Le battage médiatique autour des véhicules électriques peut faire en sorte qu'il est facile de rater ce qui se passe sous le capot ! En tant que véhicules du futur, vous vous êtes probablement demandé à un moment donné :« Comment fonctionnent les voitures électriques ? Eh bien, cette ventilation est pour vous !
Si vous avez déjà testé une voiture électrique, vous savez que le battage médiatique est réel ! Ils sont élégants, propres et plus silencieux qu'une souris d'église. Actuellement, il y a plus de 2,3 millions de véhicules électriques aux États-Unis, contre seulement 16 000 il y a dix ans. L'avenir est électrique, cela ne fait aucun doute !
Que se passe-t-il à l'intérieur d'un véhicule électrique qui le rend si cool ? Nous sommes là pour vous donner un guide sans jargon sur le fonctionnement des voitures électriques, ainsi que certaines des questions les plus courantes sur leurs performances et leur entretien.
Contrairement aux voitures ordinaires équipées de moteurs à combustion interne et fonctionnant au carburant, les véhicules électriques (également appelés véhicules électriques à batterie ou BEV) utilisent des batteries lithium-ion rechargeables qui alimentent un moteur électrique . Les batteries EV sont composées de plusieurs modules plus petits, chacun composé de nombreuses cellules de batterie de la taille d'une pile AAA normale. Ils peuvent être rechargés en branchant la voiture à une borne de recharge, qui tire son électricité d'un réseau.
Parce qu'ils ne dépendent pas de l'essence ou du diesel, les véhicules électriquesn'ont pas besoin bougies , radiateurs , ou carburateurs . L'espace où se trouve habituellement le moteur peut être utilisé comme espace de coffre.
Il est important de connaître les composants essentiels pour comprendre le fonctionnement d'une voiture électrique. Les pièces sont les suivantes :
Les véhicules électriques d'aujourd'hui peuvent être classés en quatre grandes catégories :
Selon le type de bornes de recharge et de batteries de voiture utilisées, la recharge complète d'une voiture électrique peut prendre entre une demi-heure et 12 heures. Voici à quoi ressemblent les temps de recharge pour différents points de recharge de VE :
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Les véhicules entièrement électriques (BEV) ne peuvent pas se recharger pendant la conduite . Les véhicules électriques hybrides (HEV) peuvent recharger leurs batteries grâce au freinage régénératif. Cependant, la voiture doit fonctionner à l'essence pour que la recharge se produise.
Oui, les voitures électriques ont des transmissions. Cependant, contrairement aux transmissions à plusieurs vitesses observées dans les véhicules à moteur à combustion interne (ICE), les voitures électriques n'ont que des transmissions à une seule vitesse . En effet, le moteur électrique produit suffisamment de couple pour entraîner la voiture à n'importe quel régime spécifique, éliminant ainsi le besoin de faire tourner la voiture.
Parce que les voitures électriques ont des transmissions à une vitesse, elles n'ont pas non plus besoin d'embrayage et n'utilisent pas de système de transmission traditionnel . Habituellement, il n'y a que deux pédales dans une voiture électrique - une pour accélérer et l'autre pour freiner.
Les véhicules électriques n'ont pas besoin d'huile car le moteur comporte moins de pièces mobiles qu'un moteur à combustion interne classique. Cependant, il peut avoir besoin de lubrifiants pour aider à faire fonctionner certaines pièces comme la transmission, et peut également nécessiter des changements de liquide de refroidissement et de frein - qui ne doivent être vérifiés qu'une fois par an.
Les voitures entièrement électriques n'ont pas besoin d'échappement parce qu'ils n'utilisent aucun carburant combustible comme l'essence ou le diesel. Ils n'ont pas de pièces traditionnelles liées au carburant comme un réservoir de carburant, une pompe et un carburateur. Les hybrides rechargeables (PHEV) et les hybrides (HEV) ne produisent aucune émission lorsqu'ils sont en mode électrique, mais ont besoin d'un échappement pour les émissions lorsqu'ils fonctionnent au gaz.
Selon l'American Automobile Association, conduire une voiture électrique par temps froid peut réduire son autonomie de près de 15 %. De plus, la baisse d'autonomie passe à 40 % si vous utilisez le chauffage intérieur en roulant. Les experts en véhicules électriques recommandent de toujours disposer de 20 % de la capacité de la batterie pour contrer toute perte due au froid.
Selon l'Institute of Transportation Studies de l'UC Davis, les voitures électriques ont une autonomie moyenne de 200 miles avec une seule charge. Cependant, cela peut changer en fonction de la capacité de la batterie utilisée dans la voiture. La Tesla Model S a une autonomie rapportée de 396 miles avec une seule charge.
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