fuites ne seront perceptibles que lorsque la voiture est en marche.
Un vilebrequin est une partie essentielle de votre moteur. Il est chargé de permettre le mouvement des soupapes, qui régule le rapport air/carburant. Si ce rapport est perturbé, le moteur fonctionnera mal et vous entendrez un fort bruit métallique lorsque le moteur aura des ratés entre les cycles. Ceci est une indication du patinage de la courroie de distribution du moteur, ce qui perturbera tout le fonctionnement du véhicule. S'il n'est pas traité, le moteur tournera à peu près et une perte de puissance pourrait se produire. Une surchauffe, un calage et un retour de flamme, ainsi que de la fumée provenant de l'échappement, se produiront si la fuite n'est pas réparée.
Les réparations d'arbres à cames peuvent commencer entre 800 $ et 1 200 $. Tout comme le remplacement du joint de culasse, le remplacement du joint d'arbre à cames est un processus exigeant en main-d'œuvre.
Avant de laisser votre mécanicien passer sous le capot, vous devez vous assurer que tous les sites de fuite sont trouvés avant que les réparations ne soient effectuées. Sinon, un véhicule devra retourner à l'atelier pour des réparations coûteuses supplémentaires.
Les fuites peuvent être difficiles à trouver. Les fuites peuvent se déplacer depuis leur emplacement d'origine. Cela peut rendre la recherche de la fuite très difficile à trouver. Il existe de nombreuses méthodes de détection de fuite. Mais certaines méthodes de détection de fuites sont beaucoup plus évidentes et approfondies.
Tracerline propose des colorants de détection de fuites fluorescents ultraviolets pour localiser l'emplacement exact de toutes les fuites. Ajoutez simplement le colorant fluorescent au système, laissez le véhicule fonctionner pendant une courte période (pour imprégner tous les sites de fuite), puis scannez le système avec l'une des lampes de détection de fuite UV de Tracerline.
Les colorants UV de Tracerline sont concentrés et sûrs à utiliser. Ils n'affecteront pas les propriétés chimiques du système du véhicule. Ces colorants spéciaux peuvent rester en toute sécurité dans le système de fluide. Cela signifie qu'une fois la réparation effectuée, le colorant peut être utilisé dans le cadre d'un programme d'entretien préventif. Chaque fois qu'un client revient pour faire entretenir son véhicule, un technicien n'a qu'à scanner le système du véhicule avec une lampe UV de détection de fuite. S'il y a de nouvelles fuites dans le système, le colorant fluorescent brillera vivement et indiquera l'emplacement exact de toutes les nouvelles fuites, dans les systèmes de véhicule à base de fluide.
La lumière UV est une forme de rayonnement électromagnétique, avec la lumière visible, l'infrarouge et les rayons X. La lumière UV rayonne à des longueurs d'onde plus courtes que la lumière visible et ne peut pas être vue par l'œil humain. Cependant, lorsque la lumière UV est absorbée par des matériaux fluorescents, la lumière brillante est réfléchie vers l'œil sous forme de rayonnement visible de longueur d'onde plus longue ou de lumière visible. Ce phénomène est appelé fluorescence visible induite par les UV.
La méthode de détection des fuites par ultraviolets de Tracerline utilise la technologie fluorescente pour détecter les plus petites fuites. Parce que les fuites peuvent se produire n'importe où, il est parfois très difficile de trouver toutes les fuites, même au sein du même système de véhicule.
Quelle que soit la manière dont la fuite est détectée et réparée, ce fait est clair :la fuite doit être réparée rapidement et efficacement. Un propriétaire de voiture ne peut pas se permettre de retarder les réparations. Et un mécanicien doit trouver toutes les fuites du système sans que le client ne retourne à l'atelier.
Si vous voulez éviter ces situations, utilisez le nom le plus fiable dans la détection des fuites automobiles. Tracerline est un nom de premier plan sur le marché de la détection de fuites automobiles depuis plus d'un demi-siècle. Tracerline a développé la détection des fuites et perfectionné la science de l'ingénierie derrière la technologie de détection des fuites par fluorescence. Plus de 250 millions de véhicules dans le monde ont été équipés des colorants de détection des fuites de Tracerline. Plus important encore, les colorants de Tracerline sont approuvés par les OEM et les leaders de l'industrie font confiance pour fournir les résultats les plus cohérents. Les leaders de l'automobile tels que General Motors, Ford et Mercedes-Benz ont utilisé les colorants de détection de fuites Tracerline comme produit phare dans le domaine aujourd'hui.
