Comme son nom l'indique, un servofrein existe dans votre voiture pour aider vos freins à vous ralentir jusqu'à l'arrêt plus rapidement et plus efficacement. Ils font partie d'un système de frein à disque et si vous n'aviez pas de servofrein dans votre voiture, l'arrêt complet pourrait prendre un peu plus de temps que d'habitude.
Étant donné que le servofrein fait partie de l'équipement de sécurité de votre voiture, il est important de s'assurer qu'il est en bon état de fonctionnement. Dans cet esprit, examinons certains signes et symptômes indiquant que vous avez un servofrein défectueux, les coûts de réparation du servofrein et comment savoir si vous avez besoin d'un remplacement de servofrein.
Lorsque votre servofrein ne fonctionne pas comme il le devrait, vous pouvez être à l'affût de certains symptômes du servofrein.
Parce qu'un servofrein augmente littéralement la puissance de freinage de vos freins, lorsqu'il tombe en panne, vous le remarquerez rapidement. Vos freins n'auront plus le servomoteur amplifiant votre puissance de freinage. Cela signifie que vos freins seront beaucoup plus rigides sous votre pied.
Si vous essayez de vous arrêter rapidement parce qu'il y a peut-être un animal sur la route devant vous, vos freins ne réagiront pas rapidement. Vous devrez utiliser toute votre force pour appuyer sur la pédale afin d'essayer de faire en sorte que vos freins vous ralentissent rapidement sans le servomoteur en place.
Dans des situations de stress élevé, comme éviter un accident, sans servofrein, vous ne pourrez peut-être pas vous arrêter à temps pour éviter des dommages et des blessures.
En termes simples, un servofrein renforce vos freins. Lorsque vous appliquez une pression sur votre pédale de frein, le servomoteur augmente la force par rapport à la force que vous exercez sur la pédale et l'applique aux freins.
Il fut un temps où les freins d'une voiture ne répondaient qu'à la force avec laquelle vous pouviez appuyer sur la pédale. C'est avant les freins assistés. Donc, si vous deviez vous arrêter rapidement, vous deviez avoir des jambes solides et une bonne force vers le bas.
Grâce aux servofreins, lorsque vous devez réagir en un clin d'œil et freiner rapidement, vous n'avez pas besoin d'avoir la puissance dans les jambes pour arrêter toute la voiture. Il vous suffit d'appuyer fermement sur la pédale de frein, et le servofrein multipliera cette force d'une manière qui s'applique aux freins.
Il est possible que vous puissiez conduire sans servofrein dans votre voiture. Le servofrein n'affecte en rien le moteur de votre voiture. Ainsi, s'il devait échouer complètement, votre capacité à conduire ne serait pas affectée.
Le problème avec un mauvais servofrein est que votre capacité à freiner est ce qui va être affecté. Vous pourrez toujours arrêter votre voiture, mais ce sera beaucoup plus difficile. La connexion physique entre votre pédale de frein et les freins est indépendante de la capacité du servomoteur à l'affecter.
Il y a quelques raisons potentielles pour lesquelles votre servofrein peut tomber en panne.
Sans vide scellé, l'air peut entrer dans le système. Vous n'avez plus la pression nécessaire pour que le servofrein arrête vos freins comme il se doit.
Si le diaphragme de votre servofrein tombe en panne, vous aurez besoin d'un remplacement de servofrein pour le réparer. Les membranes de servofrein ne sont généralement pas vendues seules.
Si vous entendez un sifflement lorsque vous mettez le pied sur la pédale de frein, vous voudrez peut-être vérifier s'il y a une fuite dans votre servofrein. Le processus de test de votre servofrein n'est pas trop difficile.
Le coût de remplacement d'un servofrein peut être plus élevé que prévu. Un nouveau servofrein d'AutoZone peut aller d'aussi peu que 70 $ à 500 $. Les coûts de main-d'œuvre pour le remplacement de votre servofrein vont d'environ 100 $ à 200 $. Tout compte fait, vous pouvez faire ce travail pour moins de 200 $, mais dans certains cas, cela peut coûter jusqu'à 700 $.
Le coût dépend beaucoup du mécanicien auquel vous l'apportez pour faire le travail, ainsi que de la marque et du modèle de votre véhicule. Les voitures rares et les modèles haut de gamme coûteront généralement plus cher à réparer que certains véhicules plus courants.
Il est possible que vous puissiez réparer un servofrein sans avoir à le remplacer complètement. Il existe des kits de réparation de servofrein disponibles en ligne qui vous coûteront moins de 100 $ et peuvent être utilisés pour réparer les problèmes avec la pompe à vide.
Si vous n'avez jamais effectué de réparations sous le capot de votre voiture auparavant, vous voudrez peut-être laisser celle-ci à des professionnels. Cependant, si vous êtes à l'aise pour effectuer des réparations de base sur votre voiture, vous pouvez également vous sentir à l'aise pour le faire vous-même.
Les kits sont livrés avec des instructions et il existe également des vidéos que vous pouvez trouver en ligne qui vous guideront tout au long du processus. Si vous cherchez à économiser quelques dollars et que vous êtes sûr que le problème avec votre booster est lié à l'aspirateur, cela peut être une bonne option.
Une chose dont vous devez être sûr est que vous obtenez le bon kit de réparation pour votre marque et votre modèle. Certaines pièces sont conçues pour s'adapter à certains véhicules, vous devez donc vous assurer d'avoir la bonne pièce, sinon votre kit de réparation vous sera inutile.
Contrairement à certaines pièces de votre voiture, comme une courroie de distribution ou un filtre à carburant, un servofrein n'a pas une durée de vie limitée. En théorie, votre servofrein devrait durer toute la vie de votre véhicule. Mais bien sûr, ce n'est pas toujours le cas.
Si votre servofrein est tombé en panne à cause d'un problème avec le vide, avec le diaphragme, avec le clapet anti-retour du servofrein ou autre, vous devrez le faire remplacer. Comme nous l'avons dit précédemment, si vous vivez dans un climat particulièrement sec, cela peut arriver plus tôt que prévu.
En général, un servofrein devrait pouvoir durer au moins 150 000 milles. Il n'y a aucune raison pour qu'un véhicule bien entretenu ne puisse pas parcourir beaucoup plus de kilomètres que cela grâce au servofrein.
Une fois que vous avez remarqué un problème avec votre servofrein, l'un des symptômes que nous avons déjà couverts, il est dans votre intérêt de vous rendre chez un mécanicien dès que possible. Ce sera le seul moyen de savoir que vous devez intervenir sur votre servofrein, que ce soit en le réparant ou en le remplaçant, car il n'y a pas de durée de vie spécifique pour cette pièce.
Même s'il ne s'agit pas du symptôme le plus courant d'un mauvais servofrein, il est possible que cela entraîne un ralenti irrégulier de votre moteur. Lorsqu'il ne fonctionne pas comme il est censé le faire, cela peut également causer des problèmes de vide avec votre moteur. L'air peut contourner le diaphragme et lorsque vous appliquez les freins, il aspirera l'air de votre moteur. Cela peut entraîner le calage de votre moteur et également des problèmes de ralenti irrégulier.
La plupart des conducteurs ignorent probablement complètement ce qu'est un servofrein ou que leur voiture en possède même un. Mais comme nous l'avons vu, il s'agit d'un élément crucial du système de freinage de votre voiture et d'un outil important pour assurer votre sécurité et celle des autres sur la route.
Les freins sont l'un des rares systèmes de votre véhicule dont vous souhaitez garantir le fonctionnement à 100 % en tout temps. Au moment où vous vous rendez compte que vous avez un problème avec votre système de freinage, vous ne voulez pas le laisser glisser et le remettre à plus tard.
Si votre servofrein ne fonctionne pas comme il est censé le faire, confiez-le à un mécanicien dès que possible pour le faire vérifier. Plus vous laissez passer quelque chose comme ça longtemps, plus vous risquez de ne pas pouvoir compter sur vos freins dans une situation d'urgence et de mettre votre santé et votre sécurité en danger. Cela n'en vaut tout simplement pas la peine.
