Maintenant que presque toutes les autres voitures électriques ont reçu une mise à niveau de la batterie, il est temps pour la Fiat 500e d'avoir la sienne. Voyons les possibilités de mises à niveau.
Actuellement, la Fiat 500e dispose d'une batterie Bosch composée de 97 cellules Samsung SDI, chacune d'une capacité de 63 Ah. Alors que Fiat dit que la capacité de la batterie est de 24 kWh, si nous faisons le calcul, le chiffre que nous obtenons est de 22,9 kWh (97 x 63 Ah x 3,75 V). Néanmoins, la Fiat 500e bénéficie d'une autonomie EPA de 87 miles (140 km), ce qui est plutôt bon - pour une voiture électrique disponible depuis 2013.
La taille de la cellule de batterie Samsung SDI de 63 Ah est la même que celle des cellules de 94 Ah que l'on trouve dans la batterie de la BMW i3. Comparons ces deux cellules de batterie.
63 Ah Samsung SDI
Capacité :63 Ah
Tension :3,75 V
Puissance en wattheure :236,25 Wh
Masse : 1 880 g
Taille :(125 x 173 x 45) mm
94 Ah Samsung SDI
Capacité :94 Ah
Tension :3,7 V
Puissance en wattheure :350 Wh
Masse :2 000 g
Taille :(125 x 173 x 45) mm
Si Fiat décide de remplacer les cellules de 63 Ah par les plus récentes de 94 Ah, la capacité de la batterie passera de 22,9 à 33,95 kWh (48 %). Le poids augmentera également, mais seulement de 11,64 kg. Avec une augmentation de la capacité de la batterie de 48 % et une augmentation de poids insignifiante, nous pourrions nous attendre à ce que l'autonomie EPA passe de 87 à 129 miles (140 à 208 km).
Plus tard, une augmentation encore plus importante est possible pour les cellules de batterie de 120 Ah. Cependant, je ne pense pas que Samsung SDI les rendra disponibles avant fin 2018. Les cellules de batterie de 120 Ah donneraient à la Fiat 500e une autonomie EPA d'environ 164 miles (264 km), pas mal pour une jolie petite voiture conçue pour la ville conduite.
Une alternative plus raisonnable (en termes de coût) et probable est le changement de fournisseur de cellules de batterie de Samsung SDI à LG Chem, puisque la Chrysler Pacifica Hybrid 2017 récemment disponible est déjà alimentée par des cellules de batterie LG Chem.
Une mise à niveau de la batterie et l'ajout d'une capacité de charge rapide CC via le connecteur CCS auraient plus de sens maintenant que Fiat dit que cela va enfin introduire une voiture de ville électrique en Europe. Ce serait une mise à niveau similaire à ce que Ford a fait avec la Focus Electric.
Qu'en penses-tu? Combien de temps faudra-t-il à Fiat pour mettre à niveau sa voiture électrique et étendre sa disponibilité au-delà de l'Oregon et de la Californie ?
