Vous ne pouvez pas conduire loin si vous avez un pneu crevé. Sans vos pneus correctement gonflés et équilibrés, vous êtes plus à risque de crevaison. Si jamais vous avez besoin de changer d'appartement, voici ce que vous devez savoir.
Qu'est-ce qui cause un pneu crevé ?
Il n'y a pas de moment opportun pour avoir un pneu crevé. Malheureusement, ils arrivent. Vos pneus traversent tellement de choses sur la route :les nids-de-poule, les travaux de construction, les bordures de trottoir, etc. Bien que les pneus soient solides et puissent généralement supporter la majeure partie de l'usure, vous pouvez parfois rencontrer une crevaison. Les causes courantes d'une crevaison incluent :
- Sous-gonflage du pneu. Lorsqu'un pneu n'est pas gonflé, il peut fléchir davantage dans le flanc pendant que vous conduisez. Une flexion incontrôlée du flanc du pneu peut faire chauffer le pneu beaucoup plus qu'il ne le fait habituellement. Une chaleur excessive peut entraîner la dégradation du caoutchouc du pneu. Lorsque cela se produit, votre pneu peut exploser en raison d'une perte rapide de pression d'air dans le pneu.
- Mauvais état des routes. L'endroit où vous conduisez est important. La qualité de la route est directement liée à la quantité de dommages que votre pneu subira. Rouler sur des nids-de-poule, des chaussées inégales et rouler sur des débris sur la route peut provoquer des crevaisons.
- Conduire dans la chaleur. Même si vous ne pouvez pas contrôler la météo, conduire dans la chaleur peut parfois provoquer une crevaison. Le temps chaud provoque l'expansion de l'air à l'intérieur du pneu, ce qui augmente la pression interne du pneu. Avec l'augmentation de la pression d'air, vous risquez une crevaison ou une crevaison.
- Usure irrégulière due à des problèmes mécaniques. Le désalignement des pneus ou la suspension endommagée des roues sont quelques-unes des principales causes d'usure inégale d'un pneu. Lorsque votre voiture n'est pas alignée, elle peut user les pneus d'un côté de votre boîte de manière inégale, entraînant éventuellement une crevaison.
- Fuite dans la tige de soupape. Les méplats peuvent également être le résultat d'une fuite de la tige de soupape. Pour les non initiés la tige de valve est la partie que l'on dévisse lors de l'ajout d'air dans le pneu. L'accumulation de saleté ou tout type de dommage dans la tige de valve peut entraîner une fuite et provoquer une perte d'air rapide du pneu.
- Usure régulière. Bien que les incidents dont nous venons de parler soient la plupart du temps la cause de crevaisons, l'usure des pièces de voiture peut parfois également nuire au pneu. Une conduite constante sur différents types de routes peut progressivement user la bande de roulement des pneus, les rendant plus vulnérables aux crevaisons.
Comment réparer un appartement
Il est important de savoir comment réparer un appartement pour ne pas rester bloqué sur le bord de la route. Vous devez être entièrement équipé de ce dont vous avez besoin pour changer un pneu et suivre ces conseils de Good Year :
- Garez votre voiture en toute sécurité afin d'être à l'écart de la circulation et sur une surface plane.
- Brace les pneus. Placez un matériau de contreventement (tel que des morceaux de bois ou des briques) derrière un bébé d'un pneu qui ne sera pas soulevé par le cric pour empêcher le roulement et augmenter la stabilité.
- Identify spare tire and jack. Use your owner’s manual to locate your spare tire and jack.
- Lift your car. Using the jack, begin to jack the car up while keeping pressure on the ground (without lifting the car entirely).
- Remove hubcaps. Remove any hubcaps or center covers so that you can access the lug nuts.
- Loosen lug nuts. Using the lug wrench, turn the lug nuts counterclockwise to loosen them.
- Remove the tire. Next, after making sure that the jack is stable, jack up the car enough so you can slip the tire off with ease.
- Attach the spare. Put the spare tire on the wheel and place the lug nuts in the correct positions.
- Tighten the lug nuts. Tighten the lug nuts with your tire wrench, this time turning clockwise. Make sure the lug nuts are tight, but don’t use too much force and knock your car off the jack.
- Check the lug nuts after driving. After you drive a few miles, it’s a good idea to stop and make sure that the lug nuts are still tight.
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