Comment effectuer une mise au point de base pour votre voiture

Partie 1Effectuer une inspection de base

1. 1Vérifier l'huile et faire l'appoint si nécessaire. L'un des moyens les plus simples de prolonger la durée de vie de votre automobile sans avoir à payer pour des mises au point coûteuses est de vérifier régulièrement votre niveau d'huile et d'ajouter plus d'huile, s'il est bas. Cela ne prend qu'une minute ou deux pour vérifier le niveau, et la jauge incluse dans votre bloc moteur rend le travail un jeu d'enfant, même pour le novice.
   • Trouvez le bouchon de votre moteur, généralement étiqueté "Huile", et trouvez la jauge qui devrait se trouver à proximité sur le bloc moteur. Faites-le lorsque le moteur a eu le temps de refroidir ou faites-le dès le matin pour obtenir la lecture la plus précise. Retirez la jauge et essuyez l'huile avec une serviette en papier ou un chiffon.
   • Examinez le chiffon. L'huile est-elle particulièrement noire ? Avez-vous remarqué des sédiments ou de l'huile d'apparence épaisse ? Si c'est le cas, vous avez probablement besoin d'un changement d'huile. Remettez la jauge et retirez-la une fois de plus pour vérifier le niveau. Les encoches sur la jauge doivent vous indiquer le niveau de remplissage du compartiment.
   • Si le niveau est bas, retirez le bouchon et ajoutez une petite quantité d'huile moteur de haute qualité adaptée à votre type de moteur. Demandez au magasin de pièces automobiles si vous n'êtes pas sûr du type d'huile à utiliser. Utilisez un entonnoir pour éviter les déversements et revérifiez le niveau une fois que vous avez terminé.
2. 2Inspectez les pneus. Rien n'est pire qu'un pneu crevé au mauvais moment, lorsque vous êtes en retard au travail sous la pluie. Non merci. Inspecter régulièrement les pneus et les faire pivoter peut aider à éviter cette irritation. Vérifiez à la fois la pression d'air de vos pneus et vérifiez l'usure de la bande de roulement et remplacez les pneus si nécessaire.
   • Vous pouvez utiliser un manomètre dans la plupart des stations-service, ou vous pouvez en acheter un pour quelques dollars dans un magasin de pièces automobiles et le conserver dans votre boîte à gants pour des contrôles réguliers. Ouvrez la porte du côté conducteur et regardez l'autocollant sur le montant de la porte - cela vous indiquera la pression recommandée pour vos pneus. Il y a aussi un numéro imprimé sur vos pneus, mais c'est le maximum PSI pour vos pneus, qui est généralement plus PSI que vous ne le souhaitez ou n'en avez besoin. Ne pas trop gonfler. Garder vos pneus gonflés selon les spécifications appropriées améliore la consommation d'essence et la maniabilité.
3. 3Vérifiez les autres niveaux de liquide . Trouvez le compartiment de liquide lave-glace, le liquide de transmission, le liquide de frein, ainsi que le compartiment antigel pour vous assurer qu'ils sont à la fois pleins et propres, et ajoutez plus de liquide si nécessaire. Ce n'est pas quelque chose que vous devrez vérifier chaque semaine, mais le faire semi-régulièrement garantira que votre voiture est en bon état de fonctionnement.
   • Le liquide de transmission la jauge doit être facilement identifiable dans votre manuel du propriétaire. Parfois, c'est la seule autre jauge dans un véhicule à transmission automatique, mais certains véhicules ont également des jauges pour la direction assistée et le liquide de refroidissement. . Retirez-le, essuyez-le et lisez le niveau. Il devrait être principalement clair, avec une sorte de couleur rouge. Vous n'aurez besoin de changer le liquide de transmission que tous les 160 000 km environ. Certains fabricants recommandent 60 000 ou même 30 000 pour le remplacement du liquide de transmission - suivez toujours la recommandation du fabricant.
   • Le liquide de frein est logé dans un réservoir en plastique blanc dans le compartiment moteur, étiqueté "liquide de frein". Cela ne devrait jamais diminuer que légèrement, à moins que vous n'ayez une fuite quelque part dans votre ligne, ce qui signifie que vous devez la faire réparer immédiatement ou vérifier les lignes vous-même.
   • Liquide de radiateur ou le liquide de refroidissement doit être vérifié lorsque le moteur est froid. Lorsque le moteur chauffe, même un peu, du liquide de radiateur brûlant jaillit littéralement du bouchon lorsque vous le retirez. Soyez extrêmement prudent. Si vous commencez à remarquer une odeur étrange et douceâtre qui se dégage des conduits de votre climatiseur pendant que vous conduisez, vous pourriez avoir une fuite de liquide de refroidissement, ce qui fait que le glycol coule dans le compartiment moteur et brûle. Si vos niveaux sont bas, cela pourrait en être la cause.
   • Liquide de direction assistée et liquide lave-glace sont tous deux logés dans le compartiment moteur dans des réservoirs en plastique, bien que certains soient également intégrés à la pompe elle-même. Le liquide de direction assistée aura souvent une marque pour un moteur froid et un moteur chaud, alors regardez le bon niveau pour vérifier, en ajoutant plus si nécessaire. Le liquide d'essuie-glace n'est pas essentiel à la vie de la voiture, mais vous pouvez prolonger la durée de vie de vos essuie-glaces en vous assurant qu'il est plein.
4. 4Inspectez la batterie. Inspectez la batterie de votre voiture pour la corrosion et d'autres signes d'usure. Les bornes de la batterie peuvent être recouvertes de liquide provenant des composants de la batterie, ce qui peut encrasser les points de contact et causer des problèmes lorsque vous essayez de la démarrer. Si vous remarquez que la voiture ne démarre pas aussi rapidement qu'avant, inspectez ces points de contact.
   • Nettoyez-les, si nécessaire, avec du bicarbonate de soude et une vieille brosse à dents. Vous pouvez également utiliser une petite quantité de soda pour couper la corrosion et les nettoyer. Desserrez les boulons qui les fixent, si nécessaire, et nettoyez toute accumulation.
5. 5Testez vos freins . Périodiquement, lorsque vous conduisez et que la voie est dégagée, pompez fort sur vos freins à basse vitesse pour avoir une idée de leur réaction. Initient-ils tout de suite ? L'ABS s'enclenche-t-il au bon moment ? Remarquez-vous des grincements, des grincements ou des irrégularités dans l'action ? Toute anomalie peut être le signe de plaquettes de frein usées, ce qui indique que vous avez des réglages à effectuer.
6. 6Vérifiez vos phares. C'est une bonne idée d'effectuer régulièrement des vérifications d'éclairage pour vous assurer que toutes vos lumières fonctionnent correctement et que rien n'est grillé. Demandez à un assistant d'allumer les clignotants et de pomper les freins pendant le stationnement pour vérifier les brûlures ou les désalignements.
   • Pour vérifier les brillants, vous pouvez vous garer en visant un mur et les flasher. Ils devront parfois être alignés pour s'assurer qu'ils éclairent la bonne quantité de route et vous donnent la vision nécessaire pour une conduite nocturne en toute sécurité.

Partie 2Effectuer des mises au point de routine

1. 1Vidanger l'huile tous les 3 000 miles. Pour que votre moteur fonctionne au maximum de son potentiel, vous devez vidanger complètement l'ancienne huile et la remplir avec de l'huile fraîche adaptée au type de moteur de votre voiture. Vous devrez également changer le filtre à huile, qui a généralement une durée de vie d'environ 15 000 miles (24 000 km). Cependant, pendant que vous faites une vidange d'huile, c'est généralement une bonne occasion de changer le filtre, ce qui augmente la durée de vie de votre véhicule.
   • La vidange d'huile est un projet de niveau intermédiaire. Bien qu'il n'y ait rien de difficile dans la tâche elle-même, vous devez disposer de l'espace et des matériaux nécessaires (vous aurez besoin d'huile fraîche, d'un carter d'huile et de chandelles ou de rampes). Il est relativement bon marché et rapide de l'apporter dans le magasin pour le faire, surtout si vous vivez en ville et que vous n'avez pas un bon espace pour régler votre voiture vous-même.
   • L'intervalle d'entretien de 3 000 miles (5 000 km) peut varier d'un véhicule à l'autre. Suivez toujours les recommandations du fabricant ; cependant, cela ne nuit en rien au véhicule de changer l'huile plus souvent.
2. 2Permutez vos pneus et remplacez-les, si nécessaire . Pour égaliser l'usure de vos pneus et leur donner plus de vie, il est utile de les faire pivoter périodiquement, en utilisant le bon schéma de croisement. Selon le type de friandise sur vos pneus, vous devrez peut-être changer de côté, ainsi que de positionnement. Vous aurez besoin de plusieurs chandelles si vous souhaitez permuter vos pneus vous-même, ou vous pouvez les apporter et les faire pivoter sur un élévateur hydraulique à l'atelier rapidement et à moindre coût.
3. 3Remplacez les essuie-glaces, si nécessaire. Si vous remarquez que la lame de vos essuie-glaces se détache, se fissure ou si vous remarquez des lacunes dans la couverture lorsqu'ils fonctionnent, retirez les anciens essuie-glaces et remplacez-les par de nouveaux. Au magasin de pièces automobiles, vous pouvez généralement consulter le manuel dans l'allée pour connaître la taille dont vous avez besoin pour votre voiture, ou vous pouvez apporter les anciens pour un remplacement rapide.
4. 4Remplacer le filtre à air de la voiture . Le filtre à air doit être placé sur le dessus du moteur, sous un couvercle volumineux et arrondi, généralement en métal ou en plastique. Retirer le filtre à air et le nettoyer soigneusement (même en y soufflant doucement de l'air comprimé et en l'essuyant) peut aider à prolonger considérablement la durée de vie de votre moteur. Gardez à l'esprit que certains matériaux de filtre à air sont très mous et fragiles. Un fort jet d'air comprimé peut percer certains filtres à air et les empêcher de filtrer l'air.
   • Si votre filtre à air n'est pas sur le dessus du moteur, il peut être situé dans une boîte à air avec des conduits qui vont de l'avant du véhicule à la boîte puis au corps de papillon. Certains filtres à air ne sont même pas visibles sous le capot et doivent être entretenus sous la voiture.
5. 5Inspecter et changer les courroies si nécessaire . Parfois appelée «courroie serpentine», une longue courroie en caoutchouc serpente à travers l'alternateur, la pompe de direction assistée et d'autres composants du moteur, et une courroie de direction assistée fonctionne de la même manière. L'alignement et l'installation des courroies varient considérablement en fonction de votre moteur, mais si vous remarquez un grincement aigu lorsque vous démarrez ou lorsque vous tournez, vérifiez l'usure des courroies et remplacez-les. La courroie ne coûte que quelques dollars et un schéma de l'installation est généralement inclus dans le compartiment moteur.
6. 6Remplacer les bougies d'allumage de la voiture . Les bougies d'allumage de la voiture doivent également être vérifiées et remplacées si nécessaire. Ces bougies d'allumage sont vitales dans le mécanisme de combustion du carburant du véhicule, il est donc important de les maintenir en bon état de fonctionnement. Toute défaillance des bougies d'allumage peut entraîner le calage du moteur, vous devez donc éviter que cela ne se produise en les remplaçant régulièrement.

Partie 3Optimiser la durée de vie de votre véhicule

1. 1Conduisez moins. En termes simples, plus vous faites démarrer votre voiture à froid quotidiennement, plus c'est dur pour le moteur. Si vous souhaitez prolonger au maximum la durée de vie de votre voiture, n'utilisez votre voiture qu'en cas d'absolue nécessité et évitez de nombreux arrêts et démarrages.
   • Évitez les trajets courts que vous pourriez regrouper en trajets plus longs. Au lieu de courir dans un magasin le matin lorsque vous avez besoin de nourriture pour chien et de vous rendre à l'épicerie plus tard dans la journée lorsque vous avez besoin d'acheter des choses pour le dîner, regroupez les deux trajets et planifiez votre conduite plus efficacement.
   • Si vous comptez moins conduire pendant une période prolongée, envisagez d'hiverner votre voiture dans un endroit sûr et de vous déplacer d'une autre manière.
2. 2Accélérez lentement. Mettre à rude épreuve la transmission en passant d'un départ mort à aussi vite que possible est un bon moyen de ruiner votre moteur à long terme. Ralentir. Même si vous êtes pressé, apprenez à accélérer en douceur et en douceur, en travaillant jusqu'à la vitesse souhaitée. Même si vous conduisez une transmission automatique, faites semblant de changer de vitesse à un rythme détendu pour apprendre à accélérer correctement.
3. 3Allez doucement sur vos freins. Les transmissions manuelles peuvent être passées à une vitesse inférieure et, ainsi, utiliser le moteur pour ralentir la voiture, tandis que les conducteurs de voitures à transmission automatique doivent faire plus attention à ne pas décélérer fortement au dernier moment. Passer directement de l'accélération au freinage entraîne une usure importante de vos plaquettes de frein, quel que soit le type de transmission dont vous disposez. Il est donc important d'anticiper vos arrêts et de les ralentir.
   • N'accélérez jamais vers les feux rouges. Relâchez l'accélérateur et maintenez votre vitesse en prévision d'un arrêt.
4. 4Passez les vitesses en douceur dans un véhicule à transmission manuelle. Changer l'embrayage est l'une des tâches les plus difficiles et l'une des choses les plus chères à payer. Les changements de vitesse difficiles dans lesquels vous broyez accidentellement les engrenages ou faites trop tourner les RPM exerceront une pression sur la transmission, ce qui peut être coûteux à réparer ou à remplacer. Entraînez-vous à changer de vitesse en douceur, en particulier dans les bas rapports.
5. 5Utilisez le meilleur carburant pour votre voiture. Utilisez l'indice d'octane spécifié dans votre manuel du propriétaire et généralement inscrit à l'intérieur de la trappe à carburant. Évitez de faire le plein dans les stations-service qui viennent de recevoir une charge d'essence. Si vous voyez une station-service recevant une cargaison d'essence par camion-citerne, allez ailleurs. Lorsque le nouveau gaz est déversé dans le réservoir, les sédiments et l'eau au fond du réservoir ont tendance à se répartir dans tout le réservoir. Même s'il y a des filtres à la pompe et dans votre voiture, ceux-ci n'attrapent pas tout et vont s'encrasser avec le temps. Il est préférable d'éviter de faire le plein à ces moments-là. S'il n'y a pas de stations à proximité, faites une pause, allez aux toilettes, promenez-vous et attendez 15 ou 20 minutes que le gaz se dépose dans le réservoir souterrain. Il est également préférable de pomper votre essence lentement, car les vapeurs s'échappent plus rapidement lorsque la pompe tourne à plein régime.
6. 6Résolvez toujours les problèmes dès qu'ils surviennent. Lorsqu'un problème survient, il n'y a pas de meilleur moment que le présent pour sortir dans l'allée et commencer à régler les choses. Conduire avec une courroie d'alternateur qui grince pendant des semaines est à la fois mauvais pour votre moteur et pour la santé mentale de vos voisins.