La Toyota Corolla possède l'une des plus longues séries de production de l'histoire, avec la première génération introduite en 1966. La Corolla détient également le titre de voiture la plus vendue au monde, avec plus de 44 millions d'exemplaires vendus en 2016.
Ce n'est pas surprenant si l'on considère les paradigmes de Toyota :qualité de production, fonctionnalité et prix abordable. La charmante voiture économique a pris un tout nouveau tournant à la fin des années 80 et 90 avec les légendaires modèles Trueno et Levin devenant une icône du nouveau sport de rue qu'est le drift.
Les corolles modernes sont dotées d'une traction avant, de caractéristiques plus sophistiquées que les autres voitures de leur catégorie et conservent la fiabilité pour laquelle elles sont connues. Avec un entretien régulier et les réparations nécessaires, Corolla peut fonctionner presque indéfiniment, mais d'un point de vue financier, il y a quelques périodes dans sa vie où il est préférable de mettre à niveau.
Les composants du véhicule s'usent avec l'usage, et la meilleure façon de suivre leur état est le kilométrage. Cela s'applique aux pneus, aux systèmes de freinage et de suspension, aux systèmes d'échappement, aux composants électriques et au moteur lui-même. Certains composants doivent être changés après 8 000 kilomètres, d'autres après 50 000, et d'autres ne tomberont pas en panne avant d'avoir parcouru quelques centaines de milliers de kilomètres.
Déterminer la durée de vie d'un véhicule en kilométrage est très difficile et différent pour chaque propriétaire. Le chiffre le plus courant pour Toyota Corolla est de 200 000 à 300 000 miles ou environ 10 ans. Cette estimation prend en compte le moment où les réparations vont dépasser, ou à tout le moins impacter significativement le profit de revente. Pour clarifier ce point, je décomposerai les kilométrages de maintenance et de pannes courantes, afin de créer une chronologie des dépenses.
Tous les 5 000 à 7 000 milles, vous devrez changer les filtres à air et à huile et verser de l'huile neuve. Pendant la période de garantie, cela sera probablement gratuit, mais après cela, vous pourrez choisir de le faire vous-même ou de continuer avec le mécanicien. Votre liste de courses sera d'environ 50 à 100 $ tandis que le coût de la main-d'œuvre est d'environ 50 $. Cela signifie qu'une ou deux fois par an, vous devrez mettre de côté 100 $ pour un entretien mineur.
La chaîne de distribution est un élément essentiel du fonctionnement du moteur, et la laisser s'user au-delà d'un certain point peut entraîner une panne moteur catastrophique. Pour éviter cela, tous les 40 000 à 100 000 km, vous devrez changer la chaîne de distribution, mais aussi les galets de courroie, la pompe à eau, les bougies d'allumage, etc.
Ces pièces ne sont peut-être pas usées au point de remplacement, mais cela vaut la peine de les remplacer en même temps et d'économiser de l'argent sur les coûts de main-d'œuvre. Avec toutes les pièces et la main-d'œuvre, le coût d'entretien peut atteindre 1 000 $. La partie troublante est que pendant la période de garantie, la chaîne de distribution ne sera probablement pas remplacée pour réduire les coûts de maintenance. Cela signifie que dès que le véhicule quitte la période de garantie, la Corolla risque de tomber en panne de la chaîne de distribution, vous devrez donc y remédier immédiatement.
L'usure des pneus dépend des habitudes de conduite, des conditions météorologiques et de l'âge. En termes de kilométrage, ils peuvent parcourir environ 50 000 milles et coûter entre 50 et 200 $ chacun à remplacer, sans main-d'œuvre. Peu importe quand vous envisagez de vendre votre Corolla, vous devriez toujours avoir des pneus en excellent état, alors ne considérez pas cela comme une dépense, mais comme un investissement dans la sécurité.
Certains composants présentent des signes avant-coureurs avant de tomber en panne, tels que les plaquettes et les disques de frein, les roulements de roue, les amortisseurs et la batterie. Aucune des dépenses mentionnées n'est inférieure à 200 $, que ce soit en main-d'œuvre ou en coûts de composants. Les disques de frein et les amortisseurs en particulier peuvent vraiment augmenter le prix.
À un certain moment de la durée de vie d'un véhicule, les pièces commenceront à se casser plus souvent, et généralement quelque chose de nouveau et coûteux à remplacer. Il peut s'agir du turbocompresseur, de l'un des capteurs du moteur, de l'unité ECU, des serrures de porte à distance, du compresseur de ventilation/climatisation, des filtres du système d'échappement, etc. Vous pouvez obtenir quelques mois ou quelques années sans rien échouer, mais de nouveaux problèmes sont voués à émerger.
Maintenant que vous êtes familiarisé avec les coûts d'entretien, nous pouvons discuter de la dépréciation de la valeur de la Toyota Corolla. Chaque véhicule perd de sa valeur avec le temps, quels que soient son entretien et son kilométrage. Le kilométrage annuel a une certaine influence sur la valeur de revente, mais pas autant que les gens le supposent.
La différence entre 6 000 miles et 15 000 miles par an sur 5 ans peut entraîner une différence de valeur de 5 à 10 %. Lorsque vous considérez qu'à ce stade, le véhicule a déjà perdu 45 % de sa valeur rien qu'en vieillissant, vous pouvez voir pourquoi il n'est pas aussi important de préserver un faible kilométrage.
La Toyota Corolla est l'une des meilleures voitures en termes de rétention de valeur. Même ainsi, une Corolla neuve perdra 20 % de sa valeur à la fin de la première année, mais seulement 10 % supplémentaires à la 4e année, jusqu'à 70 % de sa valeur d'origine. À partir de là, la baisse est linéaire et réduit la valeur à 50 % après 10 ans.
Si vous avez acheté votre Corolla neuve, je vous conseillerais de la conserver au moins 3 ans, jusqu'à 5 ans. Elle conservera 74% à 64% de sa valeur, et s'échangera bien contre le dernier modèle. Le garder à long terme n'est pas une mauvaise idée non plus. Entre les années 5 et 10, Corolla ne devrait perdre que 15 % de sa valeur, soit la moitié de son coût d'origine.
Après les cinq premières années ou 100 000 milles, il n'y a pas de moment précis pour vendre une Corolla. Vous devez faire attention à l'usure des pièces et aux problèmes à venir. Du point de vue de quelqu'un qui a acheté le véhicule neuf ou au cours des cinq premières années suivant sa sortie, si vous laissez le véhicule passer la phase d'entretien perpétuel, vous avez déjà raté la fenêtre de vente.
Les règles d'achat sont complètement différentes de la vente. Le meilleur moment pour acheter une Corolla est lorsqu'elle a un ou deux ans, car vous éviterez la forte baisse de valeur que le premier propriétaire a dû subir. Bien que vous ne puissiez pas choisir le niveau de finition et les fonctionnalités, vous obtenez essentiellement une toute nouvelle voiture avec une remise de 20 %. À la quatrième année, vous pouvez trouver une Corolla à 65 % de sa valeur d'origine, et toujours en période de garantie pour couvrir tout problème inattendu.
Au-delà des cinq premières années, il n'y a aucune certitude réelle sur ce que vous achetez. Bien que le propriétaire actuel doive s'inquiéter de la perte de valeur due à des réparations fréquentes, vous n'avez pas ce problème. En achetant une Corolla de 10 ans avec un carnet d'entretien détaillé et quelques pièces majeures déjà remplacées, vous pouvez entreprendre des réparations futures car vous paierez moins de 50 % de la valeur d'origine du véhicule.
L'analyse précédente est basée sur des véhicules correctement entretenus, entreposés et sans accident. Lorsque vous ajoutez de la rouille ou une collision à l'équation, la durée de vie viable d'une Toyota Corolla diminue considérablement.
L'une des pires choses que vous puissiez faire à un véhicule est de négliger l'entretien. Personne ne nie à quel point l'entretien peut être coûteux, mais vous devez en tenir compte avant d'acheter une voiture. La Toyota Corolla est l'une des voitures les plus économiques, tant en termes de coût des composants que de fiabilité.
Des réparations les plus insignifiantes aux réparations les plus coûteuses, chacune doit être effectuée pour éviter des problèmes plus graves. Par exemple, manquer quelques services d'huile de 100 $ entraînera une panne complète du moteur et plusieurs milliers de dollars de dommages.
La plupart des propriétaires de Corolla vivent dans des villes, où ils peuvent au moins la garer sur une surface pavée. Cependant, les frais de stationnement peuvent rendre très difficile l'obtention d'un garage fermé qui est la meilleure méthode de stockage de tout véhicule. Les éléments, l'humidité et les routes salées sont quelques-unes des principales raisons pour lesquelles les voitures se corrodent, quelle que soit la qualité de leur protection. Une housse de voiture de haute qualité est un moyen peu coûteux d'obtenir une certaine protection pendant les journées froides et humides.
Les voitures sont plus sensibles à la rouille pendant la saison des pluies et l'hiver, mais pendant les chaudes journées d'été, le soleil peut faire beaucoup de dégâts à l'intérieur. Les tissus d'ameublement et les sièges peuvent s'estomper, tandis que ceux en cuir se fissurent. Les pièces en plastique se déforment très légèrement, provoquant un bruit très gênant lorsque vous dirigez et lorsque la voiture roule.
La même housse de voiture que vous utiliseriez en hiver protégera l'intérieur des dommages causés par la lumière du soleil, vous devriez donc certainement investir dans une. Cependant, au quotidien, un simple pare-soleil de pare-brise ne prendra qu'une minute à installer et à retirer, mais cela fera une grande différence.
La construction de véhicules monocoques modernes présente de nombreux avantages, tels qu'un poids considérablement réduit, une meilleure intégrité structurelle et des propriétés de maniabilité, mais ce qu'elle ne tolère pas, ce sont des dommages de collision importants. Lorsque les zones de froissement s'effondrent, un métallurgiste expérimenté peut les remettre dans leur forme d'origine ou souder une pièce de remplacement.
Le véhicule apparaîtra comme si aucun dommage ne s'était produit, mais son intégrité structurelle et sa sécurité seront sérieusement compromises. Une collision grave avec la Toyota Corolla devrait effectivement mettre fin à sa convivialité, bien que certains choisissent de les réparer et de continuer à conduire, malgré les risques.
Compte tenu de la qualité de la construction et de la fiabilité de la marque Toyota, la Corolla n'atteindra un kilométrage élevé qu'après 200 000 miles, mais vous pouvez vous attendre à ce qu'un modèle correctement entretenu parcoure 300 000 miles sans échouer.
Les années modèles 2009 et 2010 ont été particulièrement troublantes, avec le plus grand nombre de plaintes de la NHTSA et des consommateurs. Les problèmes avec le modèle 2009 comprenaient de graves problèmes de moteur et des problèmes de sécurité, tandis que 2010 présentait également des problèmes de sécurité, une direction problématique et des problèmes de peinture.
La Toyota Corolla est l'une des voitures compactes les plus fiables du marché et a reçu de nombreuses récompenses et les meilleures notes des utilisateurs.
Si vous recherchez un moteur plus puissant et une option pour obtenir une transmission manuelle, SE est le meilleur choix. Il est également livré avec des sièges sport haut de gamme, un volant gainé de cuir et des jantes en alliage de 18 pouces parmi de nombreux autres extras. Cependant, son prix est plus élevé, vous devrez donc ajuster votre budget en conséquence et évaluer si ces fonctionnalités en valent la peine.
La Corolla XSE est le meilleur niveau de finition disponible, avec une gamme complète de phares LED haut de gamme. Le toit inclinable et coulissant, les sièges électriques chauffants et le système audio Entune Premium ne sont que quelques-unes des caractéristiques disponibles avec la version XSE.
Les modèles fabriqués avant 1998 avaient des courroies de distribution, tandis que toutes les Corolla après 1998 ont des chaînes de distribution. Les chaînes de distribution sont généralement plus durables que les courroies de distribution, mais cela est compensé par un coût de remplacement accru.
La Toyota Corolla est l'une des meilleures voitures compactes jamais fabriquées et continue de conserver sa popularité grâce à ses faibles coûts d'achat et d'entretien et à sa fiabilité incroyable. Que vous cherchiez à vendre ou à acheter une Corolla, nous espérons que ce guide vous a aidé à prendre une décision éclairée. Pour plus de guides Toyota et d'informations utiles, continuez à lire nos articles !
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