Si vous rencontrez des problèmes avec la pompe à carburant de votre moteur diesel, vous cherchez probablement à la remplacer. Mais avec tant d'options, comment savoir par où commencer ?
Vous pouvez en acheter un nouveau auprès de l'OEM, mais cela coûte plus cher. Mais pouvez-vous être sûr qu'une pompe remise à neuf vous offrira la même qualité et la même fiabilité qu'une pompe neuve ?
C'est une préoccupation valable, car il y a des magasins qui ne prêtent pas beaucoup d'attention à leurs remans et ne les construisent pas selon les spécifications OEM. Vous ne voulez pas finir par dépenser de l'argent pour une pompe qui tombe en panne tout de suite.
Chez DFI, nous sommes fiers de nos pompes remises à neuf et fournissons à nos clients uniquement la meilleure qualité. Aujourd'hui, nous vous expliquons ce que signifie faire remplacer une pièce et pourquoi cela pourrait être une bonne option pour votre moteur diesel.
Lorsque vous cherchez à remplacer ou à réparer des pièces de votre moteur diesel, vous remarquerez probablement trois termes souvent utilisés :remis à neuf, reconstruit et remis à neuf. Souvent, ceux-ci sont traités comme signifiant la même chose, alors qu'en réalité, ils font référence à des choses différentes.
Remis à neuf, par exemple, fait référence à un produit dont seul un composant défectueux a été remplacé et qui est ensuite revendu. Cela se voit plus souvent dans le domaine de l'électronique.
Une pièce reconstruite aura été démontée et toutes les pièces usées ou obsolètes auront été remplacées. Le produit est ensuite remonté et testé.
Les pièces remanufacturées, sur lesquelles nous nous concentrons aujourd'hui, verront tous les composants remplacés, et ils seront tous conformes aux spécifications nouvelles ou mises à jour.
Il existe une grande variation dans ce que les gens considèrent comme une pièce remanufacturée, c'est pourquoi il est important de passer par un magasin ou un fournisseur réputé. Chez DFI, nous veillons à ce que vous obteniez la meilleure pompe à carburant remise à neuf possible.
Lorsque vous considérez entre une pompe remise à neuf et une nouvelle pompe OEM, il est important de savoir que nos pompes remises à neuf sont des pompes OEM. Nous les reconstruisons selon les dernières spécifications possibles, là où certains fournisseurs du marché secondaire ne le font pas.
Une pompe remise à neuf devrait être aussi bonne qu'une nouvelle pompe OEM et elle devrait avoir les mêmes garanties. Lorsque nous changeons une pompe, elle reçoit toutes les mises à jour les plus récentes et les plus importantes. Lorsque ces pompes passent sur un banc d'essai, la spécification est conforme à la nouvelle norme.
Chaque pompe est soumise à des tests rigoureux. Certains tests sont automatisés via Bosch, et d'autres sont effectués manuellement. Lorsqu'une pompe passe, vous pouvez être sûr qu'elle peut gérer tout ce que votre moteur lui lance.
L'un des plus grands avantages d'une pompe remise à neuf est le prix. Vous obtenez la même pompe, avec des spécifications égales ou meilleures que les nouvelles pompes OEM, pour un prix bien inférieur. Et votre pompe remise à neuf devrait vous durer aussi longtemps, sinon plus longtemps qu'une pompe neuve.
Vous avez également la possibilité, avec une pompe remanufacturée, de contrôler un peu le prix, ainsi que de personnaliser votre pompe. Si vous souhaitez installer des composants spécifiques, vous pouvez les faire installer. Si vous n'en voulez pas, vous n'êtes pas obligé de les avoir, et cela peut vous faire économiser un peu d'argent.
Si vous songez à une pompe à carburant remplacée, appelez-nous ici à DFI. Nous pouvons vous aider à faire le bon choix pour votre moteur !
Vous pensez à une pompe à carburant remise à neuf pour votre moteur diesel ? Nos techniciens diesel certifiés Bosch peuvent vous aider ! Appelez-nous au (855) 212-3022.
