Saviez-vous que votre véhicule a une longue liste de fluides qui jouent un rôle critique ? Bien que votre voiture ait besoin d'un moteur en parfait état de fonctionnement et d'une excellente transmission, si elle n'a pas ces fluides, elle ne peut pas fonctionner du tout, et sans les fluides, votre véhicule pourrait tomber en panne.
Savoir "combien de fluides y a-t-il dans une voiture?" Et mettre en évidence le rôle de chaque fluide vous aide à mieux comprendre à quel point il est important de maintenir ces fluides à un niveau optimal. Cet article vous présente les six principaux fluides automobiles ainsi que leurs fonctions. Vous pouvez donc utiliser l'article comme référence rapide plutôt que de parcourir l'intégralité du manuel du propriétaire du véhicule.
En général, chaque véhicule contient les six fluides très critiques suivants :
L'huile moteur est presque le type de liquide le plus critique que vous devez maintenir au niveau optimal. Étant donné que le moteur génère beaucoup de chaleur excessive, il peut rapidement surchauffer et endommager le moteur.
De plus, le moteur contient de nombreux composants mobiles internes qui interagissent les uns avec les autres et génèrent beaucoup de friction. Cette friction s'ajoute également à la chaleur excessive et accélère la surchauffe du moteur. Heureusement, avec l'huile moteur, le moteur reçoit le bon niveau de lubrification qui évite les frottements et amène la température du moteur au niveau optimal.
Il est important de noter que l'huile moteur se décompose avec le temps, ce qui signifie que vous ne pouvez pas l'utiliser indéfiniment. Ainsi, vous devez suivre un calendrier généralement spécifié dans le manuel du propriétaire du véhicule neuf pour savoir quand changer l'huile moteur.
Si vous ne changez pas l'huile moteur au bon moment, vous sacrifiez tout le moteur. En effet, l'ancienne huile contient de nombreux contaminants qui empêchent l'huile de lubrifier correctement les moteurs. Ainsi, la surchauffe du moteur est l'une des conséquences les plus courantes d'ignorer ou de sauter la vidange d'huile.
Le liquide de refroidissement est un autre type de liquide très courant que vous verrez dans n'importe quel véhicule. Le liquide de refroidissement est une combinaison d'eau et d'antigel. Ce mélange fonctionne ensemble pour refroidir le moteur et fait partie du système de refroidissement.
Le liquide de refroidissement circule généralement autour du moteur chaque fois que la température du moteur dépasse un certain seuil. Le liquide de refroidissement doit être maintenu avec la même quantité spécifiée dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Sinon, le moteur peut surchauffer et être endommagé en un rien de temps.
Par conséquent, il est également judicieux de prendre l'habitude de surveiller le niveau de liquide de refroidissement et de surveiller tout signe de fuite de liquide de refroidissement afin d'éviter des pannes majeures dans votre véhicule.
Comme l'huile du moteur, le liquide de refroidissement est un autre type de fluide qui doit être rincé à un certain point. Étant donné que le liquide de refroidissement circule continuellement autour du moteur, il recueille de nombreux débris et contaminants, qui doivent être nettoyés et rafraîchis. Le processus est appelé la chasse d'eau du radiateur. En effectuant le rinçage du radiateur, vous bénéficiez des avantages du nouveau liquide de refroidissement. En conséquence, la température de votre moteur restera dans la bonne plage et il n'aura pas à souffrir de problèmes de surchauffe du moteur.
Contrairement à l'huile moteur et au liquide de refroidissement, le liquide de direction assistée joue un rôle différent. Il est responsable de la liaison hydraulique du volant et des roues. Le système de direction s'appuie sur ce fluide pour fournir la bonne quantité de puissance pour déplacer les roues en réponse à toute entrée du conducteur lors du déplacement de la direction.
Il est essentiel de maintenir le liquide de direction au niveau optimal, car sinon, lorsque vous déplacez le volant, vous ne verrez pas la bonne réponse des roues et, par conséquent, cela peut mettre votre vie et votre sécurité en danger.
Vous devez garder un œil sur les liquides de volant et vous renseigner sur la couleur courante du liquide de volant afin de pouvoir le remarquer immédiatement s'il y a des signes de fuite sous le véhicule.
Le liquide de frein est encore plus critique que le liquide de direction et les autres types de liquides mentionnés plus haut ici. C'est parce que ce fluide va directement vers votre sécurité. En d'autres termes, si votre système de freinage n'a pas le bon niveau et la bonne pression du liquide de freinage, vous ne pourrez pas arrêter le véhicule au bon moment, ce qui peut être extrêmement dangereux si vous roulez sur la vitesse de l'autoroute.
Le liquide de frein convertit la force que vous appuyez sur la pédale de frein en pression qui arrête le véhicule en cas de besoin. Malheureusement, le liquide de frein est extrêmement sensible à la pression, et sans le bon niveau de pression, vous ne parviendrez probablement pas à arrêter le véhicule dans des situations critiques.
C'est pourquoi nous vous recommandons toujours d'effectuer une inspection et un entretien appropriés du système de freinage et d'inspecter tout signe de fuite le plus tôt possible. En règle générale, les fuites du système de freinage ne se produisent pas soudainement. Cependant, le système de freinage vous montrera certains symptômes indiquant des signes précoces de fissures mineures à l'intérieur de la conduite de liquide de frein afin que vous puissiez le détecter le plus tôt possible et résoudre le problème sans mettre votre vie en danger.
Le liquide de transmission a une variété d'emplois. Par exemple, selon le type de système de transmission, le fluide peut être impliqué dans la puissance hydraulique et le changement de vitesse.
En général, le liquide de transmission fournit le bon niveau de lubrification aux composants mobiles internes à l'intérieur de la transmission et empêche la surchauffe due au frottement.
Il contient également des additifs qui empêchent la rouille et protègent les composants internes de votre transition. Ainsi, avec le bon type et le bon état du liquide de transmission, vous prolongez la durée de vie de la transition et évitez sa défaillance prématurée.
Enfin, comme son nom l'indique, le liquide lave-glace est le type de liquide que vous utilisez pour laver l'alcool à glace en général; le liquide de pare-brise n'est pas aussi essentiel ou aussi critique que les fluides mentionnés précédemment. Mais cela peut être extrêmement critique si vous conduisez dans des zones avec beaucoup de pluie, et vous utiliserez très probablement les pare-brise.
Avoir la bonne quantité de liquide pour pare-brise n'est pas aussi important que les liquides mentionnés précédemment. Cependant, vous voulez avoir suffisamment de liquide pour laver le pare-brise chaque fois que nécessaire, et vous ne pouvez pas utiliser les essuie-glaces correctement s'il n'y a pas assez de liquide. Ainsi, si vous savez que vous conduisez un jour où il pleut beaucoup ou que vous prévoyez d'utiliser les essuie-glaces, envisagez d'inspecter le réservoir et de vérifier si vous avez la bonne quantité.
Gardez à l'esprit que vous pourriez même vouloir passer à un autre type de liquide pour pare-brise adapté aux conditions météorologiques extrêmement froides ou aux zones extrêmement chaudes où l'eau devrait s'évaporer. Mais, encore une fois, il existe de nombreux types de boucliers disponibles sur le marché que vous pouvez rechercher et découvrir.
En général, changer tous les fluides de votre véhicule peut vous coûter entre 80 $ et 250 $. Évidemment, l'autonomie diffère considérablement selon le type et l'état de votre véhicule.
Gardez à l'esprit qu'il n'est pas très courant de changer tous les fluides en même temps car chaque type de fluide a sa propre durée de vie, nécessitant une certaine fréquence de changement.
Par conséquent, il est préférable d'examiner chaque remplacement de liquide ou les coûts de changement si vous souhaitez en savoir plus sur les dépenses liées aux changements de liquide.
Par exemple, changer votre huile moteur devrait vous coûter entre 35 $ et 75 $. Cependant, le prix peut également être différent selon l'endroit où vous faites le travail. Par exemple, certaines personnes peuvent préférer changer leur huile, ce qui signifie qu'elles n'ont pas à se soucier des coûts de main-d'œuvre, tandis que d'autres préfèrent le faire chez un concessionnaire où le coût de la main-d'œuvre est extrêmement élevé.
D'autre part, les coûts de rinçage du radiateur devraient coûter entre 100 $ et 150 $. N'oubliez pas que le prix dépend également de l'endroit où vous effectuez le travail et du type de liquide de refroidissement que vous avez décidé d'utiliser.
Si vous envisagez de changer le liquide du système de direction, attendez-vous à payer entre 90 $ et 125 $. Le prix est principalement un coût de main-d'œuvre, et le liquide de direction lui-même ne devrait pas vous coûter plus de 10 $, et c'est pourquoi de nombreuses personnes préfèrent rincer le système de direction par elles-mêmes.
Cependant, il est important de noter que de nombreux bricolages ne fonctionnent pas du premier coup. Par conséquent, si vous essayez ce rinçage pour la première fois, vous devez confirmer que vous avez le bon niveau de compétences mécaniques pour éviter d'introduire des dommages qui pourraient causer des problèmes qui vous coûteraient des milliers de dollars.
Bien que chaque liquide nécessite une certaine fréquence de changement, vous avez généralement recommandé de changer tous les liquides au moins une fois tous les trois ans ou tous les 30 000 milles.
Gardez à l'esprit que la plupart des changements de fluides passent par des seuils de miles, ce qui signifie que plus vous conduisez votre véhicule, plus vous devez changer les fluides. Cependant, cela ne signifie pas que vous n'avez pas besoin de changer les fluides si votre véhicule est inactif ou si vous ne l'utilisez pas. Ce n'est pas le cas car il y a un autre seuil que vous devez surveiller, qui est le nombre d'années pendant lesquelles le liquide est resté dans le véhicule.
Pour obtenir des estimations précises sur le moment de changer les liquides de votre véhicule, nous vous recommandons toujours de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule. Ils doivent tous avoir une liste des entretiens programmés que vous devez suivre. Il vous indiquera exactement quand changer l'huile moteur et quel type d'huile choisir. Il mettra également en évidence le liquide de direction que vous devez mettre dans le véhicule, afin de ne pas introduire de dommages.
Si vous pensez qu'il n'est pas aussi simple de parcourir le manuel, vous pouvez toujours vous référer à un mécanicien de confiance qui peut vous expliquer ce qui doit être changé et quand cela dépend de la marque, du modèle et de l'année de votre véhicule.
"Combien y a-t-il de fluides dans une voiture, et quelle est leur tâche principale ?" Devrait être la première question que vous devez vous poser lorsque vous entrez dans le monde de l'automobile.
En règle générale, votre voiture contient six fluides importants, notamment l'huile moteur, le liquide de refroidissement, le liquide de direction, les liquides de frein, les liquides de transmission et le liquide de pare-brise.
Chaque fluide a son rôle. Certains d'entre eux sont extrêmement critiques, et il est important de les maintenir à la bonne quantité et à la bonne pression, tandis que d'autres ne sont pas aussi critiques que les liquides de pare-brise, sauf si vous conduisez dans des zones où c'est extrêmement important.
Peu importe à quel point vous faites attention aux niveaux de liquide, ces liquides n'auront pas d'importance si vous n'avez pas le statut de base du véhicule. En d'autres termes, si votre voiture a des problèmes majeurs au niveau du moteur ou de la transmission, surveiller les niveaux de liquide n'est pas la solution que vous devriez rechercher. Ainsi, vous recommandez plutôt de vendre votre véhicule à Cash Cars Buyer et d'utiliser l'argent pour une voiture qui n'a aucun problème où cela vaut la peine de consacrer du temps et des efforts à surveiller les niveaux de fluides.
