Le mois dernier, le constructeur automobile chinois NIO a livré 416 véhicules ES6 à ses clients. Il s'agit d'une petite mais importante étape car il s'agit de la première voiture électrique de série à être livrée aux clients avec des batteries NCM 811.
Le NIO ES6 entièrement électrique dispose d'une batterie de 84 kWh fabriquée avec des cellules de batterie NCM 811 de CATL.
Voyons le communiqué de presse.
- Livré 3 553 véhicules ES8 et ES6 au cours du deuxième trimestre 2019
- 1 340 véhicules livrés en juin 2019, dont 927 ES8 et 413 ES6
- Les livraisons cumulées d'ES8 et d'ES6 ont atteint 18 890
SHANGHAI, Chine, 10 juillet 2019 (GLOBE NEWSWIRE) – NIO Inc. (« NIO » ou la « Société ») (NYSE : NIO), un pionnier du marché chinois des véhicules électriques haut de gamme, aujourd'hui a fourni les résultats de livraison pour le deuxième trimestre de 2019.
NIO a livré 1 340 véhicules en juin, contre 1 089 livraisons en mai et 1 124 livraisons en avril. Les livraisons de l'ES6, le SUV électrique haut de gamme 5 places hautes performances de la société, ont commencé le 18 juin 2019 aux utilisateurs externes. Les livraisons totales d'ES6 ont atteint 413 véhicules en juin. Les livraisons au deuxième trimestre ont totalisé 3 553, dépassant de 18,4 % le point médian de la fourchette d'orientation trimestrielle précédente de la société, qui était de 2 800 à 3 200 livres.
Au 30 juin 2019, les livraisons totales des ES8 et ES6 de la société ont atteint 18 890 véhicules depuis le début des livraisons de l'ES8 de la société il y a un an.
La désignation NCM 811 signifie que la cathode en plus du lithium contient du nickel, du cobalt et du manganèse dans un rapport de composition de 8:1:1. La plupart des constructeurs automobiles utilisent encore des batteries avec des cathodes NCM 622/523, mais passeront bientôt à NCM 811. La réduction de la teneur en cobalt des batteries est cruciale pour réduire les coûts et augmenter la production.
Quoi qu'il en soit, la cathode NCM 811 n'est arrivée que cette année sur les voitures électriques, mais les fabricants de cellules de batterie travaillent déjà sur son successeur avec de bons résultats. Vous pouvez vous attendre à un long article sur le sujet très prochainement. Restez à l'écoute 🙂
