Le thermostat fait partie de votre système de refroidissement. Les thermostats de votre véhicule remplissent une fonction similaire à celle des thermostats de votre maison. À la maison, vous réglez votre thermostat pour maintenir une plage de température confortable. Ensuite, lorsqu'il fait trop chaud dans votre maison, la climatisation se met en marche ou lorsqu'il fait trop froid, le chauffage s'allume.
Ainsi, votre moteur dispose également d'une plage de températures optimale : suffisamment chaud pour fonctionner efficacement et pas trop chaud pour endommager le moteur. Le thermostat de votre véhicule est une vanne entre le moteur et le radiateur. Lorsque les habitants de Denver démarrent un moteur froid pour la première fois, la soupape (thermostat) est fermée, ce qui permet au liquide de refroidissement entourant le moteur de se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement appropriée. Lorsque le liquide de refroidissement devient plus chaud, le thermostat s'ouvre, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler vers le radiateur pour être refroidi. Le thermostat s'ouvre et se ferme pour maintenir le moteur dans une certaine plage de température.
Désormais, les thermostats sont évalués pour une température spécifique en fonction du moteur - pas une proposition unique. Les thermostats sont soumis à une usure normale. Le bon fonctionnement dépend d'une cire spéciale qui se dilate à mesure qu'elle chauffe pour ouvrir une soupape à ressort. Un thermostat usé pourrait rester bloqué en position ouverte, provoquant un fonctionnement trop froid du moteur. Ceci est inefficace et pourrait affecter les performances et l'économie de carburant. Si un thermostat reste bloqué en position fermée, le moteur peut être soumis aux résultats d'une surchauffe.
Il n'y a pas de routine spécifique pour les conducteurs pour entretenir leur thermostat, mais le maintien du système de refroidissement en changeant le liquide de refroidissement/antigel à intervalles réguliers garantira que le liquide de refroidissement contient suffisamment d'inhibiteurs de corrosion pour protéger le thermostat et les autres composants du système. Les experts en système de refroidissement et l'équipe d'Express Car Care à Denver recommandent de remplacer vos thermostats lorsque vous effectuez une vidange ou un échange de liquide de refroidissement. De plus, les thermostats s'usent généralement plus rapidement que vos tuyaux, donc si un remplacement de tuyau usé est effectué, remplacez le thermostat en même temps.
Si votre témoin de température s'allume, faites immédiatement inspecter votre système de refroidissement. Il peut s'agir d'un thermostat. Le thermostat pourrait également être le coupable pour les résidents de Denver qui ne reçoivent pas d'air chaud lorsqu'ils allument leur chauffage.
Le thermostat est une pièce relativement peu coûteuse qui se dresse entre vous et les dommages catastrophiques du moteur. Suivez les instructions de votre manuel du propriétaire ou consultez votre conseiller de service Express Car Care amical et compétent pour voir s'il est temps d'inspecter ou d'entretenir le système de refroidissement.
