PSC approuve l'initiative « EV Make Ready » pour accélérer le déploiement de plus de 50 000 bornes de recharge d'ici 2025 et augmenter le nombre et l'autonomie des véhicules électriques
Programme visant à stimuler 1,5 milliard de dollars de nouveaux investissements et à fournir plus de 2,6 milliards de dollars en avantages pour les consommateurs et en opportunités économiques
206 millions de dollars mis de côté au profit des communautés à faible revenu et défavorisées, dont 85 millions de dollars pour financer trois prix innovants pour les transports propres Concours
48,8 millions de dollars du financement du règlement de Volkswagen sont alloués pour stimuler l'utilisation de transports en commun et d'autobus scolaires propres, ainsi que des bornes de recharge pour véhicules électriques
Soutient l'engagement annoncé plus tôt cette semaine par l'État de New York, 14 États et D.C. de travailler en collaboration pour accélérer l'électrification des bus et des camions
Annonces renforçant le leadership de l'État de New York dans la décarbonisation du secteur des transports d'ici 2050
Andrew M. Cuomo a annoncé un ensemble d'initiatives majeures de transport propre, y compris une ordonnance "Make Ready" approuvée par la Commission de la fonction publique de l'État de New York (PSC) pour faire avancer l'engagement de New York à accélérer sa transition vers une mobilité plus propre. Les annonces d'aujourd'hui soutiennent le plan national du Gouverneur Cuomo visant à décarboner le secteur des transports et à réduire les émissions globales de carbone à l'échelle de l'État de 85 % d'ici 2050, ainsi que la récente annonce collaborative de New York, de 14 autres États et de Washington DC pour accélérer l'électrification des bus diesel. et camions d'ici 2050.
L'État de New York est à la tête des efforts du pays pour lutter contre le changement climatique et réinventer nos systèmes électriques avec des politiques d'énergie propre innovantes et nous prenons maintenant des mesures importantes pour décarboniser les véhicules, y compris les camions légers et lourds et les bus », a déclaré le Gouverneur Cuomo. "Grâce à des initiatives telles que le programme" EV Make Ready ", nous construisons l'infrastructure nécessaire pour soutenir l'électrification de notre secteur des transports, tout en veillant à ce que chaque New Yorkais puisse partager les avantages de cette transition, y compris plus propre l'air et de nouveaux emplois bien rémunérés.”
Lily en charge de la charge. Zach Shahan, obsession des véhicules électriques
Le secteur des transports est responsable de la plus grande contribution à la pollution par les gaz à effet de serre aux États-Unis, ces émissions ayant augmenté plus que tout autre secteur au cours des 30 dernières années. Encourager le développement accéléré et avant-gardiste de l'infrastructure de recharge fournira aux New-Yorkais plus de 2,6 milliards de dollars en avantages nets et soutiendra la réalisation des objectifs d'électrification des transports et d'énergie propre de l'État. L'électrification des transports permettra aux New-Yorkais d'alimenter leurs véhicules avec des sources d'énergie plus propres, les énergies renouvelables représentant une part croissante de l'approvisionnement en électricité de l'État. Un emplacement réfléchi de l'infrastructure de recharge permettra de réduire les coûts d'installation, d'améliorer l'acceptation par l'hôte du site et de maximiser l'utilisation par les conducteurs.
Le programme EV Make-Ready sera financé par des services publics appartenant à des investisseurs dans l'État de New York et crée un programme de partage des coûts qui incite les services publics et les développeurs de bornes de recharge à implanter des infrastructures de recharge de véhicules électriques dans des endroits qui offriront un avantage maximal aux consommateurs. La commande PSC plafonne le budget total à 701 millions de dollars et se poursuivra jusqu'en 2025, avec 206 millions de dollars alloués à l'accès équitable et aux avantages pour les communautés socio-économiques et défavorisées qui seront également éligibles à une incitation plus élevée soutenant jusqu'à 100 pour cent de la coûts pour préparer un site pour la recharge des véhicules électriques.
La Long Island Power Authority, avec son fournisseur de services, PSEG Long Island, a également annoncé son objectif de prendre en charge 180 000 nouveaux véhicules électriques à Long Island avec 4 650 nouveaux ports de recharge pour véhicules électriques d'ici 2025, en commençant par un investissement proposé en 2021 de 4,4 millions de dollars dans l'infrastructure de préparation.
En plus du financement Make Ready des services publics appartenant à des investisseurs, le Département de la conservation de l'environnement de l'État de New York alloue 48,8 millions de dollars du règlement sur les émissions de diesel de Volkswagen aux exploitants d'autobus de transport en commun et d'autobus scolaires et aux propriétaires de bornes de recharge pour véhicules électriques afin de faire progresser la croissance locale du véhicule électrique infrastructure, transports en commun propres et options de transport en commun, et autobus scolaires électriques.
L'action de la Commission d'aujourd'hui fournira un financement pour l'infrastructure requise pour prendre en charge plus de 50 000 prises de charge de niveau 2, capables de recharger un véhicule au moins deux fois plus rapidement qu'une prise murale standard, et 1 500 bornes de recharge rapide publiques à courant continu à New York, en reconnaissance de le rôle essentiel que joueront à court terme les bornes de recharge rapide publiques pour apaiser l'anxiété liée à l'autonomie. Encourager les investissements privés dans des bornes de recharge rapide accessibles au public stimulera le marché des véhicules électriques à New York au cours des prochaines années.
Le travail de mise en œuvre du programme sera principalement entrepris par les services publics appartenant à des investisseurs de l'État, dont les employés – qui comprennent des membres de l'Utility Workers Union of America et de la Fraternité internationale des travailleurs de l'électricité – sont payés au moins 3 au-dessus d'un salaire en vigueur. Le cas échéant, NYSERDA exigera que les salaires en vigueur soient versés aux travailleurs concernant les programmes de prix qu'elle met en œuvre.
Sous la direction du Gouverneur Cuomo, New York renforce également les options pour les flottes afin de relever les défis de la réduction des émissions de carbone qu'elles produisent, en particulier dans les communautés défavorisées. Dans le cadre de l'engagement du Gouverneur sur l'état de l'État d'électrifier les bus de transport en commun pour cinq grands opérateurs de transport en commun à travers l'État, la New York Power Authority et la NYSERDA s'associeront à ces opérateurs de transport en commun et fourniront jusqu'à 1 million de dollars pour étudier les défis des bus à zéro émission flottes et identifier des solutions pour l'électrification, y compris les options de bus, les besoins de recharge et d'autres défis logistiques.
Afin d'accélérer davantage l'électrification des flottes de véhicules légers, moyens et lourds et à l'appui du protocole d'entente sur l'électrification des transports moyens et lourds multi-États annoncé cette semaine, la Commission a également ordonné aux services publics de créer une flotte Service d'évaluation qui comprend une analyse de la faisabilité du site et des tarifs, pour aider les propriétaires de flotte à identifier les synergies permettant de gagner du temps et de l'argent. Le déploiement de l'infrastructure de recharge qui aura lieu dans le cadre de la commande permettra l'accès à la recharge publique pour les utilisateurs de véhicules électriques, ce qui, associé à des conceptions tarifaires innovantes pour la recharge à domicile afin de promouvoir la recharge hors pointe, maximisera l'efficacité du système de services publics. La nécessité d'apporter des modifications à la conception des tarifs sera réexaminée au fur et à mesure de l'avancement de l'initiative VÉ.
L'engagement global de New York envers l'expansion des options de transport propre positionne l'État comme un leader national dans le déploiement des véhicules électriques et l'avancement technologique continu de l'infrastructure de recharge. D'autres initiatives et programmes conçus pour atteindre l'objectif Charge NY du Gouverneur Cuomo de 10 000 bornes de recharge pour véhicules électriques d'ici la fin de 2021 et 850 000 véhicules à zéro émission d'ici 2025 sont déjà en cours. Dans le cadre du programme Drive Clean Rebate de NYSERDA, plus de 35 millions de dollars de remises ont permis d'acheter plus de 25 000 véhicules électriques en juin de cette année.
Outre les initiatives visant à électrifier les véhicules et les flottes de camions au profit de la justice environnementale et des communautés défavorisées, la Commission a également demandé à la NYSERDA de proposer un concours intégré, avec jusqu'à 85 millions de dollars du budget total EV Make Ready, conçu pour lutter directement contre les émissions, l'équité et l'électrification dans les communautés proches des rues et des autoroutes publiques à forte densité et encombrées.
· Le prix Environmental Justice Community Clean Vehicles Transformation Prize, un programme de 40 millions de dollars axé sur la réduction de la pollution atmosphérique nocive dans les communautés de première ligne et la création de « zones vertes » de transport dans l'État de New York ;
· Le Clean Personal Mobility Prize, un programme de 25 millions de dollars sollicitant des approches innovantes et à fort impact qui permettent l'accès à des services de transport propres pour les communautés défavorisées et mal desservies; et.
· Le prix de l'innovation pour les véhicules moyens et lourds propres, un programme de 20 millions de dollars conçu pour obtenir des avantages directs; permettre une enquête concrète sur les opportunités, les coûts et les avantages ; et prouver des approches innovantes et à fort impact 4 pour l'électrification des véhicules moyens et lourds qui peuvent être reproduites à grande échelle, y compris pour les solutions du « dernier kilomètre », l'une des sources d'émissions à la croissance la plus rapide dans cette catégorie de véhicules.
Dans le cadre de l'engagement de l'État envers l'infrastructure des véhicules électriques, le Département d'État de l'État de New York collabore avec la New York Power Authority pour étendre considérablement le déploiement de chargeurs rapides CC dans les communautés du centre-ville par le biais de l'Initiative de revitalisation du centre-ville du Gouverneur. DOS et NYPA travailleront avec les gouvernements locaux et les principales parties prenantes pour identifier les communautés participant au DRI susceptibles d'être intéressées par l'hébergement de chargeurs rapides publics. Les premiers chargeurs du centre-ville seront installés dans le cadre de ce programme à l'automne 2021. De plus, dans le cadre de son initiative EVolve NY, la NYPA a récemment installé deux nouvelles bornes de recharge rapide CC dans des emplacements clés du Mid-Hudson et travaille avec le New York State Thruway pour mettre à niveau ses bornes de recharge plaza.
Image reproduite avec l'aimable autorisation de Cynthia Shahan, New York
Le président de la Commission, John B. Rhodes, a déclaré :
Nous pouvons et devons rapidement électrifier notre système de transport afin de parvenir à une économie neutre en carbone, sous la direction du Gouverneur Andrew M. Cuomo. Grâce à ces investissements intelligents, nous augmentons considérablement le nombre de bornes de recharge situées au centre et facilement accessibles, ce qui profite aux clients électriques et réduit les obstacles au transport propre pour tous les New-Yorkais."
Le commissaire du Département de la conservation de l'environnement, Basil Seggos, a déclaré :
New York place la barre pour une action menée par l'État sur le climat. Pour atteindre les principaux objectifs nationaux de l'État en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre, New York doit réduire les émissions du secteur des transports, désormais la plus grande source de pollution climatique. L'annonce d'aujourd'hui est la preuve positive que grâce au leadership du Gouverneur Cuomo sur le climat et aux investissements et initiatives soutenus de l'État dans le domaine de l'énergie propre, l'État de New York dirige les efforts de la nation pour agir sur le climat tout en protégeant nos communautés et nos ressources naturelles irremplaçables. »
Doreen M. Harris, présidente et chef de la direction par intérim, NYSERDA, a déclaré :
Alors que New York continue de s'appuyer sur son succès pour développer une économie verte et lutter contre le changement climatique, l'annonce d'aujourd'hui va encore plus loin en s'attaquant à l'un des plus grands contributeurs de gaz à effet de serre nocifs - le secteur des transports. La NYSERDA est fière de soutenir la vision nationale du Gouverneur Cuomo pour la neutralité carbone à l'échelle de l'économie, qui fournit les investissements nécessaires à la transition équitable de toute une industrie tout en accordant la priorité aux avantages pour les communautés défavorisées grâce à de nouveaux programmes évolutifs qui réduisent les gaz à effet de serre nocifs, identifient de nouvelles solutions de transport innovantes et accroître l'accès à des transports propres pour les communautés qui ont été les plus touchées par des infrastructures de transport plus sales et alimentées par des combustibles fossiles. »
Le président et chef de la direction de la New York Power Authority, Gil C. Quiniones, a déclaré :
La NYPA est heureuse de soutenir les efforts audacieux et innovants du Gouverneur Cuomo pour décarboniser le secteur des transports. Le programme Make Ready aidera à exploiter tout le potentiel des programmes complets d'État et de services publics pour les véhicules électriques. Je suis ravi de voir l'électrification du secteur des transports et tous ses avantages réalisés dans un proche avenir.
Aujourd'hui, l'équipe EVolve NY de 5 NYPA facilite la conduite de véhicules électriques en installant des équipements de recharge rapide le long des autoroutes et des routes de New York, dans les centres urbains et les centres-villes de banlieue, et dans les dépôts de bus à fort trafic dans l'État et le bas de l'État. À chaque coin de rue, la NYPA construit une infrastructure de recharge de véhicules électriques pour les flottes de transports en commun et pour les conducteurs de véhicules électriques afin de réduire l'anxiété liée à l'autonomie et de garantir que les New-Yorkais et les visiteurs peuvent parcourir notre grand État d'un bout à l'autre tout en conduisant à l'électricité. »
La secrétaire d'État de l'État de New York, Rossana Rosado, a déclaré :
Le Département d'État aide à faire avancer les politiques novatrices et de pointe du Gouverneur Cuomo sur
le changement climatique. En tant que président de l'équipe d'évaluation de la mise en œuvre stratégique du REDC et membre du Conseil d'action climatique du gouverneur, je suis fier que notre agence tire parti de son leadership sur le programme de revitalisation du centre-ville pour apporter une recharge rapide des véhicules électriques à nos centres-villes. Cette initiative aidera à construire un réseau de recharge complet et à briser les barrières d'accès pour les personnes qui se soucient du changement climatique mais qui ne sont pas en mesure de recharger à domicile, qui sont des éléments essentiels pour atteindre les principaux objectifs climatiques de notre État et soutenir le développement durable du centre-ville. ”
La commissaire du Département des transports de l'État de New York, Marie Therese Dominguez, a déclaré :
Le ministère des Transports est heureux de s'associer à la Commission de la fonction publique et au ministère de la Conservation de l'environnement pour faire progresser l'engagement de New York à accélérer les investissements dans l'électrification du système de transport. Les investissements stratégiques approuvés aujourd'hui soutiendront les objectifs nationaux de neutralité carbone du Gouverneur Cuomo en garantissant la disponibilité de bornes de recharge pour véhicules électriques et d'infrastructures de soutien, ainsi qu'en fournissant des fonds pour accélérer le déploiement de flottes entièrement électriques. L'accent soutenu du Gouverneur sur les investissements respectueux de l'environnement améliore non seulement la qualité de l'air et la santé publique, mais continue de créer de nouveaux emplois verts durables et bien rémunérés. »
Le PDG de la Long Island Power Authority, Tom Falcone, a déclaré :
Les efforts du Gouverneur Cuomo pour développer les véhicules électriques sont un coup de pouce pour le climat et l'économie. Avec près d'un tiers de tous les véhicules électriques à New York ici sur Long Island, nous construirons plus de 4 500 nouvelles bornes de recharge pour VE pour prendre en charge 180 000 VE localement d'ici 2025. L'annonce du Gouverneur Cuomo réduira les émissions de carbone, la pollution de l'air et l'économie de New York."
Plan national pour le climat de l'État de New York Le plan national pour le climat du Gouverneur Cuomo est l'initiative climatique et d'énergie propre la plus agressive du pays, appelant à une transition ordonnée et juste vers une énergie propre qui crée des emplois et continuera à favoriser une économie verte à mesure que L'État de York reconstruit mieux alors qu'il se remet de la pandémie de COVID-19. Inscrit dans la loi par le Climate Leadership and Community Protection Act, l'État de New York est sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs de neutralité carbone à l'échelle de l'économie et de réalisation d'un secteur de l'électricité à zéro émission de carbone d'ici 2040, plus rapidement que tout autre État.
Il s'appuie sur la montée en puissance sans précédent de l'énergie propre à New York, notamment un investissement de 3,9 milliards de dollars dans 67 projets d'énergie renouvelable à grande échelle dans tout l'État, la création de plus de 150 000 emplois dans le secteur de l'énergie propre de New York, un engagement à développer plus de 1 800 mégawatts de 6 l'éolien offshore d'ici 2024, et une croissance de 1 700 % dans le secteur solaire distribué depuis 2012. Le Climate Action Council de New York travaille sur un plan de cadrage pour tirer parti de ces progrès et réduire les émissions de gaz à effet de serre de 85 % par rapport aux niveaux de 1990 d'ici 2050 tout en veillant à ce qu'au au moins 40 % des bénéfices des investissements dans les énergies propres profitent aux communautés défavorisées.
