L'une des questions que nous rencontrons souvent est que nos clients nous demandent de n'obtenir de la chaleur que lorsqu'ils accélèrent le
moteur . C'est un problème gênant et il faut un processus minutieux pour arriver à la cause première. La plupart du temps, c'est avec une voiture qui a un kilométrage élevé; cependant, cela ne signifie pas que cela ne peut pas arriver à une voiture plus récente également.
À propos de votre système de chauffage de voiture
Avant de discuter des raisons possibles pour lesquelles un chauffage de voiture ne fonctionne que lorsque le moteur tourne, il est important de comprendre comment fonctionne le système de chauffage. Votre système de chauffage comporte plusieurs composants majeurs qui fonctionnent en tandem avec le système de refroidissement du moteur. Ils comprennent le radiateur de chauffage, le moteur du ventilateur, les tuyaux de chauffage, les sorties de ventilation et le panneau de commande de la climatisation. Parmi les autres composants importants que vous connaissez peut-être mieux, citons le thermostat, le radiateur, la pompe à eau et le
liquide de refroidissement . Si l'un de ces composants fonctionne mal, cela peut causer des ravages sur l'ensemble du système de chauffage. Une fois que votre moteur atteint la température de fonctionnement idéale, le thermostat s'ouvre, ce qui permet au liquide de refroidissement de circuler à travers le système de refroidissement et le radiateur de chauffage, puis de revenir ensuite au radiateur. Vous contrôlez la quantité de chaleur autorisée par le moteur du ventilateur, qui a une entrée et une sortie. Pendant ce temps, la soupape de commande du chauffage régule la quantité de chaleur autorisée et aide à empêcher la cabine de devenir trop chaude. Si cela semble compliqué, c'est parce que ça l'est. Et il faut un technicien bien formé pour diagnostiquer pourquoi la chaleur de la voiture s'arrête au ralenti.
Raisons pour lesquelles votre chauffage de voiture ne fonctionne que lorsque vous faites tourner le moteur
Après un temps considérable, comme lorsque vous réchauffez votre voiture le matin, le radiateur atteindra sa température maximale. C'est parfaitement normal. Cependant, si le réchauffeur ne se réchauffe que lorsque vous faites tourner le moteur, c'est le signe qu'un composant est défectueux. L'un d'eux est le noyau de chauffage. Bien que le thermostat affecte grandement la température du moteur, généralement, le moteur surchauffe s'il est déficient. Mais lorsque le radiateur de chauffage est le coupable, c'est généralement
obstrué et empêche les parois internes du noyau d'atteindre une température élevée et peut éventuellement provoquer une bonne quantité de liquide de refroidissement à montrer sur le sol de la cabine. Bien qu'un radiateur de chauffage puisse être rincé, une fois qu'une fuite au sol de la cabine se produit, le seul choix est un remplacement. D'autres raisons pour lesquelles le chauffage de la voiture s'arrête au ralenti incluent :
- Le ventilateur soufflant ne pousse pas assez d'air
- Absence de circulation du liquide de refroidissement
- Le liquide de refroidissement fuit
Pourquoi un bon entretien est important
Si vous souhaitez réduire la probabilité que le chauffage de votre voiture s'arrête au ralenti, respectez les recommandations d'entretien appropriées. Ils sont fournis pour une bonne raison et garantiront non seulement que votre voiture reste dans le meilleur état possible, mais ils vous feront également économiser de l'argent à long terme. Souvent, les conducteurs prolongent les recommandations d'entretien et finissent par payer plus d'argent en raison de réparations inutiles. Conseils pour rester à jour sur l'entretien approprié :
- Planifier les rendez-vous le plus tôt possible
- Utilisez notre Drop N' Go options
- Le cas échéant, programmez plusieurs rendez-vous de maintenance à la fois
- Définissez des rappels de rendez-vous sur votre smartphone des semaines ou des jours à l'avance
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planifiez votre rendez-vous en ligne .
