Une courroie de distribution est une courroie en caoutchouc avec des dents qui aide le moteur à fonctionner en douceur en reliant le ou les arbres à cames et le vilebrequin. L'arbre à cames est un arbre tournant qui aide au bon calage des soupapes à l'intérieur du moteur pour s'ouvrir et se fermer. Pendant ce temps, le vilebrequin aide les pistons à monter et descendre. La connexion de l'arbre à cames au vilebrequin avec une courroie maintient les deux ensembles synchronisés. De cette façon, les vannes s'ouvrent et se ferment au bon moment.
Il convient de noter que toutes les voitures n'ont pas de courroie de distribution. Certains ont une chaîne de distribution (ou dans de rares cas, un ensemble d'engrenages) à la place.
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La courroie de distribution casse le plus souvent par manque d'entretien. La courroie de distribution s'usera avec le temps car elle est en caoutchouc. Lorsque le moteur est extrêmement chaud, la courroie perd naturellement sa résistance et sa texture, ce qui entraîne une rupture de la courroie. En tant que telle, la courroie de distribution doit être remplacée conformément au calendrier d'entretien recommandé par le fabricant. Les informations sont décrites dans le manuel du propriétaire de votre voiture.
Une autre raison de casse est le grippage de la pompe à eau, qui est causé par un manque d'entretien du système de refroidissement. Lorsque la pompe à eau se grippe, les engrenages s'arrêtent instantanément, ce qui provoque automatiquement le claquement de la courroie.
Certains signes courants qui indiquent un remplacement sont :
Le coût d'un remplacement approprié de la courroie de distribution peut coûter entre quatre cents dollars et plus de mille dollars. Les remplacements de courroie de distribution peuvent prendre plusieurs heures, en fonction de l'intensité du travail. Il est également fortement recommandé de remplacer la pompe à eau, la courroie serpentine, le tendeur de distribution et plusieurs joints, car ces pièces sont sensibles au temps et au kilométrage et vous permettront d'économiser de l'argent sur les coûts de main-d'œuvre à l'avenir. Le coût global variera en fonction des pièces que vous remplacez. L'utilisation de pièces recommandées par le concessionnaire ou l'option moindre d'utiliser des pièces de rechange est un autre facteur qui affecte les prix.
La courroie de distribution peut devenir plus chère si elle n'est pas remplacée. Si la courroie de distribution casse, le véhicule devra être remorqué. Les résultats d'une courroie de distribution cassée peuvent coûter des milliers de dollars. De plus, les soupapes peuvent se plier et ruiner le moteur, ce qui peut entraîner le remplacement du moteur.
La différence est que votre véhicule soit équipé ou non d'une courroie de distribution ou d'une chaîne de distribution. La courroie de distribution fonctionne de la même manière dans n'importe quel véhicule. La courroie de distribution est entraînée par courroie tandis que la chaîne de distribution est entraînée par chaîne.
Il est fortement recommandé de faire remplacer votre courroie de distribution par un technicien ou un mécanicien professionnel. Des outils, des compétences et des connaissances appropriés sont nécessaires. Si le remplacement n'est pas effectué correctement et que le calage est décalé sur le véhicule, cela peut entraîner des dommages au moteur et coûter plus cher à l'avenir. La courroie de distribution ne peut pas être remplacée par des alternatives.
La meilleure option pour économiser de l'argent maintenant est de remplacer uniquement la courroie de distribution. Si vous remplacez la courroie de distribution et d'autres pièces recommandées, choisissez d'utiliser des pièces de rechange plutôt que des pièces fabriquées.
