Les freins pneumatiques des véhicules utilitaires lourds sont une alternative aux freins hydrauliques des véhicules plus légers. Apprendre comment régler les freins pneumatiques est important pour plusieurs raisons. Non seulement cela vous fera économiser de l'argent sur la facture de carburant, mais savoir comment faire vous-même le réglage vous évitera des déplacements coûteux vers un atelier de réparation. De plus, vous ne pouvez pas arrêter un véhicule en toute sécurité avec un frein à air mal aligné.
Des freins correctement réglés signifient que la course de la tige de poussée du frein de l'essieu gauche sera similaire à celle de l'essieu droit. Une course excessive de la tige de poussée est le signe d'avertissement, vous indiquant de régler les freins à air .
Pour vérifier si les aérofreins fonctionnent correctement ou non, vous pouvez utiliser la méthode de course appliquée :
Les freins à air utilisent un régleur de jeu manuel ou automatique. Aujourd'hui, nous allons aborder le réglage d'un régleur de jeu manuel, qui est le plus courant. Sans plus tarder, découvrons comment régler les freins à air sur les camions et remorques qui utilisent un régleur de jeu manuel :
Votre régleur de jeu manuel sera une poignée plate ou un bouton sur le côté du récepteur de frein, généralement près du côté gauche. Il y a une petite ligne indicatrice (souvent bleue ou rouge) visible à côté, qui sert à régler votre pression d'air. Bien que certains régleurs de jeu manuels soient équipés d'un cadran indicateur, ce n'est pas toujours le cas.
Pour ce faire, vous devrez soulever votre remorque et la soutenir solidement avec des chandelles. Vous devez également toujours porter des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec des freins pneumatiques.
Il devrait y avoir un manchon de verrouillage à ressort sur le régleur. Appuyez et maintenez enfoncé pour tourner le boulon de réglage. Vous devez déterminer si vous devez tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse pour serrer le réglage du jeu.
Lorsque vous tournez le boulon de réglage avec une clé, faites attention à la rotation de l'arbre à cames. Si la came tourne dans le même sens qu'après avoir appliqué les freins, vous tournez le boulon dans le bon sens.
Tourner le boulon ne doit pas pousser la tige de poussée hors de la chambre. Si c'est le cas, vous le faites mal. Assurez-vous donc du bon sens de rotation en examinant à la fois la rotation de l'arbre à cames et la trajectoire de la tige de poussée.
Une fois sûr, tournez le boulon de réglage jusqu'à atteindre la rigidité maximale. Sentir une résistance solide signifie que les garnitures de frein ont touché le tambour de frein.
Cependant, il doit y avoir une légère distance entre les garnitures et le tambour. Donnez simplement au boulon de réglage environ 1⁄3 de tour dans la direction opposée pour créer la distance souhaitée. Pour maintenir le pêne fixé dans cette position, réengagez le manchon de verrouillage sur le pêne.
Voici comment régler les freins pneumatiques . Lorsque tout est terminé, vous devez vérifier à nouveau la distance entre le point de sortie de la tige de poussée et la face de la chambre de frein.
Après avoir terminé le réglage du régleur de jeu manuel, abaissez soigneusement votre camion ou votre remorque en retirant vos chandelles.
Toutes nos félicitations! Vous avez réglé avec succès les freins à air de votre véhicule !
Les véhicules équipés de régleurs de jeu automatiques n'ont pas besoin de corrections d'alignement manuelles. Un régleur automatique qui dépasse la limite maximale pointe le doigt vers des problèmes de freinage sous-jacents.
Pour attraper le problème à temps, faites toujours diagnostiquer les ajusteurs par un mécanicien expert environ tous les 40 000 à 80 000 km. Cependant, les lois sur la sécurité des transports aux États-Unis et au Canada exigent de vérifier le réglage des freins avant chaque voyage.
Si le régleur de jeu automatique de votre véhicule doit être réajusté ou s'il y a un problème de freinage, vous devez contacter un mécanicien expert pour résoudre le problème.
Voici comment régler les freins pneumatiques lorsque le véhicule est équipé de régleurs de jeu manuels. Gardez un assistant pendant les processus d'examen et d'ajustement, car ce n'est pas le travail d'une seule personne. Demandez l'aide immédiate d'un expert si vous rencontrez quelque chose d'inhabituel.
