Comment empêcher une voiture de cogner

Méthode 1Vérification de la température du moteur

1. 1Un ventilateur électrique a une unité d'envoi pour l'allumer lorsqu'il atteint une certaine température. Le ventilateur s'allume-t-il quand il est censé le faire ? Si la jauge de température ou l'indicateur de surchauffe de votre tableau de bord ne fonctionne pas, vous pouvez remplacer le bouchon du radiateur par un bouchon de rechange doté d'une jauge de température intégrée. Assurez-vous également de vérifier le câblage du ventilateur.
2. 2Certains véhicules ont un carénage de ventilateur qui dirige l'air vers le radiateur pour aider dans un refroidissement efficace. Assurez-vous qu'il est correctement sécurisé.
3. 3Le thermostat s'ouvre-t-il quand il le devrait ? Un thermostat typique s'ouvrira autour de 195 degrés. Une indication d'un thermostat défectueux est lorsque votre radiateur ne produit pas beaucoup de chaleur. Assurez-vous que votre système de refroidissement du moteur est correctement rempli avec le bon mélange liquide de refroidissement/eau lors du diagnostic du thermostat de cette façon. Chaque fois que vous ajoutez un mélange de liquide de refroidissement, assurez-vous de le vérifier avec un testeur qui peut être acheté pour seulement quelques dollars dans n'importe quel magasin de pièces.
4. 4Une pompe à eau fonctionnelle est essentielle pour maintenir votre moteur au bon fonctionnement temp. Assurez-vous que la ceinture ne s'est pas détachée. Assurez-vous d'enduire les courroies de protecteur UV 303. Vos ceintures dureront peut-être plus longtemps que votre véhicule si elles sont protégées avec cette solution.

Méthode 2Augmenter le niveau d'octane de votre carburant

1. 1Vérifiez que vous utilisez le bon carburant. Pour que le carburant s'enflamme au bon moment pendant le cycle de combustion, vous devez utiliser au moins le niveau d'octane minimum recommandé. Aux États-Unis, c'est généralement 87, mais il y a des voitures de performance plus élevées qui nécessitent plus. Consultez votre manuel du propriétaire si vous n'êtes pas sûr de l'indice d'octane utilisé par votre voiture.
2. 2Ajouter un booster d'octane. Si vous découvrez que vous avez utilisé le mauvais carburant, vous pouvez ajouter un booster d'octane à votre réservoir. Peu importe la marque que vous choisissez car ils sont conçus pour simplement augmenter le niveau d'octane de votre carburant, vous permettant d'utiliser le gaz de votre réservoir. L'ajout du booster est assez simple ― il vous suffit de le verser dans votre réservoir d'essence.
3. 3Achetez le bon carburant. L'utilisation d'un booster d'octane pour passer à travers votre dernier réservoir de carburant à faible indice d'octane est bien, mais à partir de maintenant, vous voulez acheter le bon type de carburant. Vous devez également garder à l'esprit que tout carburant à faible indice d'octane qui reste dans votre réservoir lorsque vous faites le plein se mélangera avec votre nouveau carburant, donc si le cognement continue, continuez et utilisez le booster d'octane pour un autre remplissage ou deux jusqu'à la plupart du temps. le carburant à faible indice d'octane a disparu.
   • On pense également que l'utilisation d'une essence "haut de gamme" telle que Shell ou Chevron réduira les dépôts dans le moteur qui peuvent provoquer des cognements.

Méthode 3Nettoyage de votre chambre de combustion

1. 1Envisagez de nettoyer vos cylindres. Encore une fois, utiliser le mauvais carburant peut être un problème. Non seulement cela peut provoquer des cognements en s'allumant au mauvais moment, mais cela peut également laisser un excès de contaminants dans vos cylindres en raison d'une mauvaise combustion. Si vous utilisez maintenant le bon carburant, vous devrez peut-être nettoyer les contaminants laissés par les anciens carburants.
2. 2Utilisez un additif pour carburant. Bien que la plupart des carburants contiennent une quantité spécifique de détergent (du moins aux États-Unis), cela peut ne pas toujours être suffisant pour garder votre chambre de combustion propre. L'utilisation de marques d'essence de premier plan fournira plus de détergents qui aideront à garder votre moteur propre. Une autre façon de nettoyer vos cylindres est d'ajouter un détergent à votre carburant. C'est aussi simple que d'acheter un additif pour carburant dans votre magasin de pièces détachées local et de le verser dans votre réservoir d'essence lors de votre prochain plein.
   • Cette étape est très simple. Choisissez simplement un additif et suivez les instructions sur la bouteille pour le mettre dans votre réservoir d'essence.
3. 3Rincez votre moteur. Si le détergent n'a pas permis à votre moteur de fonctionner correctement, vous pouvez essayer un rinçage du moteur tel que Seafoam. La chasse d'eau réagit avec les dépôts de carbone pour les éliminer de votre système d'admission, y compris la chambre de combustion. Sachez que lors du premier démarrage de votre moteur après la chasse d'eau, il y aura beaucoup de fumée.
4. 4Testez votre voiture. Démarrez le moteur et écoutez attentivement. Votre moteur de cliquetis devrait fonctionner correctement maintenant.

Méthode 4Inspection/remplacement de vos bougies d'allumage et/ou fils

1. 1Consultez votre manuel du propriétaire ou un magasin de pièces local pour trouver la bonne étincelle prises. Une bougie OU un fil défectueux peut être la cause du cognement du moteur et est mauvais pour votre moteur dans son ensemble. Vérifiez les extrémités des bougies corrodées. Si un fil de prise est laissé débranché, il a le potentiel de recueillir de l'humidité. L'ancien propriétaire a-t-il laissé cela se produire et maintenant, des mois plus tard, la corrosion a fait des ravages ? N'oubliez pas de toujours vérifier les numéros de pièces sur les pièces que vous achetez.
2. 2Préparez-vous à travailler sur votre véhicule. Trouvez tous les outils dont vous aurez besoin, comme une douille de bougie d'allumage et une jauge d'écartement. Éteignez votre moteur et si vous pensez que le véhicule essaiera comme par magie de s'allumer pendant ce processus, vous pouvez décrocher les bornes de votre batterie.
3. 3Vérifiez vos bougies. Vous voulez être sûr que le remplacement des bougies d'allumage vous aidera. Vous pouvez généralement savoir s'il y a un problème simplement par les résidus laissés sur votre bougie d'allumage. Une fiche normale ne devrait avoir que des résidus gris brunâtre sur l'électrode latérale. S'il s'agit du seul résidu et que le bouchon est autrement intact, vous devez simplement le nettoyer avec une brosse métallique et un nettoyant pour injecteur de carburant plutôt que de le remplacer.
4. 4Retirez et remplacez vos bougies et/ou fils. C'est un travail relativement facile mais qui peut prendre environ 30 minutes à 1 1/2 heure selon la conception du moteur. Certaines prises prennent juste la bonne taille de cliquet pour s'adapter aux endroits exigus. Prenez des photos pour vous rappeler comment les pièces du moteur se remettent en place si elles doivent être retirées pour faciliter le travail. Si vous n'avez jamais changé de bougies d'allumage auparavant, vous devriez consulter Comment changer les bougies d'allumage dans une voiture
5. 5Accrochez les bornes de votre batterie. N'oubliez pas de le faire dans le bon ordre. Branchez d'abord le câble positif (généralement rouge) puis le fil de terre (généralement noir).

Méthode 5Vérification de la synchronisation de votre voiture

1. 1Trouvez la marque de synchronisation sur votre moteur. Ceci est généralement situé dans un petit espace dans le carter de la cloche de transmission. Vous recherchez un espace avec de courtes marques perpendiculaires à celui-ci. Les marques seront numérotées jusqu'à huit ou douze, avec zéro au milieu. Les mots « Avant » et « Après » peuvent également être gravés dans le métal près de l'espace.
   • Parfois, l'espace est recouvert d'un capuchon en plastique ou en caoutchouc. Cela empêche la saleté de pénétrer dans la cloche.
2. 2Identifiez la bougie numéro un. C'est la prise que vous devez utiliser pour vérifier le calage du moteur. Vous pouvez consulter votre manuel du propriétaire ou votre manuel d'entretien si vous n'êtes pas sûr de la bougie d'allumage numéro un sur votre véhicule. Ce n'est pas nécessairement le premier à chaque extrémité du bloc.
3. 3Serrez votre frein de stationnement. Assurez-vous que votre voiture est garée en toute sécurité et qu'elle ne bougera pas pendant que vous travaillez.
4. 4Allumez votre moteur. Vous devez laisser le moteur se réchauffer avant de vérifier le calage. Cela donnera les résultats les plus précis.
5. 5Connectez votre lampe stroboscopique à votre fil de bougie numéro un. Clipsez le câble sur le fil de la prise et allumez la lumière. Assurez-vous que vous utilisez la prise numéro un, sinon vos lectures seront incorrectes.
6. 6Dirigez la lampe stroboscopique vers la marque de synchronisation. Lorsque la bougie d'allumage se déclenche, le stroboscope de la lumière clignote. Cela vous montrera sur quel numéro se trouve la marque de synchronisation au moment où le piston se déclenche. Enregistrez ces numéros.
7. 7Interprétez les résultats de votre test de chronométrage. Les nombres représentent les degrés du point mort haut (PMH) du piston dans le cylindre numéro un. Cela signifie que la marque indique à quelle distance du sommet se trouve le piston lorsque l'étincelle enflamme le carburant. Si vos numéros sont dans la plage spécifiée dans votre manuel du propriétaire ou votre manuel d'entretien, votre synchronisation n'a pas besoin d'être ajustée. Si ce n'est pas le cas, vous devrez ajuster votre timing pour corriger les coups.