La courroie de distribution est un maillon crucial dans le fonctionnement d'une voiture. Il maintient le rythme de son moteur. Mais comment savoir si la courroie de distribution est défectueuse ? Lire et connaître le mal symptômes de la courroie de distribution peut vous aider à économiser beaucoup d'argent sur les réparations majeures de votre voiture.
Après avoir parcouru de 40 000 à 150 000 km – c'est à chaque modèle de décider – l'entretien de votre voiture vous coûte énormément d'argent. Et vous devez souvent payer des frais supplémentaires pour remplacer un composant crucial du moteur appelé la courroie de distribution. Pour vous aider à éviter toute situation comme un arrêt au milieu de la route, en raison de soupapes qui se battent entre elles ou d'un accident, d'un claquement de piston, découvrons la réponse aux questions "Qu'est-ce qu'une courroie de distribution ? ", "À quoi sert une courroie de distribution ? ” “Quels sont les mauvais symptômes de la courroie de distribution ?" et "Que faire si vous voulez changer votre courroie de distribution?" dans cet article !
La courroie de distribution est située à l'avant du moteur et sous un carter de distribution. C'est un composant moteur important qui fait tourner le vilebrequin et la came du moteur en synchronisation, en s'assurant que chaque cylindre se déclenche au bon moment. La courroie de distribution est en caoutchouc solide avec des cordons renforcés de nylon à l'intérieur pour augmenter sa durée de vie. Or il est soumis à des forces incroyables à l'intérieur de votre moteur et devra être remplacé en dernier lieu. Et s'il y a un problème avec la courroie de distribution, votre voiture ne fonctionnera pas.
Toutes les voitures ne sont pas équipées d'une courroie de distribution. La courroie de distribution est couramment utilisée dans les voitures et les VUS équipés de moteurs de plus petite cylindrée. Dans les voitures équipées d'un moteur avec une course et un alésage plus importants, les constructeurs automobiles utilisent un système de chaîne de distribution qui remplace la courroie en caoutchouc par une chaîne en métal. En général, la durée de vie des chaînes de distribution est plus longue que celle des courroies de distribution. La plupart des constructeurs automobiles vous donnent une recommandation sur le moment où votre voiture a besoin d'une nouvelle courroie de distribution, mais il existe des signes avant-coureurs indiquant qu'un problème existe.
Voici ci-dessous quelques symptômes courants qui pourraient démontrer que votre voiture a une courroie de distribution usée ou cassée. Allons-y maintenant.
Si votre voiture a une courroie de distribution cassée, le moteur ne pourra pas s'allumer ou tourner. Vous pouvez entendre le démarreur s'enclencher lorsque vous tournez la clé de la voiture, mais comme la courroie de distribution fait tourner l'arbre à cames et la manivelle, elle ne se retournera pas. Cependant, une courroie de distribution cassée est également une cause de rupture d'autres pièces internes du moteur. Dans de nombreux cas, il se cassera pendant que la voiture est en marche. Certains des dommages typiques enregistrés sur une voiture avec une mauvaise courroie de distribution sont des dommages aux roulements de manivelle ou à la pompe à huile à l'intérieur du carter d'huile et des dommages au matériel de culasse (soupapes, tiges de poussée ou culbuteurs).
Un mécanicien professionnel saura certainement comment inspecter toutes ces pièces de support si votre courroie de distribution doit être remplacée.
L'un des mauvais symptômes de la courroie de distribution vous ne pouvez pas ignorer les ratés du moteur. Comme nous le savons, la courroie de distribution est fixée à des poulies qui actionnent l'arbre à cames et la manivelle. Parfois, la courroie de distribution glisse sur l'arbre à cames, provoquant l'ouverture et la fermeture d'un cylindre plus tôt qu'il ne le devrait. Si vous ne le remplacez pas rapidement, cela entraînera une situation de raté d'allumage qui entraînera des dommages catastrophiques au moteur.
EN SAVOIR PLUS :
Le bruit de tic-tac provenant du moteur est l'un des symptômes de courroie de distribution cassée tu devrais savoir. La courroie de distribution est utilisée pour faire fonctionner l'arbre à cames et la manivelle. La fonction du vilebrequin est d'alimenter les bielles du moteur qui sont fixées aux pistons à l'intérieur de la chambre de combustion. L'arbre à cames fait fonctionner le culbuteur et l'ensemble de soupapes de culasse, ce qui laisse le carburant s'écouler dans la chambre de combustion et aspire les gaz brûlés hors du tuyau d'échappement. S'il y a un problème avec la courroie de distribution, cela créera un bruit de tic-tac à l'intérieur du moteur. Ce bruit de tic-tac se produira également si le moteur n'a pas suffisamment de lubrification ou une faible pression d'huile.
Comme la courroie de distribution est très importante dans le fonctionnement de votre véhicule, si vous découvrez ce signe d'avertissement, vous devriez téléphoner à un mécanicien professionnel ou amener votre voiture dans un garage dès que possible.
Une fuite d'huile devant le moteur est généralement l'un des signes de défaillance de la courroie de distribution . Le couvercle de la courroie de distribution est fixé par une série de boulons et d'écrous qui peuvent se desserrer après une longue période. En outre, une fuite d'huile peut se produire si le joint entre le carter de distribution et le bloc moteur est fissuré, s'use ou a été mal installé et est pincé. Une fuite d'huile du couvercle de la courroie de distribution peut user prématurément la courroie de distribution et entraîner une surchauffe du moteur.
Normalement, il est trop difficile de remarquer un problème avec la courroie de distribution tant qu'elle n'est pas cassée. Mais, vous pouvez vérifier auprès du constructeur de votre voiture pour savoir quand est le bon moment pour remplacer votre courroie de distribution.
Ci-dessus se trouvent 4 signes d'avertissement indiquant que vous avez besoin d'une nouvelle courroie de distribution . Si vous n'êtes pas doué pour travailler avec le moteur, vous aurez besoin de l'aide d'un mécanicien professionnel et expérimenté pour vous aider à remplacer la courroie de distribution défectueuse. Si vous êtes familier avec les travaux mécaniques, vous pouvez remplacer la courroie de distribution à la maison en suivant les étapes ci-dessous :
Pour commencer, débranchez l'extrémité négative du câble de la batterie. Dans un premier temps, retirez la courroie d'alternateur et tous les accessoires qui se trouvent sur votre chemin pour accéder à la courroie de distribution. Selon le modèle de votre voiture, vous devrez éventuellement retirer la pompe de direction assistée , le compresseur de climatisation et l'ensemble de couvercle de soupape.
Ensuite, retirez également le capuchon du distributeur si votre voiture en a un. De nombreuses voitures modernes ne l'ont pas car elles utilisent des allumages électroniques.
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Utilisez maintenant une clé pour faire tourner le moteur afin d'aligner le repère de calage de la poulie de vilebrequin à 0° sur l'échelle de calage.
Vérifiez si vous devez retirer la poulie harmonique. Certains modèles de voiture nécessitent son retrait pour changer la courroie de distribution. Retirez les boulons et les vis qui maintiennent le carter de distribution et les autres dispositifs qui se trouvent sur le chemin de la courroie.
Ensuite, retirez-le entièrement en desserrant la courroie de montage car vous allez remplacer la courroie de distribution. Vous n'avez pas besoin de l'enlever si vous voulez juste vérifier la courroie.
Vous devez le vérifier méticuleusement pour savoir s'il présente une fissure ou une bosse. Vous devrez d'abord le remplacer s'il est endommagé ou usé.
Comme le tendeur a déjà été retiré, vous ne rencontrez plus aucun problème pour faire glisser la courroie de distribution des pignons. Cependant, s'il colle, utilisez délicatement un tournevis pour le dégager des pignons.
Bref, remplacez la courroie cassée par une neuve et remontez. Assurez-vous de vérifier le moteur manuellement pour serrer correctement la courroie. Le boulon de montage dans la poulie de vilebrequin à la condition a une spécification de couple très élevée. Compte tenu de ces points, portez-y une attention particulière lors du remontage des accessoires.
Le remplacement de la courroie de distribution est une tâche légèrement compliquée; surtout lorsque vous envisagez de serrer certains appareils selon des spécifications précises. Par conséquent, n'essayez pas de le faire à la maison si vous ne connaissez pas bien les moteurs de voiture.
Regardez la vidéo ci-dessous pour voir comment remplacer une courroie de distribution cassée en détail :
Avez-vous apprécié notre article ? Avez-vous trouvé des informations utiles sur ce sujet ? Si vous avez une question comme "Que fait une courroie de distribution ?" ou voulez simplement en savoir plus sur les mauvais symptômes de la courroie de distribution , n'hésitez pas à le laisser dans la section des commentaires.
