La direction assistée est cruciale pour contrôler votre véhicule et le maintenir sur la route. Le liquide de direction assistée est essentiel pour conduire votre voiture en toute sécurité, car le liquide contrôle tous les composants de la direction assistée, comme la pompe de direction assistée, la colonne, le tuyau, la crémaillère et le pignon. Si vous avez une fuite de direction assistée, vous ne pourrez peut-être pas tourner le volant avec la force souhaitée, ce qui augmentera le risque d'accident.
Les principales causes de la fuite de la direction assistée sont liées à la panne de pièces et au manque de lubrification des systèmes internes de votre voiture. Au fur et à mesure que votre voiture vieillit, les bagues et les joints succombent à l'usure excessive et aux températures élevées.
Les conducteurs remarqueront les signes d'une fuite de direction assistée en notant les symptômes courants d'un système de direction défectueux, comme un volant non centré, des difficultés à tourner, une direction serrée et une boîte de vitesses défaillante.
Payer pour réparer la fuite de la direction assistée peut varier de prix bas, comme 150 $ pour un nouveau remplacement de réservoir de direction assistée, à plus de 1 000 $ pour un nouveau coût de crémaillère et pignon de direction assistée.
Découvrons le but du système de direction, les composants du système qui fonctionnent ensemble pour contrôler votre voiture, les principaux symptômes d'un système défectueux et les coûts de réparation moyens dont les conducteurs ont besoin pour réparer la fuite de direction assistée.
Le système de direction de chaque voiture fabriquée dans des usines modernes est principalement un système de direction à crémaillère et pignon. Ce système est composé de divers composants contenant des joints universels, des arbres principaux, des arbres intermédiaires et la crémaillère de direction.
Cette unité centrale est en charge de la direction de la direction et des signaux du conducteur. Sans ce boîtier de direction, le volant ne bougerait pas. Le système de direction reçoit des entrées, en utilisant le volant et la colonne de direction pour envoyer un signal mécanique aux arbres de direction pour effectuer des virages fluides, réactifs, sûrs et efficaces dans les deux sens.
Si vous remarquez une fuite de direction assistée dans votre voiture, l'ensemble du système ne fonctionnera pas correctement, entraînant un manque de contrôle de la voiture pendant la conduite.
Il existe divers composants dans votre système de direction assistée qui facilitent la rotation de la voiture et la direction précise du véhicule. Les principaux composants du système de direction assistée entre le volant et l'engrenage comprennent généralement le volant lui-même, la colonne de direction, le coupleur de direction, les flexibles de direction assistée, la pompe de direction assistée et l'appareil à gouverner.
La colonne de direction est le compartiment principal du boîtier qui maintient le volant et l'arbre dans un endroit sûr et connecté . Le coupleur de direction est situé au bas de l'arbre, permettant au volant de tourner sans se coincer dans la colonne.
Le crémaillère de direction est l'élément principal du système de direction, montrant l'importance d'un boîtier de direction dans le contrôle de votre voiture . Lorsque la boîte s'use avec le temps, présente des dommages ou se casse complètement après une longue période d'utilisation, la direction peut être compromise et ne pas fonctionner correctement. Si cela se produit à un moment inopportun pendant que vous conduisez, alors cela peut être assez dangereux.
Le système de pression de direction assistée hydraulique nécessite au moins deux flexibles de direction assistée, avec un flexible de pression de direction à haute puissance et un flexible de pression de direction à faible puissance. Ces tuyaux fournissent chacun du liquide vers et depuis la pompe de direction assistée et les engrenages appropriés, permettant au volant de tourner facilement et offrant un meilleur contrôle lors de la manipulation.
Si le tuyau de pression de la direction assistée est défectueux, vous remarquerez généralement une fuite de liquide sous le capot ou sur le sol sous la voiture. Si le problème a directement affecté la pompe de direction assistée, elle fera un bruit fort et il pourrait être difficile de tourner le volant. Pour la plupart des voitures, un tuyau de pression de direction assistée endommagé devra généralement être remplacé tous les 10 000 milles environ avant qu'une panne ne se produise, à condition que vous suiviez un entretien régulier.
La pompe de direction assistée aide le conducteur à diriger et à contrôler la voiture sans avoir à utiliser une force excessive.
Une pompe de direction assistée fonctionne en suivant ces étapes dans l'ordre :
Pour savoir si vous avez une fuite de direction assistée, vous devez connaître les signes d'un système de direction assistée défectueux dans votre voiture.
Une mauvaise colonne de direction et un mauvais système de direction assistée ne sont pas quelque chose que vous devriez laisser seuls. Lorsque vous remarquez l'un de ces signes, cela peut avoir un impact significatif sur votre capacité à conduire. Sans oublier que ce problème peut mettre vos passagers en danger et causer d'autres problèmes à l'avenir qui peuvent être beaucoup plus graves qu'une fuite de direction assistée.
Le premier signe d'une fuite de direction assistée est que le volant n'est pas centré sur votre colonne et la voiture. Lorsque vous tournez le volant, il est généralement censé revenir au centre.
Le système de direction assistée recentre le volant après chaque virage. La capacité de la roue à revenir au centre est bloquée si la colonne de direction est endommagée, indiquant une fuite de direction assistée.
Si vous entendez des bruits lorsque vous tournez le volant, cela signifie une fuite de direction assistée. Il peut s'agir de sons tels que des clics, des coups ou des claquements lorsque vous tournez le volant. La raison en est l'endommagement des composants internes de la colonne de direction. Dans la plupart des cas, les sons vont devenir plus forts avec le temps si vous ne trouvez pas le coupable de la fuite de la direction assistée.
La plupart des véhicules équipés d'une direction assistée ont une fonction d'inclinaison qui permet au conducteur de modifier l'angle du volant. Si le dysfonctionnement de l'inclinaison de la direction se produit, cela est probablement dû à une fuite de la direction assistée.
Si votre volant devient plus difficile à tourner ou semble se coincer, cela indique une fuite potentielle de la direction assistée. Habituellement, tourner la roue est facile et fluide. Cependant, s'il est broyé ou nerveux, cela peut signifier des engrenages, des joints ou une fuite de direction assistée défectueux.
Tout comme l'entretien de routine, vous devez faire vérifier périodiquement votre système de direction selon votre mécanicien ou votre manuel. Étant donné que la saleté et les débris peuvent s'accumuler dans votre système, cela pourrait avoir un impact négatif sur votre colonne de direction et provoquer un virage collant des roues.
Si vous voulez déterminer si un système sale ou rempli de débris est le symptôme d'une fuite de direction assistée, vous devriez faire inspecter votre colonne de direction pour déterminer combien vous paierez.
Si vous trouvez qu'il est plus difficile de tourner le volant, cela peut être dû à une accumulation de chaleur, à une perte de pression hydraulique ou à une fuite de la direction assistée. Quoi qu'il en soit, c'est un problème qui doit être traité et résolu dès que possible.
Une fuite de liquide de direction assistée peut causer des problèmes à votre boîte de vitesses et provoquer une étanchéité dans le volant. Comme indiqué, une direction parfois serrée signifie un faible niveau de liquide de direction assistée. Cependant, étant donné que le boîtier de direction est alimenté hydrauliquement dans la plupart des cas, les niveaux de liquide ne baisseront pas à moins que vous n'ayez découvert une fuite de direction assistée.
Une fois que vous commencez à fuir du liquide de direction assistée de votre boîtier de direction, cela signifie qu'il y a un problème plus important en jeu. Une fuite de direction assistée peut être le signe de quelque chose de pire, comme une roue mal ajustée ou un joint cassé.
Une boîte de vitesses endommagée ou défaillante est généralement le résultat d'un manque de lubrification adéquate. Si vous ne vérifiez pas régulièrement l'entretien du boîtier de direction, un grincement peut se produire. Le frottement provoque un contact métal sur métal, créant un fort bruit de grincement lorsque vous tournez le volant. Une friction accrue peut résulter d'une fuite de direction assistée qui augmente la panne des pièces.
Le dernier symptôme d'une fuite de direction assistée pouvant provoquer des symptômes de direction assistée défectueux est une odeur d'huile brûlante. Comme nous le savons, l'huile qui peut fuir du volant et de la boîte est rose ou rouge et a un arôme très fort et distinctif. Si le liquide de direction lui-même fuit, vous sentirez un fort arôme d'huile brûlée tandis que le boîtier de direction est également très chaud.
Les amortisseurs et les jambes de force sont conçus pour durer longtemps. Cependant, s'il y a d'autres pièces défectueuses dans votre voiture ou si vous avez une usure extrême, vous remarquerez peut-être que les amortisseurs et les jambes de force se sont usés prématurément. Si vous entendez le volant faire un bruit de frottement en tournant, c'est un signe qu'il y a une fuite de direction assistée et que les pièces frottent excessivement les unes contre les autres.
Le prix global d'un remplacement de colonne de direction assistée se situera en moyenne entre 450 $ et 1 400 $ pour que le mécanicien résolve le problème.
Le coût moyen de réparation de la pompe de direction assistée se situe généralement entre 200 $ et 350 $, les nouvelles pièces coûtant entre 400 $ et 800 $ pour la main-d'œuvre et la nouvelle pompe de direction assistée. La réparation de la pompe peut empêcher la fuite de la direction assistée d'endommager d'autres composants internes de votre système de direction.
La fuite du réservoir du réservoir de direction assistée provient généralement du bouchon et du connecteur du tuyau, et peut également provenir d'un colmatage du filtre du réservoir du réservoir, provoquant un déversement ou un bruit lors des virages. Le coût moyen de remplacement d'un réservoir de direction assistée est généralement compris entre 150 $ et 250 $, selon le type de véhicule et l'accessibilité au réservoir.
Les tuyaux de pression de direction assistée sont généralement constitués de caoutchouc et sont chargés de transporter le liquide de direction assistée vers la crémaillère et le pignon dans le système de direction assistée. Le coût de remplacement par de nouveaux flexibles de pression de direction assistée sera compris entre 100 $ et 300 $ pour les pièces, les coûts de main-d'œuvre pour le remplacement étant compris entre 80 $ et 160 $ .
Le coût moyen de réparation d'une fuite sur un assemblage de pignon et crémaillère de direction est généralement compris entre 500 $ et 1 000 $ , ce qui est beaucoup plus cher que les autres parties du système de direction assistée. Cependant, payer ce coût de réparation peut vous aider à éviter qu'une fuite de direction assistée ne s'aggrave dans votre véhicule.
Payer pour réparer la fuite de direction assistée peut aller de prix bas, comme 150 $ pour un nouveau remplacement de réservoir de direction assistée, à plus de 1 000 $ pour un nouveau coût de crémaillère et pignon de direction assistée. Bien que les conducteurs ne veuillent peut-être pas dépenser de l'argent supplémentaire pour ces réparations, la réparation de la fuite de la direction assistée vous permet de contrôler votre voiture sans effort, réduisant ainsi le risque d'accident et assurant votre sécurité et celle de vos occupants à tout moment.
