Si vous avez conduit une voiture ordinaire pendant la majeure partie de votre vie, alors vous n'avez probablement pas dû utiliser une batterie à décharge profonde.
Cependant, il y a de fortes chances que vous en ayez entendu parler.
Alors, qu'est-ce qu'une batterie à décharge profonde , et à quoi ça sert ?
Qu'est-ce que "cycle profond " signifie même ?
Dans cet article, nous ferons de notre mieux pour démêler la batterie à cycle profond pour vous.
Nous couvrirons les différents types de batteries à cycle profond que l'on trouve couramment et répondrons à quelques FAQ pour vous donner une meilleure idée de ce type de batterie.
Plongeons-y.
La batterie à décharge profonde est conçue pour fournir une alimentation stable sur une période prolongée - comme ceux couramment utilisés dans les véhicules marins. C'est pourquoi cette batterie est parfois appelée batterie marine.
C'est assez différent de la batterie de démarrage d'une voiture, qui fournit de grandes quantités d'énergie en une courte rafale et est rechargée par l'alternateur.
Le terme « cycle profond » est traditionnellement utilisé avec les batteries au plomb pour le différencier du démarreur au plomb. piles. Il fait référence à la capacité de décharger la majeure partie de sa capacité (avoir une décharge profonde) avant d'avoir besoin d'une recharge.
En quoi les batteries à décharge profonde et les batteries de démarrage sont-elles différentes ?
Dans les batteries au plomb, la principale différence entre une batterie à cycle profond et une batterie de démarrage est structurelle . Les batteries à cycle profond ont des plaques plus épaisses avec un matériau actif plus dense et des séparateurs plus épais. Les plaques de batterie plus épaisses résistent à la corrosion grâce à des cycles de charge prolongés.
Qu'en est-il d'un pile au lithium ?
Techniquement, toutes les batteries au lithium sont à cycle profond car elles peuvent être complètement chargées et déchargées.
Regardons ensuite les différentes batteries à cycle profond.
La fonction de cycle profond est appliquée aux technologies de batteries au lithium et au plomb.
La batterie au plomb peut être divisée en une cellule inondée et une batterie au plomb scellée. Et la catégorie plomb-acide scellée peut être subdivisée en batteries AGM et à cellules gel.
Chaque type de batterie à cycle profond a ses avantages et ses inconvénients, et vous devrez décider ce qui vous convient le mieux.
Examinons maintenant ces types de batterie séparément :
La batterie au plomb inondée standard est le plus ancien type de batterie de voiture utilisé.
Dans la batterie inondée, les plaques de plomb sont immergées dans un mélange électrolytique d'acide sulfurique et d'eau. La réaction chimique pendant la charge et la décharge produit des gaz qui sont évacués de la batterie. Cela crée une baisse du niveau d'électrolyte, qui doit être complété périodiquement.
La capacité utilisable d'une batterie plomb-acide inondée chute d'environ 30 à 50 %.
La capacité utile indique la quantité d'une batterie qui peut être utilisée avant de devoir être rechargée - dans ce cas, elle représente jusqu'à 50 % de la capacité totale.
La charge d'une batterie inondée se fait par étapes, ce qui laisse place à une sous-charge ou à une surcharge. En moyenne, l'efficacité de charge de la batterie inondée est d'environ 70 à 85 %.
Bien que la batterie inondée soit abordable, fiable et tolérante à la surcharge, elle nécessite une ventilation adéquate, doit toujours être debout (pour éviter fuite d'électrolyte ), et nécessite le plus de maintenance. Il a également une durée de vie plus courte par rapport aux autres types.
La batterie AGM est un type de batterie plomb-acide régulée par valve (VRLA).
AGM est l'abréviation de Absorbent Glass Mat, qui fait référence aux fines nattes de fibre de verre placées entre les plaques de plomb. Le tapis de verre absorbe l'électrolyte, l'empêche de bouger et de se renverser et agit comme un amortisseur entre les plaques de plomb.
L'action d'amortissement du tapis de verre rend la batterie résistante aux chocs et aux vibrations, avec la capacité de résister aux températures froides.
La batterie à décharge profonde AGM a une faible résistance interne et se charge plus rapidement qu'une batterie inondée ou une batterie au gel. Il a une efficacité de charge de 95 % et une profondeur de décharge (DoD) de 80 %.
Les nombreux avantages de la batterie AGM incluent le fait qu'elle ne nécessite aucun entretien, qu'elle est insensible à la position, durable et qu'elle se recharge rapidement. Cependant, elle est plus chère que la batterie à électrolyte liquide et est sensible à la surcharge, elle nécessite donc un chargeur régulé.
La batterie à cellules gel est une autre des batteries VRLA (comme la batterie AGM).
La batterie au gel utilise un électrolyte gélifié, formé (généralement) d'acide sulfurique et d'eau en suspension dans un agent de silice.
La batterie au gel a une efficacité de charge d'environ 85 à 90 %, avec une excellente tolérance à la chaleur et aucun dégazage.
Cependant, cette batterie ne peut pas tolérer une charge rapide. L'électrolyte gélifié est également très sensible à la surcharge et peut être irrémédiablement endommagé si cela se produit.
La batterie à cellules gel est sans entretien, anti-éclaboussures, insensible à la position avec une haute tolérance à la chaleur. Mais elle est également plus coûteuse que les batteries noyées ou AGM et nécessite un chargeur et un régulateur spéciaux.
La batterie au lithium est relativement nouvelle par rapport aux variétés de batteries au plomb.
Les batteries au lithium-ion sont 30 % plus légères que les batteries à électrolyte liquide et ont une capacité utilisable de 80 à 100 %. Ils ont également le taux de recharge le plus rapide et une durée de vie extrêmement longue - souvent autour de 2 000 à 5 000 cycles de charge.
La batterie lithium-ion offre également une tension constante quel que soit le taux de décharge. Cela signifie que vos lumières alimentées au lithium-ion ne s'atténueront pas lentement lorsque la batterie se déchargera. Une fois qu'il n'y a plus de courant, les lumières s'éteignent.
Le type de batterie au lithium le plus récent est le Lithium Fer Phosphate (LiFePO4). Les batteries LiFePO4 sont fréquemment utilisées dans les applications à cycle profond, telles que les banques d'énergie solaire et les systèmes d'alimentation de secours.
La batterie au lithium à cycle profond est légère, compacte, sans entretien avec une excellente capacité utilisable, un taux de recharge rapide et une tension constante. Cependant, il est beaucoup plus cher que les batteries au plomb et nécessite un système de maintenance de la batterie (BMS).
Remarque : Le BMS surveille l'état de la batterie et assure la sécurité de fonctionnement. Il est généralement équipé en interne dans les applications à cycle profond.
Ensuite, passons en revue quelques conseils d'entretien.
Voici quelques conseils pour maintenir votre batterie à décharge profonde dans des conditions optimales :
Maintenant que nous avons couvert les bases des batteries à décharge profonde, parcourons quelques FAQ.
Voici quelques réponses aux questions courantes sur les batteries à cycle profond.
Oui, ce sont des batteries dites « à double usage ».
Ils fournissent les amplis puissants pour le démarrage d'une batterie de démarrage en plus d'une faible consommation d'ampères pour un support de cycle profond stable.
Supposons que vous ayez une batterie à cycle profond et sa liste de spécifications qu'elle produit :
100 Ah à 20 heures, évalué à 1 000 cycles complets à 80 % de DoD
Qu'est-ce que cela signifie ?
L'ampère-heure (Ah) indique la capacité de la batterie et indique la quantité de courant pouvant être délivrée pendant une durée spécifique .
Une batterie de 100 Ah à 20 heures signifie qu'elle peut produire 5 Ampères pendant 20 heures (100/20 =5). Les batteries à cycle profond sont généralement conçues pour une décharge de 20 heures.
La principale chose à comprendre est que si vous comptez charger plus d'appareils, vous aurez besoin d'une capacité de batterie plus élevée.
Le cycle de décharge définit combien de fois une batterie peut être déchargée et chargée sans réduire les performances ou la capacité.
1000 cycles complets signifient simplement qu'il peut être chargé et déchargé 1000 fois. Plus il y a de cycles complets, plus la durée de vie de la batterie est longue.
La profondeur de décharge détermine la quantité de batterie qui peut être déchargée en toute sécurité par rapport à sa capacité d'origine, avant de devoir être rechargée.
Les batteries à cycle profond sont destinées à décharger plus de leur énergie. Un DoD de 80 % signifie que la batterie peut se décharger jusqu'à 20 % de sa capacité.
Outre Amp Hour, la durée de vie du cycle de décharge et la profondeur de décharge, voici quelques autres caractéristiques que vous voudrez peut-être prendre en compte dans une batterie à décharge profonde.
Pour la plupart, les batteries à cycle profond dureront jusqu'à six ans avec un entretien et une maintenance appropriés.
En général, leurs durées de vie sont :
La durée réelle dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, son âge, le chargeur de batterie, etc.
Mais en moyenne, voici combien de temps ils prendraient pour se recharger :
Les batteries à cycle profond sont utilisées pour tout ce qui nécessite une alimentation continue pendant une période prolongée.
Ceux-ci incluent :
Non.
Ne connectez que des batteries du même type, modèle, capacité et âge.
Par exemple, si vous souhaitez connecter votre batterie de camping-car à cycle profond à une autre pour augmenter la puissance, assurez-vous que la deuxième batterie répond aux critères mentionnés.
Non.
Les batteries à cycle profond ne sont pas conçues pour fournir des courants élevés pour démarrer une voiture. En utiliser un pourrait endommager la batterie ou la voiture. Tenez-vous en à une batterie de démarrage pour cela.
Oui.
Toute batterie à cycle profond peut être chargée avec des panneaux solaires. Assurez-vous d'utiliser un contrôleur de charge solaire pour les batteries solaires à cycle profond afin de réguler la charge.
Bien que vous n'ayez pas besoin d'une batterie à décharge profonde pour démarrer votre moteur à combustion interne, elles constituent une excellente batterie de VR ou un banc de batteries pour votre système de panneaux solaires.
N'oubliez pas d'obtenir le bon type de batterie à décharge profonde pour vos besoins, et vous devriez faire fonctionner les appareils et les moteurs sans souci !
