Donc, la jauge de température de votre voiture fonctionne ou ne fonctionne pas du tout, et vous voulez la réparer ? Bien pour vous. La température du moteur de votre voiture est essentielle à son fonctionnement, et une jauge qui fonctionne correctement est une fenêtre sur sa santé. De plus, cela pourrait faire la différence entre se rendre au travail et être bloqué dans une ville minière déserte alors que les zombies dimensionnent votre cerveau. Quoi qu'il en soit...
Dans les voitures modernes, la jauge de température aide également l'ordinateur du moteur à définir un mélange carburant-air approprié. C'est important à la fois pour l'économie de carburant et la longévité du moteur. Mais déterminer ce qui cause la défaillance de votre jauge de température ou son comportement erratique, n'est pas seulement un cas de "voici ce qui ne va pas". Il faudra probablement un peu de dépannage. Le Drive L'équipe crack How-To est là pour vous aider à diagnostiquer et à réparer votre jauge de température, et à reprendre la route.
Commençons.
Temps nécessaire estimé : Une heure ou plus
Niveau de compétence : Intermédiaire
Système du véhicule : Refroidissement
Travailler sur votre voiture peut être salissant, surtout lorsque vous travaillez avec des surfaces que vous n'avez jamais pris la peine de nettoyer auparavant. Cela peut également être dangereux car les liquides peuvent être brûlants et des pièces peuvent tomber sur vos orteils. Voici donc ce dont vous aurez besoin pour vous assurer de garder votre jean, votre chemise et votre peau impeccables, et vos os parfaitement intacts.
En organisant vos outils et votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible, vous gagnerez de précieuses minutes en attendant que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau. (Vous n'aurez pas besoin d'un chalumeau pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un chalumeau—Ndl.)
Vous aurez également besoin d'un espace de travail plat, tel qu'un sol de garage, une allée ou un parking dans la rue, mais vérifiez vos lois locales pour vous assurer que vous n'enfreignez aucun code lorsque vous utilisez la rue.
Nous ne sommes pas des médiums, et nous ne fouinons pas non plus dans votre boîte à outils ou votre garage, alors voici ce dont vous aurez besoin pour faire le travail.
Faisons cela!
La cause la plus fréquente de lectures de température erronées est un capteur de température de liquide de refroidissement (CTS) cassé. La pièce, qui est normalement située près du thermostat d'un véhicule près de la base du radiateur (consultez votre manuel du propriétaire ou votre guide de réparation) peut s'encrasser et tomber en panne.
Le deuxième défaut le plus courant est un mauvais thermostat. Cette petite pièce gère le flux de liquide de refroidissement du radiateur vers et depuis le moteur et peut rester bloquée en position ouverte ou fermée. Ni l'un ni l'autre n'est une bonne chose pour votre moteur. Le thermostat est généralement situé en haut du radiateur ou à sa base (consultez votre manuel du propriétaire ou votre guide de réparation). La seule façon de tester un thermostat est de le retirer complètement et de le plonger dans un seau d'eau chaude pour voir s'il s'ouvre. Voici comment tester et remplacer un thermostat défectueux.
Une autre raison courante d'une jauge de température défectueuse est que l'air pénètre dans les tuyaux du radiateur. L'air peut s'accumuler près du capteur de température ou du thermostat et provoquer des lectures erronées (ou aucune lecture du tout). Cela peut également affecter l'efficacité globale de refroidissement de la voiture. Voici comment diagnostiquer et réparer l'air dans vos tuyaux.
Le bricoleur moyen peut avoir besoin d'un professionnel pour diagnostiquer et réparer un tableau de bord défectueux. Si vous avez déjà vérifié les trois coupables possibles ci-dessus et qu'aucun n'en était la cause, il est plus probable que quelque chose ne va pas avec le groupe de jauges lui-même.
Voici nos meilleurs conseils de pro pour vous aider à diagnostiquer et réparer votre indicateur de température.
Comme vous n'avez peut-être pas accès aux bons outils, nous avons également compilé une liste de nos meilleurs hacks pour vous faciliter la vie et vider moins vos poches.
Les constructeurs automobiles construisent ces pièces pour survivre et souvent vous ne saurez pas qu'il est temps d'en remplacer une jusqu'à ce qu'elle tombe en panne.
Environ tous les 30 000 miles ou tous les trois changements d'huile pour la plupart des voitures modernes.
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