Les embrayages s'usent. En fait, il est courant qu'un embrayage soit remplacé avant qu'une voiture n'atteigne la fin de sa durée de vie. C'est parce que les embrayages subissent une certaine usure dans le cours normal de l'utilisation. Cependant, prédire combien de temps durera un embrayage, c'est comme résoudre une équation complexe avec beaucoup de variables. Chacune de ces variables peut faire une grande différence dans la façon dont l'équation sort. Vous entendrez des histoires sur des embrayages qui durent plus de 100 000 miles (160 934 kilomètres) et d'autres histoires sur des embrayages qui s'usent en moins de 30 000 (48 280 kilomètres).
Les mécaniciens automobiles chez les concessionnaires et les entreprises privées, comme AAMCO, par exemple, donnent des estimations différentes de la durée de vie moyenne d'un embrayage sur une voiture moyenne telle qu'une Nissan Sentra, certains l'estimant aussi bas que 20 000 à 50 000 miles (32 187 à 80 467 kilomètres) et d'autres l'estiment à plus de 100 000 miles (160 934 kilomètres), mais cela dépend de la prudence avec laquelle vous utilisez votre embrayage. Cela dépend aussi de la chaleur du climat et du type de voiture que vous conduisez. Si vous vivez dans un climat chaud, le liquide de transmission chauffe généralement et a tendance à brûler les pièces plus rapidement.
Jeff Confer, responsable du service chez Lou Fusz Nissan-Mazda à Saint-Louis, a la vision la plus optimiste de la durée de vie de l'embrayage. Bien qu'il ait vu des embrayages mourir en moins de 30 000 milles (48 280 kilomètres), il les a souvent vus durer plus de 125 000 milles (201 168 kilomètres) et même plus de 175 000 milles (281 635 kilomètres) lorsqu'ils sont correctement utilisés.
Fondamentalement, moins vous avez besoin de votre embrayage, plus il est susceptible de survivre longtemps. En supposant que vous n'êtes pas un pilote de voiture de course qui doit faire beaucoup de changements de vitesse sophistiqués à la hâte, ou un chauffeur de camion transportant de lourdes plates-formes sur des chaînes de montagnes où la gravité va mettre beaucoup de pression sur votre transmission, il y a un quelques choses à faire et à ne pas faire qui aideront votre embrayage à survivre.
N'utilisez pas l'embrayage lorsque vous n'en avez pas besoin. Lorsque vous vous arrêtez à un feu de circulation et que vous vous attendez à rester assis pendant plus de 10 secondes, n'utilisez pas l'embrayage pour immobiliser la voiture. Au lieu de cela, désengagez votre voiture, mettez votre pied sur le frein et laissez votre transmission reposer au point mort jusqu'à ce que la lumière soit prête à changer. Cela donnera à votre embrayage une pause bien méritée au lieu de maintenir une pression constante dessus.
Plus important encore, n'utilisez pas la pédale d'embrayage pour contrôler la vitesse de votre voiture. C'est à ça que servent l'accélérateur et les freins. Oui, vous pouvez ralentir et accélérer votre embrayage en modulant la pédale entre les positions complètement enfoncée et complètement relâchée, mais cela peut réduire de plusieurs années la durée de vie de votre embrayage. En général, vous voulez que votre pédale d'embrayage soit complètement relevée ou complètement abaissée. Ne le gardez pas dans la position intermédiaire plus longtemps que nécessaire.
Si vous suivez ces règles, vous obtiendrez certainement une durée de vie de 50 000 milles (80 467 kilomètres) de votre embrayage et peut-être même 175 000 milles (281 635 kilomètres). Il est concevable que vous puissiez obtenir encore plus que cela – certains propriétaires prétendent en avoir beaucoup plus. Mais si vous parvenez à faire durer un seul embrayage sur plus de 200 000 miles (321 869 kilomètres), pensez à contacter le Livre Guinness des records du monde. Ils pourraient bien avoir une ouverture pour vous.
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