Suite à l'annonce du premier modèle BMW X entièrement électrique plus tôt cet été, BMW dévoile aujourd'hui les spécifications de lancement de la BMW iX3 sur le marché britannique.
Lancement à l'été 2021, les clients britanniques pourront choisir entre l'iX3 Premier Edition et la BMW iX3 Premier Edition Pro , tous deux offrant un niveau d'équipement standard important en plus du X3 actuel. Le BMW X3 sera le premier modèle de la marque proposé avec un système d'entraînement purement électrique, un système hybride rechargeable ou des moteurs essence et diesel très efficaces.
Une sélection organisée de couleurs et de garnitures
Les clients de la BMW iX3 Premier Edition ou de la BMW iX3 Premier Edition Pro auront le choix entre quatre couleurs de peinture de carrosserie métallique extérieure, notamment le noir de carbone, le blanc minéral, le bleu phytonique et le gris Sophisto. Deux couleurs de garnitures extérieures seront également proposées, avec des garnitures extérieures en aluminium brossé ou en noir brillant. Des roues aérodynamiques noires de 20 pouces, un hayon automatique, une suspension adaptative et un toit ouvrant panoramique complètent le look extérieur de la BMW iX3 Premier Edition.
Cuir Vernasca dans un choix de quatre couleurs, tableau de bord Sensatec, vitrage de protection solaire, éclairage ambiant et sièges électriques sont proposés de série à l'intérieur du véhicule, améliorant le confort et le style.
Les caractéristiques supplémentaires de série incluent la recharge de téléphone sans fil, les sièges avant chauffants et la toute dernière technologie d'aide à la conduite de la marque, y compris l'assistant de conduite Professional, Parking Assistant et BMW Live Cockpit Professional.
Pour les clients choisissant la BMW iX3 Premier Edition Pro, les fonctionnalités standard supplémentaires incluent l'affichage tête haute BMW, Harman Kardon son surround, contrôle gestuel, assistant de stationnement Plus, assistant de feux de route automatiques, accès confort et soutien lombaire. BMW IconicSounds Electric, développé en collaboration avec Hans Zimmer, complète la vaste offre.
Prix pour la BMW iX3 Premier Edition et Premier Edition Pro au Royaume-Uni comme suit :
| BMW iX3 Édition Premier | 61 900 £ OTR |
| BMW iX3 Premier Edition Pro | 64 900 £ OTR |
Les clients peuvent précommander leur BMW iX3 Premier Edition ou iX3 Premier Edition Pro à partir d'aujourd'hui sur bmw.co.uk/ix3, avec des livraisons à partir de l'été 2021.
BMW iX3 en détail
Technologie de système d'entraînement hautement intégrée.
La technologie de système d'entraînement hautement intégrée au cœur de la nouvelle BMW iX3 joue un rôle particulièrement important dans l'optimisation de l'efficacité et du développement de la puissance. Le moteur électrique, la transmission et l'électronique de puissance sont désormais regroupés dans un même boîtier. Le moteur électrique de la nouvelle BMW iX3 fonctionne selon le principe d'un moteur synchrone excité par le courant, sans l'utilisation d'aimants. Cette conception élimine l'utilisation de matériaux de terres rares du moteur.
La densité de puissance du moteur électrique de l'iX3 est 30 % supérieure à celle des véhicules entièrement électriques existants au sein du portefeuille de BMW Group. Le moteur est efficace jusqu'à 93 %, contre moins de 40 % pour les moteurs à combustion.
La nouvelle unité de système d'entraînement génère une puissance maximale de 286 ch et un couple maximal de 295 lb-pi qui, contrairement à de nombreux autres moteurs électriques, est maintenu à haut régime.
La nouvelle BMW iX3 passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, ce qui la place sur le même territoire que la BMW X3 xDrive30i à moteur conventionnel.
La vitesse maximale est limitée électroniquement à 112 mph. L'envoi de puissance aux roues arrière crée une expérience de conduite BMW caractéristique avec une traction exceptionnelle assurée grâce à la technologie ARB (actionneur de limitation du patinage des roues contiguës de l'actionneur).
La technologie de pointe des cellules de batterie joue un rôle majeur dans la dernière étape de développement des batteries haute tension. La capacité de stockage de la batterie a été considérablement augmentée, par rapport à l'espace d'installation requis et à son poids.
La densité d'énergie gravimétrique des 188 cellules prismatiques de la nouvelle BMW iX3 est d'environ 20 % supérieure à celle des cellules de batterie utilisées jusqu'à présent par le groupe BMW dans ses véhicules entièrement électriques. Un contenu énergétique brut de 80 kWh - dont 74 kWh sont utilisés - et le rendement élevé des systèmes d'entraînement permettent à la nouvelle BMW iX3 d'offrir une autonomie allant jusqu'à 279 miles (cycle de test WLTP).
Un autre point fort technique qui fait ses débuts dans l'iX3 grâce à la technologie eDrive de cinquième génération de BMW Group est la nouvelle unité de charge innovante, qui alimente à la fois la batterie 400 V et l'alimentation de bord 12 V. Lors de la charge en courant alternatif, il permet une charge monophasée et triphasée jusqu'à 11 kW. Le branchement du véhicule sur une station de charge rapide en courant continu ouvre la porte à des puissances de charge allant jusqu'à 150 kW, ce qui signifie que la batterie haute tension peut être chargée de 0 à 80 % de sa pleine capacité en 34 minutes. Les conducteurs peuvent injecter la puissance nécessaire pour ajouter 100 km à l'autonomie de la voiture (dans le cycle WLTP) en seulement 10 minutes.
Optimisé l'efficacité améliore la capacité sur de longues distances.
L'efficacité exceptionnelle de son moteur électrique et sa capacité de charge élevée confèrent à la nouvelle BMW iX3 des capacités exceptionnelles sur de longues distances.
Lors d'un voyage, une BMW iX3 aurait besoin de faire moins d'arrêts de charge qu'un véhicule électrique comparable dont l'efficacité est compromise par la présence de batteries haute tension plus grosses et plus lourdes. Et les arrêts iX3 seraient plus courts.
La récupération adaptative améliore l'efficacité et le confort de conduite pendant un trajet. L'intensité de la régénération de l'énergie de freinage est adaptée à la situation de la route à l'aide des données du système de navigation et des capteurs du système d'assistance à la conduite.
Par exemple, à l'approche d'un carrefour ou d'un véhicule sur la route, la récupération est pleinement utilisée. Sur route ouverte, la fonction roue libre s'active dès que le conducteur lève le pied de l'accélérateur. Comme alternative à la récupération adaptative, en position de conduite D, le conducteur peut choisir un réglage de récupération d'énergie au freinage élevé, moyen ou bas.
L'engagement de la position de conduite B procure la sensation d'une seule pédale typique des véhicules électriques de BMW Group grâce à une récupération particulièrement forte. Une pompe à chaleur améliorée incluse de série sur la BMW iX3 souligne l'approche axée sur l'efficacité adoptée pour le développement du véhicule.
Innovateur :services numériques et références environnementales exceptionnelles.
BMW a assumé un rôle de premier plan dans la promotion de la mobilité électrique lorsqu'elle a dévoilé des solutions innovantes pour la recharge à domicile ou en déplacement parallèlement à l'introduction de la BMW i3 en 2013. Cette tendance se poursuit avec la BMW iX3, qui comprend un nouveau câble Flexible Fast Charger qui peut être raccordé aux prises domestiques et industrielles standard à l'aide d'adaptateurs en option.
La recharge à domicile est encore améliorée avec une Wallbox personnelle. Disponibles via notre partenaire, des solutions intelligentes sont également disponibles pour surveiller la consommation d'énergie et les coûts, ainsi que pour conserver un historique des dépenses énergétiques de recharge à domicile, ce qui est très pratique pour les utilisateurs de voitures de société.
Le nouveau système de navigation BMW Maps basé sur le cloud permet de calculer l'itinéraire et les heures d'arrivée avec encore plus de rapidité et de précision. Les services déjà connus de la BMW i3, tels que la navigation avec affichage de l'autonomie sur la carte et des informations détaillées sur les bornes de recharge publiques - couvrant tout, de l'adresse, la disponibilité et le type de connecteur jusqu'au taux de charge et à l'opérateur de borne de recharge - sont désormais complétés par des fonctionnalités supplémentaires qui peuvent accessible depuis la voiture. Cette capacité comprend la planification de la navigation avec des recommandations pour les arrêts de recharge, des informations sur les points d'intérêt à proximité des bornes de recharge publiques et la possibilité de filtrer les résultats de recherche par points de recharge rapide.
Le système d'entraînement exceptionnellement efficace, l'utilisation intensive de matières premières secondaires dans la fabrication de pièces moulées en aluminium et de thermoplastiques, l'absence de terres rares et l'utilisation généralisée d'électricité verte dans la production, y compris les cellules de la batterie haute tension, sont tous facteurs contributifs à l'impressionnant bilan CO2 de la nouvelle BMW iX3.
Pendant la phase d'utilisation par le client, le iX3 surpasse le BMW X3 xDrive 20d à moteur diesel de plus de 30 % lorsqu'il puise en moyenne dans les sources d'électricité européennes ou d'environ 60 % lorsqu'il est alimenté en électricité verte.
Proportions et polyvalence d'un SAV, roues aérodynamiques innovantes.
Le design extérieur de la nouvelle BMW iX3 affiche les proportions typiques d'un Sports Activity Vehicle, ce qui signifie qu'il offre une vitrine visuelle pour le caractère haut de gamme robuste et les talents polyvalents des modèles BMW X. Les caractéristiques de conception spécifiques au modèle optimisent les propriétés aérodynamiques de la voiture et confèrent une expression visuelle à son concept de conduite axé sur la durabilité. Le tablier avant et la calandre BMW ont un design largement fermé, tandis que l'arrière a également été sculpté en vue de réduire la résistance à l'air.
Des jantes en alliage léger innovantes et aérodynamiques aident à contrôler le flux d'air autour du véhicule. Les roues aérodynamiques qui font leurs débuts sur la nouvelle BMW iX3 réduisent son coefficient de traînée d'environ 5 % par rapport à un véhicule équivalent avec des roues en alliage léger conventionnelles. Ceci est réalisé à l'aide d'inserts sophistiqués dans la roue de base à rayons en V dont les surfaces permettent à l'air de circuler en douceur.
L'amélioration de l'efficacité qui en résulte ajoute environ 10 km à l'autonomie de la nouvelle BMW iX3 (cycle d'essai WLTP). Cela se combine avec des améliorations aérodynamiques du diffuseur arrière du soubassement et de la zone de jambe de force du châssis, ainsi que du système de contrôle des volets d'air, pour donner au SAV tout électrique un coefficient de traînée (Cd) de 0,29.
Ambiance haut de gamme et BMW IconicSounds Electric à l'intérieur.
Des accents bleus discrets pour l'extérieur et l'intérieur de la nouvelle BMW iX3 font allusion à la présence de son système d'entraînement électrique. Les commandes clairement structurées, les matériaux de haute qualité et les surfaces élégantes se combinent pour créer l'ambiance intérieure haut de gamme associée aux modèles BMW SAV. La polyvalence de l'iX3 est confirmée par un espace comparable à celui des variantes BMW X3 à motorisation conventionnelle. Grâce au dossier de siège arrière divisé/rabattable 40:20:40, la capacité du coffre peut être augmentée de 510 à un maximum de 1 560 litres.
Les débuts de BMW IconicSounds Electric dans la BMW iX3 fournissent un retour acoustique pour enrichir l'expérience de conduite électrique en lui conférant une profondeur émotionnelle supplémentaire. Les changements de charge sont signalés par un son modulé en douceur, et la récupération pendant le dépassement et le freinage s'accompagne d'une réponse acoustique légèrement filtrée, ce qui signifie que chaque état de conduite est accompagné d'un motif sonore correspondant. Une nouvelle composition sonore courte, qui est le résultat d'une collaboration entre Hans Zimmer et le concepteur sonore BMW Renzo Vitale, peut être entendue lorsque le bouton Start/Stop est enfoncé. Le son du lecteur est une œuvre originale des concepteurs sonores et des ingénieurs acoustiques de BMW. Les bandes sonores Drive issues de la collaboration avec Hans Zimmer seront disponibles ultérieurement sur les modèles BMW électrifiés.
Système d'exploitation BMW 7 et BMW Intelligent Personal Assistant.
La BMW iX3 est équipée du système d'exploitation BMW 7 de dernière génération, qui permet à chaque ligne de code logiciel de la voiture d'être mise à jour par liaison radio à l'avenir. Le BMW Live Cockpit Professional de série offre un groupe d'écrans entièrement numérique comprenant un tableau de bord haute résolution de 12,3 pouces derrière le volant et un écran de contrôle central de 10,25 pouces.
L'interaction multimodale intuitive améliorée permet au conducteur de choisir l'interface de commande en fonction de la situation :écran tactile Control Display, iDrive Controller, boutons multifonctions sur le volant, commande vocale ou commande gestuelle BMW.
La dernière version de l'assistant personnel intelligent BMW porte la connexion entre le conducteur et la voiture à un nouveau niveau dans la nouvelle BMW iX3.
Activé par une invite vocale (par exemple "Hey BMW") ou par simple pression sur un bouton, ce compagnon numérique acquiert constamment de nouvelles capacités. Le système aide le conducteur, mémorise ses préférences et connaît ses réglages préférés, par ex. pour le chauffage des sièges ou les endroits où ils se rendent fréquemment en utilisant le système de navigation ("Ramenez-moi à la maison").
Intégration du smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto.
BMW Live Cockpit Professional est livré avec une intégration optimisée pour smartphone; en plus d'Apple CarPlay, le nouvel iX3 est également compatible avec Android Auto.
Ce dernier permet aux clients d'accéder à des services numériques tels que Google Assistant, Google Maps, des services de streaming musical comme Spotify et Amazon Music, et le service de messagerie WhatsApp.
La BMW iX3 Premier Edition est disponible à la commande dès maintenant auprès des détaillants du pays, avec un prix à partir de 61 900 £ OTR. La BMW iX3 Premier Edition Pro est proposée à partir de 64 900 £ OTR. Les clients souhaitant précommander doivent visiter www.bmw.co.uk/ix3.
Images reproduites avec l'aimable autorisation du groupe BMW
Presse avec l'aimable autorisation de BMW UK
