Une batterie dans une voiture traditionnelle ne peut pas directement créer une étincelle de moteur. Il n'est évalué qu'à 12 volts, après tout, il a donc besoin d'un peu d'aide pour augmenter le signal vers les bougies d'allumage. Pour ce faire, le système d'allumage d'une voiture utilise des dispositifs appelés bobines d'allumage.
Comme les bougies d'allumage, les bobines d'allumage sont essentielles au bon fonctionnement d'un moteur. Et comme les bougies d'allumage, les bobines d'allumage peuvent se dégrader lentement et tomber en panne pendant de longues périodes. Avec des symptômes similaires à ceux de mauvaises bougies d'allumage, les bobines d'allumage défectueuses sont un problème assez facile à diagnostiquer et à résoudre.
Tout au long de nos années de bricolage de garage, les rédacteurs de The Drive Nous avons résolu toutes sortes de problèmes d'étincelles et nous avons glané des informations en cours de route. Nous sommes maintenant ici pour vous transmettre ces informations via notre guide de test des bobines d'allumage. Commençons.
Une bobine d'allumage est un transformateur de type à induction électromagnétique qui transforme la basse tension électrique de la batterie en haute tension fournie à la bougie d'allumage, qui provoque ensuite des étincelles et enflamme le mélange d'air et de carburant à l'intérieur de la chambre de combustion du moteur.
Toutes les bobines ne sont pas identiques. Découvrez ci-dessous ce qui les distingue.
Les bobines d'allumage du distributeur se trouveront très probablement sur les véhicules plus anciens, car il s'agit d'une technologie ancienne. Dans ces configurations, la bobine d'allumage envoie le courant au distributeur, qui a des fils de bougie d'allumage reliés aux bougies d'allumage.
Certaines voitures ont toutes leurs bobines d'allumage assemblées dans un seul paquet ou une boîte avec des sorties pour chaque cylindre. Les câbles d'allumage se connectent du pack aux bougies d'allumage.
En raison de la réduction de la taille des moteurs et de la mission continue de rendre tout plus compact, la bobine crayon a été inventée. Dans ces applications, la bobine est intégrée dans la fiche et dans un tube singulier pour créer une fiche peu encombrante. Ils ne nécessitent aucun câble d'allumage.
Ces types de bobines sont situées individuellement directement sur le dessus de la botte qui se connecte à la bougie d'allumage.
Un rail de bobine d'allumage est exactement ce à quoi il ressemble, une collection de bobines d'allumage reliées par un rail à une seule ligne.
Vous saurez si vous avez une bobine d'allumage défaillante. Voici comment.
Les problèmes d'étincelle et d'allumage lanceront probablement un code qui signale au témoin de vérification du moteur de s'allumer.
Si une étincelle est faible, mal chronométrée ou ne fonctionne pas du tout, cela peut entraîner des ratés.
L'un des signes révélateurs d'une mauvaise bobine d'allumage ou d'une mauvaise bougie est un ralenti flottant ou irrégulier.
Une voiture a besoin d'une étincelle pour fonctionner. S'il ne peut pas obtenir une étincelle toujours forte, il ne sera pas facile de démarrer.
Temps nécessaire estimé : 30 minutes à 1 heure
Niveau de compétence : Débutant
Système du véhicule : Moteur
Travailler sur votre voiture peut être dangereux et désordonné, alors voici exactement ce dont vous aurez besoin pour vous assurer de ne pas mourir, de vous crever un œil ou de perdre un doigt dans le processus.
Préparez-vous pour le travail en vous assurant que vous disposez de ces outils.
En organisant vos outils et votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible, vous gagnerez de précieuses minutes en attendant que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau. (Vous n'aurez pas besoin d'un chalumeau pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un chalumeau—Ndl. )
Vous aurez également besoin d'un espace de travail plat, comme un sol de garage, une allée ou un parking dans la rue. Vérifiez vos lois locales pour vous assurer que vous n'enfreignez aucun code lorsque vous utilisez la rue, car nous ne réglons pas votre trajet en trombe.
Faisons cela!
Si vous ne disposez pas des outils requis ci-dessus, vous pouvez également tester vos bobines d'allumage avec un multimètre. Vérifiez la résistance des circuits primaire et secondaire.
Autant que The Drive aime mettre le "vous" dans le bricolage, nous savons que tout le monde n'a pas les bons outils, un espace de travail sûr, le temps libre ou la confiance nécessaire pour s'attaquer aux réparations automobiles majeures. Parfois, vous avez juste besoin d'un travail de réparation de qualité effectué par des professionnels en qui vous pouvez avoir confiance comme nos partenaires, les mécaniciens certifiés de Goodyear Tire &Service.
Vous avez les questions, The Drive a les réponses.
A . Non, la bougie et la bobine d'allumage sont deux parties distinctes. La bobine d'allumage alimente la haute tension de la bougie.
A . Les multipacks de 4 à 8 bobines d'allumage peuvent aller de 100 $ à 600 $ en moyenne.
A . Une bobine d'allumage absorbe le courant de la batterie de 12 volts et produit en moyenne 30 000 à 40 000 volts.
Pour un aperçu plus approfondi de la science derrière les bobines d'allumage, regardez cette vidéo du National High Magnetic Field Laboratory (MagLab), le "laboratoire d'aimants le plus grand et le plus puissant au monde", à Tallahassee, en Floride.
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