Quand est-il temps de remplacer les rotules ? Une fois tous les 110 000 kilomètres ou chaque fois que vous remarquez des symptômes d'un mauvais joint à rotule, notamment :
Le système de suspension de votre véhicule est l'un des systèmes essentiels que vous devez entretenir pour assurer une conduite sûre et en douceur et éviter les situations dangereuses. Comme tout autre système, le système de suspension peut avoir certains emplacements auxquels vous devez prêter attention et corriger immédiatement.
L'un des éléments centraux du système de suspension qui pourrait être sous-estimé est la rotule. Le joint à rotule se trouve généralement entre la roue du véhicule et la partie restante du système de suspension. Étant donné que ces joints subissent beaucoup de frottements et d'autres forces externes, ils peuvent s'user avec le temps et vous devez les remplacer. Cependant, la question demeure toujours quand est-il temps de remplacer les joints à rotule ?
Cet article vous donne tout ce qu'il faut savoir sur la fonction des rotules de votre véhicule. À ce stade, vous devez les remplacer, d'autres symptômes indiquant que vous avez affaire à une mauvaise rotule et un aperçu général des coûts de réparation prévus pour le remplacement de ces rotules.
La rotule est un composant très important dans la plupart des véhicules équipés d'un système de suspension avant. Le but d'avoir une rotule dans votre véhicule est de permettre à deux éléments de se déplacer simultanément dans des directions différentes sans perturber la conduite.
Dans le cas des véhicules, il y a typiquement deux rotules :une sur le dessus de la roue et une sur le dessous. Ces joints à rotule jouent plusieurs rôles, notamment en maintenant le pneu et la roue en place et en permettant à la roue de monter et descendre et de tourner dans des actions plus anciennes sans impacter ni endommager le système de suspension.
En règle générale, les experts automobiles recommandent de changer les rotules une fois tous les 70 000 miles. Cependant, il existe des cas où la rotule peut tomber en panne ou s'user prématurément. C'est pourquoi il est important de connaître les symptômes courants d'un mauvais joint à rotule afin de pouvoir détecter le problème avant qu'il ne se complique.
Certains scénarios graves où une mauvaise articulation à rotule peuvent conduire à des situations critiques et dangereuses qui pourraient vous impliquer dans des accidents de voiture majeurs. Par conséquent, apprendre une ou deux choses sur le joint à rotule de votre véhicule vous aide à prévenir et à éliminer ces situations.
Au fil du temps d'utilisation, ces joints à rotule s'usent, ou probablement la douille qui les maintient peut s'user. Il existe plusieurs façons dont ces joints à rotule peuvent s'user ou être endommagés et doivent être remplacés. Par exemple, lorsque ces boules étaient sorties, elles pouvaient se desserrer et finir par sortir de la douille, et dans des scénarios graves, la roue elle-même pouvait même sortir du véhicule.
La bonne nouvelle est que tous les experts veulent savoir ce qui pourrait arriver avec une mauvaise articulation à rotule. Par conséquent, ils ont collecté une liste des symptômes potentiels d'une mauvaise rotule pour surveiller votre véhicule. Chaque fois que vous leur envoyez un SMS, vous devez consulter votre mécanicien et les remplacer immédiatement.
Examinons de plus près certains des symptômes courants d'une mauvaise articulation à rotule :
L'un des premiers et des plus courants symptômes d'un mauvais joint à rotule est lorsque vous commencez à entendre des bruits de cliquetis ou de cliquetis étranges. Cela se produit généralement lorsque le joint à rotule est très lâche et qu'il bouge comme un fou dans la douille et frappe les parois des douilles, provoquant ces bruits étranges.
En général, vous remarquerez que ces bruits proviennent généralement de la partie avant de votre véhicule. Vous devez surveiller d'où vient ce bruit pour vous alerter d'autres choses. En général, qu'il s'agisse d'un mauvais joint à rotule ou de toute autre chose, il est toujours important que vous surveilliez tout bruit étrange provenant de votre voiture, car il est généralement lié à un problème interne.
Une autre chose que vous remarquerez peut-être lorsque les joints à rotule sont intégrés est que vous ne pouvez pas faire rouler votre véhicule tout droit. A tout moment, si vous lâchez votre volant, vous remarquerez que la voiture dérive plus d'un côté que de l'autre. Ce symptôme peut être lié à une longue liste de coupables potentiels, allant du système de direction à d'autres éléments associés au système de suspension lui-même.
Cependant, une mauvaise articulation à rotule pourrait être un véritable coupable pour cette voiture qui erre hors de la route.
Si vous regardez de plus près vos pneus, vous devriez être en mesure de dire si l'usure est normale ou non. En général, l'usure des pneus doit être uniforme sur l'ensemble du pneu. Cependant, si vous remarquez que le pneu est plus usé d'un côté que de l'autre, cela indique que vous rencontrez un problème.
Alors que de nombreux types de choses peuvent entraîner une usure inégale des pneus, un mauvais joint à rotule peut être un véritable coupable. Par conséquent, vous souhaitez consulter votre mécanicien et lui faire inspecter minutieusement le système de suspension et les autres composants liés au système de direction pour confirmer ce qui se passe. Une fois que le joint à rotule est confirmé comme étant le coupable, vous n'avez pas d'autre choix que de le remplacer.
Les vibrations du véhicule peuvent être très effrayantes, surtout si vous conduisez à des vitesses d'autoroute. Les vibrations peuvent être liées à une longue liste de composants potentiels, généralement dans le système de suspension ou probablement dans le système de direction.
De manière générale, si vous vous rendez compte que votre voiture vibre, notamment du côté avant, vous avez très probablement affaire à une mauvaise rotule. Faites jeter un œil à votre garagiste et expliquez-lui à quoi vous faites exactement face ces vibrations pour confirmer le coupable. Dans certains scénarios, il peut s'agir d'une combinaison de plusieurs problèmes et, par conséquent, en ne réparant que les rotules, vous ne pouvez pas éliminer le problème.
Parfois, vous pouvez effectuer une inspection visuelle rapide pour vous aider à déterminer si votre problème est lié à un mauvais joint à rotule ou non. Par exemple, vous pouvez facilement regarder les rotules et voir si elles ne sont pas correctement installées dans la douille. Parfois, vous pourrez déplacer votre roue d'un côté à l'autre ou de haut en bas et voir comment les boules réagissent.
Vous pouvez même détecter tout signe de fissure ou probablement de corrosion autour des rotules et de leurs douilles. Chaque fois que vous remarquez l'un de ces problèmes, cela peut indiquer que vous vous rapprochez de problèmes avec les joints à rotule ou que vous êtes déjà confronté à de tels problèmes.
Il existe de nombreux didacticiels en ligne disponibles qui vous expliquent comment vérifier les joints à rotule et confirment que vous n'avez pas affaire à de mauvais joints à rotule.
La bonne nouvelle est que le coût de remplacement de la rotule n'est pas très cher, et la pièce est encore moins chère. En règle générale, il devrait vous en coûter entre 20 $ et 80 $ pour remplacer un joint à rotule. Cependant, vous devez également tenir compte des coûts de main-d'œuvre qui diffèrent considérablement selon l'endroit où vous effectuez le travail et le modèle de votre voiture. En général, les coûts de main-d'œuvre devraient aller de 60 $ à 200 $.
Si vous avez les bonnes compétences en mécanique, vous n'avez pas à vous soucier des coûts de main-d'œuvre. Cependant, la plupart des experts automobiles recommandent toujours de s'en remettre à des professionnels, surtout s'il s'agit d'un composant sensible comme la rotule. Cependant, vous pouvez économiser sur les coûts de main-d'œuvre en vous rendant dans un petit magasin indépendant plutôt que chez un concessionnaire qui a un coût de main-d'œuvre beaucoup plus élevé.
Jamais une bonne idée. Selon les experts automobiles, conduire une voiture avec une mauvaise rotule endommage plusieurs composants du système de suspension, sinon d'autres systèmes. De plus, si vous continuez à conduire une rotule dans un état très déplorable, vous pourriez même perdre le contrôle de votre voiture et, dans certains cas, vous pourriez vous retrouver impliqué dans des accidents de voiture majeurs.
Par conséquent, tout ce qui vous empêche de réparer les joints à rotule ne devrait pas être plus important que d'assurer votre sécurité et celle des autres personnes qui vous entourent sur la route.
Ça dépend. En règle générale, vous devez fixer la rotule pour éviter de vous impliquer dans des problèmes de sécurité. Cependant, si vous réfléchissez aux coûts de réparation, vous devrez prendre du recul et évaluer votre situation globale.
Vous devez mettre en place un logement, et un calcul total des frais de réparation nécessaires. Une fois que vous avez un chiffre, vous pouvez le comparer avec la valeur globale de votre véhicule. Si vous vous rendez compte que leur coût est proche de 75 % ou plus de la valeur de votre voiture, c'est alors qu'il ne vaut pas la peine de le réparer.
Cependant, il existe d'autres cas où il ne vaut peut-être pas la peine de réparer le mauvais joint à rotule. Par exemple, si vous possédez cette voiture depuis plus de dix ans, il est fort probable que vous deviez mettre à niveau le véhicule et en acheter un meilleur qui réponde à vos besoins. Cela pourrait impliquer d'avoir besoin d'une voiture plus grande pour inclure l'un des membres supplémentaires de votre famille ou probablement de mettre à niveau la voiture parce que vous aviez un meilleur travail.
Par conséquent, vous devez évaluer les principaux avantages et inconvénients de la fixation des rotules avant de prendre une décision finale de réparation.
N'oubliez pas qu'il peut parfois être difficile de trouver un acheteur potentiel pour acheter votre voiture avec un mauvais joint à rotule, surtout si cela entraîne des complications majeures dans le système de suspension. Par conséquent, même si vous recherchez un bon profit, vous devez être franc avec l'acheteur et lui expliquer tous les détails de ce qui se passe dans votre voiture. Cependant, ce n'est jamais la fin du monde de ne pas avoir d'acheteur privé car Cash Cars Buyer est toujours prêt à acheter votre voiture quel que soit son type ou son état. Si vous souhaitez plus de détails, vous pouvez toujours contacter notre équipe au 773-7914363.
Les joints à rotule sont des composants essentiels du système de suspension. Puisqu'ils s'usent avec le temps, vous devez comprendre quand remplacer les joints à rotule. En règle générale, les experts automobiles recommandent de les remplacer une fois tous les 70 000 milles; cependant, certaines instances peuvent s'user prématurément. Puisque c'est le cas, vous devrez vous familiariser avec les différents symptômes d'un mauvais joint à rotule pour éviter de faire face à des résultats compliqués qui pourraient mettre votre vie en danger.
N'oubliez pas que la fixation des rotules est essentielle; Cependant, si votre véhicule présente d'autres problèmes mécaniques majeurs, il peut être plus judicieux d'évaluer le coût global de la réparation et de le comparer à la valeur de votre véhicule. Si vous arrivez à un point où les coûts de réparation s'accumulent et approchent de la valeur de votre véhicule, il serait probablement préférable pour vous de vendre la voiture plutôt que de gaspiller vos efforts à essayer de la faire fonctionner.
