Electric Assisted Vehicles Limited a lancé aujourd'hui son tout nouveau véhicule utilitaire ultra-léger EAV 2Cubed eCargo basé sur la réglementation européenne eCargo. Le nouveau véhicule intègre une unité châssis-cabine complètement séparée permettant de multiples options pour l'arrière du véhicule et deviendra désormais l'épine dorsale de la future production d'EAV. L'objectif d'EAV est de fournir, entre autres, à la logistique urbaine, à la livraison de nourriture et de boissons, à l'entretien des installations, aux entreprises de services publics et même aux commerçants une forme de transport commercial plus efficace, moins chère et beaucoup plus saine, réduisant considérablement les émissions de carbone et de particules. À l'arrière de la nouvelle unité EAV se trouve la nouvelle boîte fixe 2Cubed qui offre un volume de chargement complet de deux mètres cubes avec un système d'étagères internes entièrement adaptable. Le développement du 2Cubed est une réponse directe à l'augmentation significative des livraisons aux consommateurs au cours des six derniers mois.
Fondée en 2018 dans le but de concevoir les véhicules eCargo les meilleurs, les plus sûrs, les plus efficaces, les plus fiables et les plus robustes en utilisant des compétences en sport automobile et en ingénierie aérospatiale, EAV est basée juste à l'extérieur d'Oxford au Royaume-Uni. Le premier modèle d'EAV, l'EAVan P1, qui a été lancé en 2019, est déjà considéré comme l'un des vélos eCargo les plus avancés, sûrs et efficaces disponibles et contribue actuellement à réduire les niveaux de CO2 dans diverses villes d'Europe. Décrit par l'entreprise comme ayant été "conçu à partir d'une camionnette plutôt qu'à partir d'un vélo ', l'EAV 2Cubed porte désormais l'efficacité accrue et les avantages environnementaux de zéro émission et de l'architecture des véhicules utilitaires légers à un niveau supérieur permettant et encourageant la législation nationale et régionale pour faire progresser la réduction continue de l'utilisation des camionnettes et du trafic de véhicules utilitaires dans les villes .
EAV est une société avancée de conception, d'ingénierie et de fabrication de véhicules en micro-mobilité qui résout un problème majeur et très complexe de transport, d'efficacité commerciale et de société dans les environnements urbains en utilisant la simplicité et la légèreté. a commenté Adam Barmby, PDG et fondateur d'EAV. "L'avènement de la technologie des vélos électriques signifie que nous pouvons désormais utiliser un véhicule hybride électrique biomécanique, comme l'EAV 2Cubed, pour remplacer la plupart des camionnettes et même des voitures dans les environnements urbains sans aucune perte d'efficacité opérationnelle ou d'inconfort pour l'opérateur ou le conducteur. ."
L'EAV 2Cubed est la prochaine étape d'EAV dans sa "évolution ’ plan de développement commercial associant le boitier EAV châssis-cabine à un coffre arrière fixe de 2m³ capable d’emporter 20% de la capacité d’un moteur diesel Ford Transit. À titre de comparaison directe, la recherche de Transport for London[1] a confirmé que 40 % des camionnettes, telles que l'omniprésent Transit, n'utilisent en moyenne que 25 % de leur capacité, faisant du nouvel EAV 2Cubed une véritable alternative et une solution à une proportion importante de Trafic de camionnettes commerciales à Londres. La charge utile maximale du 2Cubed est actuellement de 150 kg (plus le pilote), mais un nouvel ensemble de roues et de pneus sera bientôt annoncé, augmentant considérablement la capacité de charge.
Le nouveau châssis-cabine EAV et la boîte fixe 2Cubed constituent un grand pas en avant pour les véhicules utilitaires légers alternatifs dans les villes et les agglomérations. a poursuivi Adam Barmby. "Nous pouvons honnêtement voir une époque où la majorité du trafic urbain commercial et même personnel est basé sur le concept châssis-cabine EAV et nous avons déjà une solution pour presque toutes les utilisations imaginables du transport routier. Dans notre nouveau monde post-COVID, nous n'avons pas besoin d'aggraver l'environnement, nous avons besoin qu'il soit meilleur et plus sain et l'EAV eavolution plan ira un long chemin pour y parvenir. Nous avons juste besoin de changer la pensée et la culture des transports au sens large, un processus qui, heureusement, a déjà commencé. »
L'EAV 2Cubed est déjà en production dans l'usine de fabrication britannique d'EAV à Upper Heyford, près d'Oxford, avec plusieurs clients de premier ordre qui prennent actuellement des livraisons. Plusieurs essais sont déjà en cours ou imminents en Europe et en Amérique du Nord et un accord de distribution international majeur est en cours de discussion.
Images reproduites avec l'aimable autorisation d'EAV
