Comment le secteur des véhicules électriques sera-t-il affecté par la nouvelle administration ? Quelles sont les principales priorités de Biden en matière d'émissions de carbone aux États-Unis ?
Les véhicules à essence produisent des émissions qui contiennent des produits chimiques nocifs, notamment du dioxyde de carbone, qui est un gaz à effet de serre.
Lorsque les émissions de gaz à effet de serre pénètrent dans l'atmosphère, elles provoquent un réchauffement de la planète, entraînant une hausse des températures dans le monde entier et des modifications ultérieures de l'environnement.
Ces changements peuvent inclure la fonte des calottes glaciaires, les inondations, les tempêtes et les températures dangereuses. Non seulement cela, mais les émissions d'essence nuisent également à la qualité de l'air, ce qui rend la respiration plus difficile pour les humains et les autres espèces et entraîne parfois des problèmes respiratoires.
Pour la santé de notre planète et de ceux qui l'habitent, il est important de réduire les émissions de carbone et autres polluants atmosphériques. Une façon d'y parvenir est de réglementer la production de véhicules afin qu'ils aient un plafond sur la quantité d'essence qu'ils peuvent brûler.
Certaines administrations présidentielles ont pris des mesures importantes pour limiter les émissions de carbone, tandis que d'autres ne l'ont pas fait.
Pendant que Barack Obama était au pouvoir, il a adopté plusieurs politiques visant à réduire les émissions de carbone, dont une dans laquelle les constructeurs automobiles devaient augmenter les normes d'émissions de 5 % chaque année. Au moment où cela a été promulgué, cela signifiait que les constructeurs automobiles devraient produire des véhicules d'au moins 35,5 milles au gallon d'ici 2016. Deux ans plus tard, l'administration a annoncé qu'elle essaierait de doubler cet objectif d'ici 2025.
Bien qu'une consommation d'essence plus élevée permette aux conducteurs d'économiser de l'argent sur le ravitaillement en carburant de leur voiture, elle peut rendre l'achat initial de la voiture plus cher, car les constructeurs automobiles doivent dépenser plus d'argent pour fabriquer les véhicules. Par conséquent, l'adoption de cette politique a créé plus de dépenses pour les constructeurs automobiles, ce qui, selon certains conducteurs, crée plus de coûts pour eux-mêmes.
Donald Trump, dans le but de rendre les voitures moins chères pour les consommateurs et d'économiser de l'argent aux constructeurs automobiles, a annulé les normes d'émissions établies sous l'administration Obama. Dans le cadre de cette nouvelle politique, appelée Safer Affordable Fuel-Efficient Vehicles Rule (SAFE), les normes d'émission des constructeurs automobiles ne doivent augmenter que de 1,5 % chaque année au lieu des 5 % que le président Obama avait mis en place. Cela signifie que la consommation d'essence des véhicules ne doit augmenter que légèrement, ce qui permet aux constructeurs automobiles de continuer à produire des voitures à moindre coût et sans se soucier des conséquences environnementales.
Les détracteurs de la nouvelle règle pensent qu'elle entraînera l'émission de milliards de tonnes métriques supplémentaires de gaz à effet de serre dans l'atmosphère, ainsi qu'une augmentation de 80 milliards de dollars des dépenses de consommation en essence.
Se présentant contre Donald Trump lors de l'élection présidentielle de 2020, Joe Biden a clairement indiqué que le changement climatique était l'une de ses principales priorités.
Le premier jour de son mandat, Biden a promulgué plusieurs décrets visant à lutter contre le changement climatique, notamment des politiques visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution de l'air.
Au cours de sa première semaine, il a annoncé des normes d'émissions plus élevées pour l'industrie du transport, reflétant l'une de ses promesses électorales. Cela inclut l'annulation de la règle SAFE Vehicles Rule, qui oblige à nouveau les constructeurs automobiles à augmenter leurs normes d'émissions à un rythme plus élevé.
Il envisage également de révoquer l'autorisation de la Californie d'établir ses propres normes d'émissions d'échappement, qui est un niveau d'autorité de l'État qui ne coïnciderait pas avec le concept de normes nationales pour les constructeurs automobiles.
Non seulement l'administration Biden exige des constructeurs automobiles qu'ils soient plus respectueux de l'environnement, mais il souhaite également faire de la promotion des véhicules électriques une priorité absolue. Il s'est engagé à ajouter 550 000 bornes de recharge pour véhicules électriques dans les communautés de tout le pays. De plus, il soutient également de nouvelles incitations fiscales pour les propriétaires de véhicules électriques en plus de la déduction fiscale dont ils bénéficient déjà.
Tout bien considéré, cela pourrait signifier que l'avenir de l'industrie des véhicules électriques s'annonce prometteur. D'une part, la nouvelle présidence entame un dialogue sur l'importance de la lutte contre le changement climatique. Plus les gens commencent à réaliser à quel point les problèmes de réchauffement climatique et de pollution sont urgents, plus les gens font des changements personnels, comme passer à un véhicule électrique.
De plus, il est possible que des réglementations plus strictes en matière d'émissions pour les constructeurs automobiles rendent les véhicules à essence plus chers à l'achat, les obligeant à rattraper le prix plus élevé des véhicules électriques. L'une des réserves des conducteurs concernant le passage à un véhicule électrique est le coût initial plus élevé, mais cela pourrait bientôt être un écart aussi important.
Un autre aspect de la possession d'un véhicule électrique qui rend les conducteurs inquiets de faire le changement est le manque de commodité. Il y a beaucoup plus de stations-service que de bornes de recharge pour véhicules électriques, et l'idée d'être pris avec une charge faible et aucune borne de recharge en vue est effrayante. Cependant, si l'administration Biden tient sa promesse d'améliorer l'accessibilité des bornes de recharge pour véhicules électriques en en construisant plus d'un demi-million de plus, cela pourrait devenir une préoccupation du passé.
Avec une nation qui se soucie de plus en plus de l'environnement, il est probable que nous verrons une augmentation du nombre de conducteurs passant aux véhicules électriques. La nouvelle présidence pourrait bien être le coup de pouce dont cette industrie a besoin.
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