La Toyota Prius est le véhicule hybride le plus emblématique depuis plus de deux décennies. Une fiabilité incontestable, un design futuriste et une consommation de carburant respectueuse de l'environnement l'ont rendu très populaire à la fois comme voiture économique et comme moyen de passer au vert. Ces dernières années, l'attention s'est déplacée des hybrides vers les véhicules électriques.
Cependant, l'autonomie limitée et les coûts de fabrication élevés sont des aspects qui doivent être améliorés pour que les véhicules électriques prennent véritablement le relais. Comme les coûts de fonctionnement ne sont pas vraiment bon marché non plus, les véhicules hybrides restent l'option préférée de nombreux conducteurs.
La Prius C a fait son apparition sur le marché américain en 2012 et l'a pris d'assaut. Il est devenu le véhicule le plus vendu de Toyota et est resté populaire jusqu'à son arrêt en 2019. Si vous êtes intéressé par l'achat d'un modèle d'occasion, connaître les différences entre les niveaux de finition peut être très utile. Toyota a lancé la Prius C avec quatre versions :une, deux, trois et quatre.
Le schéma de nommage ne remporte peut-être aucun prix pour la créativité, mais il illustre parfaitement la progression de la finition. Examinons les principales différences entre les quatre et trouvons la meilleure option pour vous.
La Toyota Prius C est une sous-compacte à hayon à 5 portes et 5 places qui fusionne une voiture de la taille d'une Yaris avec une capacité hybride complète. Le C dans son nom signifie City, où la voiture prospère grâce à son excellente économie de carburant et ses petites dimensions. Tout au long de sa production, son prix était inférieur aux normes Prius, conformément aux normes des voitures économiques.
La Prius C est propulsée par un moteur essence 4 cylindres en ligne de 1,5 litre développant 74 chevaux via la transmission automatique à variation continue, ou CVT en abrégé. Pesant seulement 2530 livres, il roule bien dans les rues de la ville mais, sans surprise, sous-performe sur les routes ouvertes. Cependant, nous ne pouvons pas vraiment attendre plus d'une voiture qui peut faire 48 miles au gallon de conduite en ville.
Pour sa taille, la Prius C est étonnamment spacieuse, avec suffisamment de place pour 4 passagers adultes et quelques bagages. La conduite est assez raide, et avec l'intérieur moins que confortable, nous ne suggérons pas de prendre la Prius C lors de longs trajets. Les signes d'économie de budget sont évidents à l'intérieur, à la fois dans le choix des matériaux et le bruit du vent à des vitesses plus élevées.
Avec l'arrêt en 2019, certains des derniers modèles pourraient encore être dans la période de garantie de 3 ans ou 36 000 miles. Le prix variait en fonction du niveau de finition, commençant à environ 20 000 $ pour la Prius C One et atteignant 25 000 $ pour la Prius C Four.
L'un représente le modèle de base de la Prius C, avec le prix de départ le plus bas mais aussi le moins de fonctionnalités. Les propriétaires avaient le choix entre 10 couleurs extérieures et trois couleurs intérieures, mais la peinture métallisée était facultative. Les extras extérieurs sont généreux compte tenu de la classe et du niveau de finition du véhicule. L'un est livré avec des phares à LED, des jantes en alliage de 15 pouces, un télédéverrouillage, des rétroviseurs électriques et une caméra arrière.
À l'intérieur, vous trouverez plus qu'assez de fonctionnalités pratiques pour une conduite confortable. Le volant est livré avec des commandes audio et AC intégrées, tandis que toutes les fenêtres sont à commande électrique. L'unité centrale d'infodivertissement à écran tactile vous permet de connecter votre téléphone sans fil ou d'utiliser le port USB. Le rétroviseur à atténuation automatique, le régulateur de vitesse, les organisateurs intérieurs et les tapis étaient disponibles en option, entre autres.
Un large éventail d'options de sécurité a été mis à disposition en standard :
Deux n'offre apparemment rien de nouveau par rapport à l'Un. Les fabricants ont tendance à ajouter des garnitures sans presque aucune différence par rapport au modèle de base à utiliser comme système de marketing. Plutôt que d'acheter un modèle de base avec quelques extras en option, le nouveau propriétaire obtiendra une version plus haute qui semble plus attrayante.
Comme la Prius C était rarement fabriquée sur commande, il est probable que chaque voiture de base ait conservé le nom One, tandis que celles avec quelques addons mais sans répondre aux critères des versions supérieures étaient étiquetées Two. Soyez à l'affût de la Prius C Two avec régulateur de vitesse, toit ouvrant électrique, jantes en alliage de 16 pouces ou garniture de siège en tissu haut de gamme pour en tirer le meilleur parti.
Trois est l'endroit où vous obtiendrez le meilleur rapport qualité-prix. La chaîne stéréo AM/FM standard a été remplacée par la radio Sirius XM, et la garniture de siège standard reçoit une mise à niveau en tissu haut de gamme. Un système de navigation à activation vocale était également disponible de série. Au prix initial de 22 855 $, la Three se situait entre le modèle de base One et la Four plus luxueusement équipée.
Si vous recherchiez une Prius C dotée de quelques caractéristiques plus pratiques que le modèle de base, la Three est le bon choix.
Quatre est l'endroit où la Prius C obtient de très belles caractéristiques qui en font plus qu'une simple voiture économique. Un toit ouvrant en verre coulissant et inclinable à ouverture/fermeture rapide est ajouté au-dessus de la première rangée pour ouvrir le véhicule et le rendre plus agréable pendant les jours d'été. Lorsqu'il fait froid, le conducteur et le passager avant peuvent profiter pleinement des sièges entièrement chauffants, tandis que les rétroviseurs chauffants améliorent la visibilité.
Le confort intérieur est amélioré grâce à l'ajout d'une garniture de siège en similicuir SofTex qui le rend également plus beau. De plus, les phares antibrouillard et le régulateur de vitesse avec commandes au volant ajoutent à la sécurité et à la commodité de chaque voyage. Ces extras auraient initialement augmenté le prix de la Prius C à 24 965 $, mais sur le marché des voitures d'occasion, la valeur des extras diminue rapidement, de sorte que vous pourrez peut-être trouver une Prius C Four sans différence de prix significative par rapport aux versions inférieures.
Pour l'année 2019, les versions de la Prius C ont été réduites à deux modèles :L et LE. Alors que la production de la Prius C touchait à sa fin, Toyota a très probablement rationalisé sa production pour utiliser les composants restants. L partage son équipement avec le modèle de base One, avec l'ajout de la garniture de siège en tissu haut de gamme. LE est plus conforme à la Prius C Three en raison de la même radio Sirius XM, du même système de navigation et de la même garniture de siège en tissu de qualité supérieure. À moins que vous ne recherchiez les caractéristiques haut de gamme de la Prius C Four, L et LE sont un excellent moyen d'obtenir la toute nouvelle Prius C.
Malgré son abandon, la Toyota Prius C reste un modèle très populaire pour les rues de la ville. Maintenant que vous connaissez les différences entre Un, Deux, Trois et Quatre, vous serez en mesure de faire un achat éclairé et de tirer le meilleur parti de votre nouvelle voiture. À moins que vous n'ayez besoin des sièges chauffants et du toit ouvrant, nous vous recommandons d'opter pour la Three ou la LE, car elle établit un équilibre entre l'abordabilité et d'excellentes caractéristiques.
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