Stellantis, qui possède actuellement 14 marques automobiles différentes, a électrifié ses camionnettes – ce qui est vraiment important pour améliorer les niveaux de qualité de l'air urbain – la dernière en date étant la Fiat E-Scudo. L'E-Scudo est disponible avec une batterie de 50 kWh ou 75 kWh avec une autonomie électrique allant jusqu'à 205 miles.
Le fourgon électrique Scudo est disponible en trois configurations (Van, Crew Cab et Cab avec plateforme) et trois niveaux de finition (SX, Tecnico et Business). Toute la gamme est déclinée en version électrique, du fourgon au fourgon cabine en passant par l'équipage.
Le E-Scudo a la même capacité de charge que la version diesel :un volume de baie de chargement de 5,3 m3 à 6,6 m3 selon la carrosserie, une charge utile jusqu'à 1,4 tonne et une capacité de remorquage de 1 tonne.
Malgré la capacité interne, le E-Scudo est conçu pour être compact à l'extérieur, mesurant moins de 5 mètres de long (5,3 mètres pour la version Maxi), et il ne mesure que 1,9 mètre de haut.
Le Fiat E-Scudo Van peut utiliser une charge triphasée sur le lieu de travail de 11 kW, ainsi qu'une charge rapide jusqu'à 100 kW, ce qui devrait être en mesure de fournir une charge de 0 à 80 % en 45 minutes.
Il y a un affichage tête haute ainsi que des capteurs de stationnement avant et arrière, et la caméra arrière peut fournir une image de dessus à 180° de la zone arrière. Il existe 14 fonctionnalités ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) au total.
Le système Moduwork transforme le siège passager en poste de travail et en extension du coffre, pour transporter des objets jusqu'à 4 mètres de long (version Maxi), et augmente le volume de 0,5 m3, pour une capacité totale pouvant atteindre 6,6 m3.
Le Fiat E-Scudo Van est au prix de 38 869 £ pour le E-Scudo Van SWB Electric 136HP Auto 50kWh Tecnico MY22 et de 49 825 £ pour le E-Scudo Van LWB Electric 136HP Auto 75kWh Business MY22.
