Conduire sous de fortes pluies et des inondations peut être dangereux. Voici quelques conseils et astuces utiles pour vous aider à vous préparer au temps humide.
Le nombre de pannes augmente toujours pendant les périodes de temps humide car l'humidité cause des problèmes avec les moteurs et les systèmes électriques et il est facile d'inonder votre moteur lorsque vous conduisez dans l'eau, si cela n'est pas fait correctement.
Si vous devez conduire, vous pouvez prendre quelques mesures pour réduire les risques d'accident ou de panne par temps de pluie.
Comment se préparer à conduire sous une pluie battante
Tout d'abord, il est toujours conseillé de se demander avant de partir si votre voyage est indispensable.
Sinon, peut-il être retardé jusqu'à ce que la pluie se soit calmée ?
Si c'est le cas, planifiez votre voyage à l'avance, en prenant soin d'éviter les zones sujettes aux inondations, et prévoyez du temps supplémentaire pour permettre des vitesses plus lentes et des embouteillages potentiels.
C'est également une bonne idée d'informer vos proches et vos amis de votre itinéraire prévu et de votre heure d'arrivée prévue et, si possible, de voyager avec d'autres personnes.
Utilisez notre liste de contrôle ci-dessous ou regardez notre vidéo sur la façon de vérifier votre voiture avant de partir en hiver.
Avant de partir :
- Vérifiez que vos balais d'essuie-glace sont entièrement fonctionnels. Si les lames avant et arrière ne sont pas à la hauteur, faites-les remplacer.
- Sur un véhicule plus ancien, il peut être judicieux de passer à des essuie-glaces dits "aéro", plus efficaces pour éliminer l'eau du pare-brise, en particulier à grande vitesse
- Essayez de faire le plein de carburant avant de voyager, car rester coincé dans la circulation augmentera votre consommation de carburant. N'oubliez pas qu'avec les phares, le chauffage et les essuie-glaces allumés, votre consommation de carburant sera encore plus réduite
- Écoutez les bulletins d'information locaux pour vous tenir au courant des fermetures de routes, des inondations et des prévisions
- Amenez un téléphone portable au cas où vous rencontreriez des difficultés pendant votre voyage
- Vérifiez que vos pneus ont la profondeur de bande de roulement légale recommandée afin d'être sûr d'avoir une bonne adhérence sur les routes. Pour plus de vérifications que vous pouvez faire avant de conduire, visitez notre page de vérifications sous le capot
Voici comment vérifier vos essuie-glaces avant de partir.
Voici comment vérifier la profondeur de la bande de roulement de vos pneus.
Comment conduire sous une pluie battante
- Ralentissez . Réduisez votre vitesse et laissez plus d'espace entre vous et le véhicule qui vous précède car les distances d'arrêt sous la pluie sont augmentées
- Utiliser les feux de croisement afin que les autres conducteurs puissent vous voir plus facilement
- N'utilisez pas les feux antibrouillard arrière . Ils peuvent masquer vos feux stop et éblouir les conducteurs derrière vous
- Faites attention aux gros véhicules ou aux véhicules rapides créant un spray qui réduit la visibilité
- Laissez votre climatisation allumée , car cela empêchera vos vitres de s'embuer. De plus, vous pouvez lire notre page de conseils complète sur la façon de désembuer votre pare-brise en un temps record
- Écoutez les bulletins d'information locaux pour se tenir au courant des fermetures de routes, des inondations et des prévisions
- Si vous tombez en panne sous une pluie torrentielle gardez le capot fermé en attendant l'arrivée des secours, pour éviter que le système électrique ne soit trempé
- Conduire trop vite dans de l'eau stagnante peut entraîner la perte de contact des pneus avec la route. Si votre direction semble soudainement légère, vous pourriez faire de l'aquaplaning. Pour reprendre de l'adhérence, relâchez l'accélérateur, ne freinez pas et laissez votre vitesse diminuer jusqu'à ce que vous retrouviez le contrôle total de la direction
- Soyez prévenant aux autres usagers de la route et essayez de ne pas asperger les piétons et les cyclistes lorsque vous conduisez dans l'eau
De fortes pluies peuvent entraîner de grandes flaques d'eau, des zones d'eau stagnante et même des inondations dans le cas où vous auriez à négocier ces types de conditions sur la route, lisez ci-dessous pour nos conseils sur la façon de conduire à travers des flaques profondes.
Distances d'arrêt sous la pluie
Le code de la route stipule que les distances d'arrêt seront au moins doublées par temps de pluie, car vos pneus auront moins d'adhérence sur la route.
Réduisez votre vitesse et laissez plus d'espace entre vous et le véhicule qui vous précède pour tenir compte des distances d'arrêt plus importantes. Vous vous souvenez de la règle des deux secondes ?
Eh bien, augmentez-le à quatre s'il commence à pleuvoir.
Comment conduire à travers l'eau et les inondations
Les "flaques d'eau" peuvent évoquer l'image d'une petite goutte, mais certaines peuvent se transformer en étendues d'eau importantes.
Conduire dans ces flaques d'eau de manière incorrecte pourrait causer de graves dommages à votre voiture, sans parler des frais de réparation exorbitants.
Par conséquent, nous avons rassemblé quelques conseils pour les parcourir :
- Évaluez d'abord l'eau - même si cela signifie que vous devez arrêter votre voiture et sortir (il vaut mieux se mouiller un peu que de rester bloqué). Si l'eau est boueuse, vous ne pourrez peut-être pas voir le fond et mesurer sa profondeur. Essayez de trouver un bâton ou un objet pour trouver le point le plus bas.
- If you suspect it’s too deep, or you can't be sure, always find another way to your destination. Modern vehicles’ door seals are good and keep water out, but this can make a car buoyant, meaning it could begin to float if the water gets too deep leaving you stranded. Even in this instance the water will eventually find its way in.
- If the puddle is shallow enough to drive through, try and spot any objects that may cause damage to your car’s wheels, tyres or suspension, potentially leaving you mid-puddle with a problem. This way you can pick a safe path across.
- Once you’ve confirmed you can drive through the puddle and determined your route, keep your vehicle in a low gear (second is generally adequate) and engine revs up. This will help you maintain momentum when you travel through the puddle, creating a bow wave so you don’t get bogged down.
- Once you exit the other side – and especially if the puddle is on the deep side – pause for a moment if you can to let any excess water drain away and flow back to where it came from.
- If you can’t, be aware that grip levels on the road ahead will be diminished, as fluid from the puddle is dropped along the Tarmac by other cars.
- It’s always worthwhile gently brushing your brake pedal on exit, creating some friction and therefore heat to evaporate off any excess moisture. Some luxury vehicles can sense when you’ve navigated a puddle and automatically do this for you, keeping braking performance as effective as possible.
Shallow puddles are not the most arduous obstacles to overcome, but it’s still important to remember that on the other side of a puddle grip levels could be lower.
Adjust your speed to suit the depth of the water, too.
If the obstruction is deeper, take more time and care when crossing it.
A few minutes planning could save you plenty of time – and money – in having your car repaired. And never attempt to drive through fast flowing water – you could easily get swept away.
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What to do if you break down in the rain
If you break down in torrential rain, keep the bonnet closed while waiting for your RAC Breakdown patrol, to avoid the electrical system getting soaked.
RAC statistics show breakdown numbers increase significantly during periods of wet weather, as the damp causes problems with the engines and electrical systems, particularly in older vehicles.
If your engine cuts out after driving through deep water, do not attempt to restart it, as engine damage may occur – instead, turn on the hazard lights, call for assistance and have the vehicle professionally examined.
Catastrophic flood-related engine damage is typically caused by water being sucked into the engine, which causes the engine to lock up (mechanics call it an ‘air lock’) and can in turn damage important engine components such as piston connecting rods and valves.
This inevitably means a new engine will have to be fitted, but what people generally don’t understand is that it is the owner who is likely to have to foot the expensive garage bill, unless they can demonstrate to their insurer – like in any accident – that it was not their actions that caused the damage.
For more information on how to prepare for driving in difficult weather conditions, visit our winter driving advice page.
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