Les camionnettes continuent de battre les ventes des autres véhicules aux États-Unis, et le hayon joue un rôle majeur dans l'utilité d'un tel véhicule.
Les camions offrent de nombreuses fonctionnalités intéressantes. Ils sont puissants et ont une tonne d'utilité, et vous pouvez à la fois travailler et jouer avec eux. Les hayons jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de ces véhicules polyvalents.
Nous vous parlerons des hayons et de leur fonctionnement. Nous vous fournirons une comparaison des différents types afin que vous puissiez déterminer quel hayon vous préférez au moment de décider quel camion vous convient le mieux.
Le hayon d'un camion est l'entrée de la plate-forme du camion. Mais le hayon peut servir à de nombreuses fins différentes, d'une zone de fête d'avant-match pendant la saison de football à un poste de travail extérieur. Le hayon sert également d'escabeau, d'aide pour charger et décharger la cargaison et d'outil de mesure. Il peut également contenir des tasses à café ou des haut-parleurs pour la musique, et bien plus encore, selon ce que votre camion est livré avec ou ce que vous ajoutez lors de l'achat.
Les fabricants essaient de se surpasser en proposant différentes fonctionnalités dans le département du hayon.
Commençons par le hayon multifonction de Ram, qui est apparu pour la première fois sur le 1500. Il est livré avec des charnières latérales doubles, donc il s'ouvre comme des portes françaises mais dans une division 60/40. Vous pouvez l'ouvrir de la gauche, de la droite ou du milieu. Il existe également une option de marche centrale rétractable pour faciliter l'accès au lit. Et bien sûr, le hayon fonctionne normalement, est entièrement amorti et peut avoir une option d'ouverture à distance.
La réponse de GMC est le hayon MultiPro. Cela a plus d'options que celui de Ram, mais ils sont différents. Il n'y a pas de portes de grange, mais vous avez un hayon plus petit à l'intérieur du hayon à utiliser pour différents travaux, comme maintenir en place des objets plus longs. Vous pouvez également l'utiliser comme une marche pour un accès facile ou comme une surface de travail. Deux boutons actionnent le hayon ou vous pouvez l'ouvrir depuis l'intérieur de la cabine.
Le hayon du F-150 de Ford ne se déplie pas ou ne s'ouvre pas sur le côté, ou du moins pas encore. Mais vous obtenez beaucoup de fonctionnalités avec. Des porte-crayons, une règle, des coins pour téléphone et tablette, et oui, un porte-gobelet pour votre café. Vous obtenez un système de taquets et des poches de serrage de chaque côté. Ford obtient également le marchepied pour un accès facile au lit. Et, sur le plus petit Maverick, Ford propose un code QR qui vous donnera des conseils sur la façon de bricoler des systèmes d'organisation pour différentes tâches.
Le hayon Multi-Flex de Chevrolet est le même que le MultiPro de GMC, mais avec un nom différent. Il peut devenir un poste de travail debout ou vous pouvez le configurer pour faciliter le chargement de votre cargaison.
En ce qui concerne les camions de taille moyenne, la plupart des offres de Toyota, Nissan et Chevy ont toutes des hayons simples, fonctionnels mais basiques. Le Honda Ridgeline est le seul à proposer des charnières latérales lui permettant de s'ouvrir complètement sur le côté pour un accès facile.
Les camions électriques arrivent rapidement et furieusement, et le Rivian R1T est doté d'un hayon entièrement amorti que vous pouvez ouvrir à distance. Vous obtenez également le tunnel d'engrenage, ce qui est super cool. Il n'y a pas de fonctionnalité supplémentaire actuellement, mais Rivian a déposé plusieurs brevets pour des choses comme une marche et d'autres fonctionnalités qui pourraient apparaître à l'avenir.
Divulgation complète :Cox Automotive, la société mère de Kelley Blue Book, est un investisseur minoritaire dans Rivian.
Il n'y a vraiment que beaucoup de choses que vous pouvez faire avec un hayon, nous aimons donc que les entreprises deviennent super créatives avec leur approche. Après tout, la concurrence est une situation gagnant-gagnant pour tous les acheteurs de camions.
