Le moteur d'une voiture est une machine complexe. Son travail principal est de transformer l'énergie du carburant en puissance de travail. Le mécanisme de base est basé sur un moteur à combustion interne à quatre temps qui a quatre cycles de course principaux :admission, compression, combustion et échappement.
Les types de moteurs de voiture et leur fonctionnement varient en fonction de la disposition et du carburant qu'ils consomment. Pour ce guide, nous allons discuter du moteur à essence le plus couramment utilisé. Disséquons le moteur et voyons comment chaque composant s'assemble pour fonctionner.
Le moteur de la voiture fonctionne à l'aide de plusieurs composants internes. Les moteurs de voitures modernes sont disponibles dans une variété de configurations de cylindres allant du quatre cylindres au huit cylindres. La différence de configuration nous donne différents types de moteurs comme les moteurs en ligne et de type v. Malgré les différences, les pièces principales du moteur et leur fonction principale restent les mêmes.
Le bloc moteur est la structure extérieure du moteur qui est généralement en fonte ou en alliage d'aluminium. Là où le fer était connu pour sa durabilité, les voitures modernes utilisent des alliages d'aluminium principalement en raison de leur faible poids et de leurs meilleures propriétés de transfert de chaleur.
Le bloc moteur est essentiellement l'endroit où la combustion se produit. Il se compose de diverses ouvertures pour le débit d'huile et de trous pour loger les composants essentiels comme les pistons.
Les pistons ont une forme cylindrique avec une surface supérieure plate généralement en alliage d'aluminium ou, dans certains cas, en acier ou en fonte. Le piston a tendance à se déplacer vers le haut et vers le bas afin de transformer l'énergie générée par la combustion du mélange air-carburant.
Il est relié au vilebrequin par une bielle. Le mouvement du piston fait tourner le vilebrequin pour propulser le véhicule. La vitesse moyenne du piston est basée sur le temps pris pour un cycle complet. Il prend généralement en compte le nombre de coups et de révolutions par minute (RPM).
En bref, une vitesse de piston plus élevée signifie de meilleures performances du moteur à condition que tout fonctionne dans un ordre synchronisé.
Le vilebrequin est situé dans la partie inférieure du moteur, relié au piston par des bielles. Le mouvement de haut en bas du piston permet au vilebrequin de tourner et de transférer la puissance à la boîte de vitesses, qui entraîne finalement les roues.
La culasse est située dans la partie supérieure du moteur, fixée par des boulons cylindriques. Il scelle le passage de la chambre à travers le joint de culasse pour empêcher les gaz de s'échapper. La culasse comporte divers composants qui contrôlent l'admission, la combustion et l'échappement des gaz, notamment les soupapes, les bougies d'allumage et l'injecteur de carburant.
L'arbre à cames est généralement situé dans le bloc moteur ou, dans le cas des véhicules modernes, dans les culasses. Le but de l'arbre à cames est de contrôler le fonctionnement des soupapes d'admission et d'échappement. Pour ce faire, il régule le calage des soupapes par un mouvement alternatif pour des performances optimales.
Les soupapes sont situées dans la culasse et contrôlées via l'arbre à cames pour réguler en temps opportun le débit de carburant et d'air et évacuer les gaz résiduels en conséquence.
Le volant moteur ressemble à un disque lourd, inséré en bout de vilebrequin pour transmettre la puissance du moteur. La fonction principale est d'uniformiser le flux d'énergie du piston pour un fonctionnement plus fluide.
Techniquement, la forte inertie de rotation du volant d'inertie lui permet de compenser les fluctuations de régime du moteur et de stocker l'énergie excédentaire pour une utilisation intermittente.
La courroie de distribution est également connue sous le nom de courroie à cames et est faite de caoutchouc à haute résistance avec des dents. Il synchronise la rotation du vilebrequin et des arbres à cames pour permettre l'ouverture et la fermeture rapides des soupapes pendant les courses d'admission et d'échappement.
Une courroie de distribution usée signifie que vos pistons seront désynchronisés, ce qui peut entraîner des ratés du moteur. Idéalement, vous devriez remplacer la courroie de distribution de la voiture immédiatement car retarder le remplacement peut endommager le moteur, y compris les soupapes, la culasse, l'arbre à cames, la paroi du cylindre et le piston.
Le carter d'huile ou carter d'huile est fixé à la partie inférieure du moteur et sert de réservoir d'huile. L'huile est pompée à travers un filtre pour éliminer les contaminants et à travers le moteur pour nettoyer, lubrifier et refroidir les composants.
La jauge d'huile s'étend généralement jusqu'au carter d'huile pour vérifier le niveau d'huile moteur. Un bouchon de vidange est situé au fond du puisard afin de vidanger l'huile usée pour le remplacement.
Les voitures modernes dotées d'une technologie améliorée et de meilleures normes de service peuvent dépasser l'espérance de vie moyenne d'environ 10 ans ou jusqu'à 200 000 km. Cependant, en pratique, il n'y a pas de nombre exact pour définir la durée de vie d'un moteur. L'entretien régulier et le mode de conduite jouent un rôle essentiel dans la prolongation de la durée de vie du moteur.
Les moteurs de voiture sont disponibles dans une grande variété en fonction du carburant, de la configuration de la configuration et du nombre de cylindres. En général, il existe trois types de motorisation, essence, diesel et hybride. Certaines conceptions de moteur courantes incluent une configuration en ligne et en V pouvant comporter jusqu'à seize configurations de cylindres.
Un moteur de voiture fonctionne à l'aide de plusieurs pièces intégrales. Beaucoup de ces pièces dépendent d'un fonctionnement rapide pour un fonctionnement plus fluide. Bien que les problèmes avec les moteurs soient coûteux à réparer, ces problèmes sont souvent signalés par des signes avant-coureurs. Par exemple, un grincement peut indiquer qu'une courroie de distribution est usée ou qu'un filtre à air de moteur obstrué peut réduire l'efficacité du moteur et l'économie de carburant.
Les véhicules modernes sont équipés de divers voyants de contrôle du tableau de bord pour identifier les problèmes de moteur. Prendre soin des travaux de réparation à l'avance peut éviter d'endommager le moteur et aider à prolonger sa durée de vie. Découvrez notre gamme d'accessoires et de pièces automobiles neufs et d'occasion aux EAU pour un remplacement abordable des pièces de moteur automobile.
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