Comme tous les types d'équipements mécaniques dans ce monde, les voitures sont également susceptibles d'être endommagées.
Si l'une des pièces importantes du moteur de votre voiture est usée ou endommagée, il y a de fortes chances que votre voiture perde de la puissance lors de l'accélération.
Le moteur de votre voiture peut ne pas recevoir suffisamment de carburant ou il peut y avoir un problème d'alimentation électrique du moteur.
Dans cet article, nous aborderons les différentes raisons pour lesquelles une voiture peut perdre de la puissance en accélérant. Examinons rapidement les raisons les plus courantes :
La raison la plus courante pour laquelle une voiture perd de la puissance lors d'une accélération est due à un filtre à carburant ou à un filtre à air du moteur bouché. Cela peut également être causé par un capteur endommagé perturbant le mélange air-carburant comme le capteur MAF ou le capteur O2.
Ce sont les types de causes les plus courants de ce type de problème, mais loin de toutes les raisons possibles. Voici une liste beaucoup plus détaillée des causes les plus courantes pour lesquelles votre voiture perd de la puissance lors de l'accélération.
Un filtre à carburant a la responsabilité de filtrer le carburant avant qu'il n'entre dans le moteur et la chambre de combustion. Si le filtre à carburant est obstrué et que le carburant n'atteint pas la chambre du moteur en quantité suffisante, le moteur ne fonctionnera pas à son niveau optimal.
Vous aurez l'impression de perdre de la puissance pendant que vous accélérez. Ainsi, lorsque cela se produit, la première chose à faire est de vérifier votre filtre à carburant.
Le filtre à carburant est situé dans le compartiment moteur ou près du réservoir de carburant dans le coffre de votre voiture. Si le filtre à essence est colmaté, vous pouvez le faire changer par un garagiste qui vous facturera une somme dérisoire.
Le moteur a besoin d'air propre pour fonctionner correctement. La poussière et d'autres particules peuvent endommager la chambre de combustion. Par conséquent, l'air qui entre dans le système doit toujours être propre. Pour garantir cela, un filtre à air est placé juste avant le corps de papillon.
Dès que l'accélérateur s'ouvre, l'air est aspiré et passe à travers le filtre à air dédié, qui nettoie l'air de la poussière et d'autres particules nocives. Le filtre à air se détériore après quelques milliers de kilomètres, il est donc préférable de le changer à chaque fois que vous faites une vidange d'huile.
L'échappement élimine tous les gaz nocifs et inutiles du moteur. Plus tôt l'échappement élimine ces gaz, plus tôt le moteur peut redémarrer la combustion.
Par conséquent, si la voiture peut excréter des gaz plus rapidement qu'elle ne les produit, la voiture roule vite et en douceur.
Cependant, s'il y a un obstacle sur le chemin, comme un convertisseur catalytique bouché ou un échappement bouché, votre moteur perd de la puissance.
Le capteur de débit d'air massique (MAF) mesure la quantité d'air dont la voiture a besoin pour accélérer. Une fois qu'il obtient cette mesure, il envoie cette information à l'ECU, qui notifie à l'accélérateur de s'ouvrir en conséquence.
Si le MAF est défectueux et ne mesure pas correctement le débit d'air, vous pourriez subir une grave perte de puissance. Les capteurs peuvent s'user à cause de la chaleur et de la poussière. Les nettoyer régulièrement peut aider à améliorer leur fonctionnement.
Le MAF détecte la quantité d'air entrant dans le moteur et le capteur d'oxygène mesure le nombre de gaz qui sortent du moteur. Il se situe donc dans le pot d'échappement. Si les lectures du MAF correspondent aux lectures du capteur d'oxygène, cela signifie que votre voiture est en parfait état de fonctionnement.
Le capteur d'oxygène affecte également le système d'injection de carburant, son bon fonctionnement est donc nécessaire au bon fonctionnement de votre voiture.
Si le capteur d'oxygène O2 tombe en panne, cela peut entraîner une condition pauvre dans le moteur, ce qui entraînera une perte de puissance du moteur lors de l'accélération.
Les injecteurs de carburant introduisent le carburant dans la chambre de combustion. Ils le font en envoyant du carburant à haute pression, un peu comme un spray. Ils doivent pulvériser la quantité précise de carburant dans la chambre pour que la combustion se produise.
S'il y a même une légère erreur de calcul, le cycle de combustion peut être perturbé, entraînant une perte de puissance et, dans le pire des cas, des cames ou des pistons cassés.
La pompe à carburant achemine le carburant du réservoir de carburant vers le moteur. La pompe à essence doit être suffisamment puissante pour pouvoir envoyer le carburant à haute pression. Si la pression est basse, les injecteurs de carburant ne pourront pas pulvériser la bonne quantité de carburant dans la chambre de combustion, ce qui entraînera une perte de puissance.
Une pompe à carburant défectueuse ne posera pas de problème à basse vitesse, mais vous pourriez être laissé pour compte lorsque vous recherchez une accélération rapide. Les pompes à carburant ont généralement une longue durée de vie, donc vérifier la pompe à carburant de votre voiture ne devrait pas être votre première action.
Les bougies d'allumage font partie du moteur, ce qui peut causer des problèmes de puissance du moteur. Ils créent l'étincelle qui provoque des explosions à l'intérieur de la chambre de combustion. Sans eux, votre voiture ne fonctionnera même pas.
Si vous perdez de la puissance, de mauvaises bougies d'allumage pourraient être un problème dans certains scénarios rares. La plupart du temps, vous remarquerez des bougies d'allumage usées lorsque votre voiture a des ratés.
Si le moteur de votre voiture ne sonne pas comme d'habitude, il est possible qu'une bougie d'allumage soit usée et que la voiture tourne avec un cylindre de moins que d'habitude.
Les cylindres d'un moteur doivent être scellés hermétiquement afin qu'ils puissent contenir les explosions qui se produisent à l'intérieur. La voiture fonctionne sur ce principe de base. Si le taux de compression est élevé, toute la puissance de l'explosion est utilisée pour entraîner les pistons. Cependant, s'il y a une fuite, le taux de compression chute.
En termes plus simples, cela signifie que le cylindre ne peut pas comprimer l'explosion et que la puissance n'est pas complètement transférée aux roues. Cela peut entraîner directement une perte de puissance lors de l'accélération.
Si votre voiture est équipée d'un turbocompresseur, votre turbocompresseur est probablement endommagé. Le turbocompresseur donne au moteur beaucoup de puissance supplémentaire, et sans lui, votre voiture ressemblera à un tracteur.
Un scénario encore plus probable est qu'un tuyau de suralimentation turbo s'est détaché, de sorte que le turbocompresseur n'augmentera pas la pression du turbo. Cela entraînera une baisse importante des performances du moteur et entraînera la rupture du turbocompresseur.
