Nissan présente le multisegment électrique Ariya

Juste un jour après que BMW a présenté l'iX3, Nissan a présenté aujourd'hui le tout nouveau multisegment électrique Nissan Ariya. Il s'agit de la première voiture électrique de Nissan construite sur la nouvelle plateforme Alliance CMF-EV.

Voyons quelques parties importantes du communiqué de presse.

Puissance intelligente :performances EV formidables pour un large éventail de besoins

La transmission entièrement électrique de la Nissan Ariya est un exemple d'intégration transparente de la technologie avancée des véhicules électriques. Il fait passer l'excitation et le potentiel de la mobilité zéro émission à un niveau supérieur en intégrant une excellente alimentation électrique, des capacités de charge et une autonomie étendue.

Avec cinq modèles de base proposés pour le marché européen, y compris des versions à deux roues motrices et à traction intégrale, l'Ariya répond aux besoins de conduite d'un large éventail de clients.

L'Ariya 63kWh Le modèle à deux roues motrices est idéal pour les navetteurs urbains et suburbains à la recherche de qualité et de style dans leur VE de nouvelle génération. L'Ariya 87kWh les modèles à deux roues motrices étendent les 63 kWh avec un groupe motopropulseur amélioré et une autonomie supplémentaire pour ceux qui cherchent à s'aventurer sur de plus longs trajets.

L'Ariya e-4ORCE 63kWh modèle à traction intégrale offre un équilibre attrayant entre performances et valeur dans son segment. Avec presque aucun compromis sur l'autonomie, ce modèle offre de grandes performances et de nouvelles technologies innovantes, notamment des moteurs électriques jumeaux et la technologie de contrôle e-4ORCE qui fournissent une puissance équilibrée et prévisible aux quatre roues. L'Ariya e-4ORCE 87kWh la transmission intégrale offrira une autonomie plus longue couplée à une puissance pure grâce à la technologie e-4ORCE. En tête de gamme, l'Ariya e-4ORCE 87kWh Performance bénéficiera d'une puissance de sortie plus élevée et sera l'incarnation de la meilleure combinaison performance-technologie.

Qu'il s'agisse d'un modèle à deux roues motrices ou à traction intégrale, la puissance et les performances de l'Ariya raviveront l'excitation des trajets quotidiens et inciteront les conducteurs à explorer davantage. Pour permettre encore plus d'exploration, l'Ariya sera conçue pour remorquer jusqu'à 1 500 kg.

Une présence fluide et puissante sur la route

Fidèle à l'héritage de Nissan en matière de production de voitures passionnantes et amusantes à conduire, la toute nouvelle plate-forme électrique de l'Ariya a été optimisée pour offrir une maniabilité exceptionnelle. La batterie se trouve sous le centre du véhicule pour assurer un centre de gravité bas et une répartition du poids presque égale, à l'avant et à l'arrière. La conception plate de la batterie et la traverse intégrée dans le boîtier de la batterie permettent à l'Ariya d'avoir un plancher plat et une rigidité structurelle impressionnante. Les composants de la suspension sont optimisés pour en tirer parti, assurant une maniabilité stable et une conduite confortable tout en supprimant les vibrations et le bruit de pénétrer dans l'habitacle.

À l'arrière, l'ensemble de la suspension, y compris le système multibras et le moteur électrique arrière (le cas échéant), crée un équilibre exceptionnel entre confort de conduite, maniabilité et performances.

Avec trois modes de conduite, dont Standard, Sport et ECO (les modèles e-4ORCE incluent un mode Neige supplémentaire), les conducteurs ont la possibilité de personnaliser leur expérience en fonction de leur humeur et de leur environnement. La structure de carrosserie très rigide de l'Ariya et le système de direction à crémaillère super réactif offrent au véhicule une réponse nette dans les virages, tandis que sa répartition du poids avant/arrière proche de 50:50 - rendue possible par la batterie positionnée sous le plancher au milieu du véhicule - aide l'Ariya à se comporter de manière prévisible dans tous les types de virages. La nature aérodynamique du soubassement plat aide à une conduite stable tandis qu'un rayon de braquage serré ajoute à la capacité de l'Ariya non seulement sur l'autoroute, mais aussi dans les rues étroites et le stationnement.

Alors que chaque version d'Ariya offrira une autonomie impressionnante dans son segment, elle offre également une récupération d'autonomie remarquable et des performances de charge rapide grâce au système de charge combiné (CCS) en Europe. Cela est dû en partie à sa fonction de contrôle thermique de la batterie, qui optimise en permanence la température de fonctionnement de la batterie refroidie par liquide.

Les versions Nissan Ariya 63 kWh embarquent un chargeur de 7,4 kW pour un usage domestique, tandis que les 87 kWh incluent un chargeur triphasé de 22 kW pour la recharge à domicile. L'Ariya peut également prendre en charge une charge rapide jusqu'à 130 kW pour une tranquillité d'esprit lors de longs trajets.

Conduite intelligente :une expérience de conduite high-tech et sans stress

L'Ariya garantit des niveaux élevés de confort et de confiance en offrant aux occupants les dernières technologies Nissan, y compris une version ProPILOT améliorée. Équipé de série sur la Nissan LEAF de deuxième génération, ProPILOT est un système d'assistance pratique qui aide les conducteurs à rester centrés sur leur voie, à naviguer dans les embouteillages et à maintenir une vitesse et une distance prédéfinies par rapport au véhicule qui précède.

ProPILOT avec Navi-link offre une expérience améliorée du célèbre système ProPILOT introduit pour la première fois avec la LEAF. Avec l'ajout des données routières et de la technologie de détection, le système est en mesure d'offrir une conduite plus douce lors de la conduite sur autoroute à voie unique. En se connectant au système de navigation et en utilisant les données de la carte routière, le système d'aide à la conduite pratique peut aider à ajuster la vitesse du véhicule en fonction de la limite affichée. De plus, le système peut aider à ajuster la vitesse du véhicule en fonction des conditions routières à venir, par exemple en ralentissant doucement le véhicule avant un virage serré, offrant à tous les occupants une conduite agréable.

Lorsque la destination est atteinte, ProPILOT Park élimine le stress du stationnement en aidant à reconnaître une place de stationnement libre et en guidant le véhicule jusqu'à celle-ci. Le stationnement s'effectue en trois étapes faciles, ce qui rend le stationnement avant, arrière et parallèle une expérience sans stress (disponible sur des marchés limités).

En plus de toutes nouvelles technologies avancées créant une conduite plus douce et relaxante, la Nissan Ariya propose également des fonctions d'assistance à la conduite qui ont été appréciées par des centaines de milliers de conducteurs dans le monde entier. e-Pedal, introduit pour la première fois dans la voiture électrique Nissan LEAF, permet au conducteur de démarrer, d'accélérer et de décélérer en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur. e-Pedal fonctionne en initiant le moteur électrique pour démarrer le processus de décélération du véhicule lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur. Lorsque le véhicule s'arrête complètement, les freins sont automatiquement appliqués pour maintenir le véhicule en place. En cas d'immobilisation prolongée, le frein de stationnement électrique est utilisé. Sur les surfaces à faible traction, les freins sont appliqués simultanément avec le moteur, permettant aux quatre roues de ralentir le véhicule en toute sécurité. Sur Ariya équipé d'e-4ORCE, le couple régénératif est distribué non seulement aux roues avant, mais également à l'arrière, ce qui permet une conduite encore plus douce et plus confortable lors d'un arrêt complet.

La Nissan Ariya est également équipée de fonctions de sécurité innovantes supplémentaires à 360 degrés, telles que le bouclier de sécurité Nissan signature, qui comprend un moniteur intelligent autour de la vue, un avertissement intelligent de collision avant, un freinage d'urgence intelligent et un freinage d'urgence automatique arrière.

Spécifications du marché européen

Spécifications du marché nord-américain

Spécifications du marché japonais

Les plus grands avantages

• Nissan a finalement adopté le CCS comme norme de charge rapide en Amérique du Nord et en Europe.
• Le 22 kW embarqué en option démontre également que le constructeur automobile commence à écouter ses clients européens.
• TMS (Thermal Management System) avec refroidissement actif est enfin arrivé.
• Différentes combinaisons de moteurs et de batteries.

Les plus gros inconvénients

• Mauvaise efficacité. Nissan est encore loin derrière les constructeurs automobiles coréens en matière d'efficacité. Le Nissan Ariya est encore moins performant que le BMW iX3 récemment présenté… Si le Nissan Ariya avait le même rendement, la batterie de 87 kWh suffirait pour 541 km (336 miles) en WLTP, au lieu de 500 km (311 miles).
• C'est dans au moins un an. Cette voiture électrique sera confrontée à une concurrence très rude et ses spécifications pourraient ne pas être bonnes d'ici là.

Quoi qu'il en soit, la Nissan Ariya devrait être commercialisée au Japon à la mi-2021, où son prix sera d'environ 5 millions de yens (41.003 euros). L'Ariya devrait également être commercialisée en Europe, en Chine et en Amérique du Nord d'ici la fin de 2021. Le prix aux États-Unis commencera autour de 40 000 USD (35 057 euros).