Les moteurs Cat C15 sont conçus pour résister aux coups. Ils sont le cheval de bataille du monde des moteurs diesel. Le Cat C15 est le choix de moteur préféré pour les applications lourdes telles que les semi-remorques, les équipements agricoles, les engins de terrassement, etc. Mais, comme pour tout le reste, il arrivera un moment où les pièces commenceront à montrer leur âge et devront être remplacées ou réparées. .
Avez-vous remarqué une baisse de boost ? Le pouvoir n'est-il plus ce qu'il était ? Non, tu ne deviens pas fou. Il y a de fortes chances que votre turbocompresseur soit à blâmer. Un turbo est l'une des principales raisons pour lesquelles votre moteur diesel C15 Cat est aussi puissant et économe en carburant qu'il l'était autrefois. La technologie des turbocompresseurs a tellement progressé au cours des dernières décennies et, avec cela, le potentiel de problèmes a également augmenté.
Chez DFI, nous nous engageons à vous fournir autant d'informations que possible afin que vous puissiez facilement identifier les problèmes potentiels de turbocompresseur sur votre moteur diesel Cat C15. Cependant, dans les moteurs diesel modernes d'aujourd'hui, des problèmes tels que le soufflage et la consommation d'huile peuvent rapidement vous amener à penser qu'un turbocompresseur défectueux est à blâmer.
Malheureusement, dans certains cas, le problème pourrait être beaucoup plus grave. Le simple fait de réparer ou de reconstruire le turbo ne résoudra pas le problème. Si vous n'êtes pas sûr, un magasin réputé comme DFI ou Highway &Heavy Parts peut vous aider à comprendre tout. Dans le pire des cas, une reconstruction complète du moteur peut être nécessaire.
Tout comme le moteur diesel, les turbocompresseurs sont complexes. Lorsque tout fonctionne comme il se doit, les turbos sont un équipement inestimable qui fournit une puissance et une réponse de l'accélérateur inégalées à un moteur diesel autrement «paresseux».
Mais que se passe-t-il quand tout va mal ? Et les choses ne fonctionnent pas comme elles le devraient ? Une faible puissance, une fumée excessive et un manque d'accélération ne sont que quelques-uns des problèmes pouvant être attribués à un turbocompresseur Cat C15 défectueux.
Comme tout autre problème mécanique, s'il n'est pas résolu, les problèmes de turbocompresseur peuvent causer de graves dommages au moteur. Par exemple, un roulement d'arbre usé peut éventuellement provoquer le cisaillement de la roue du compresseur et pénétrer dans le moteur. Cela causera souvent des dommages irréparables.
Il est extrêmement important d'identifier correctement le problème avant de remplacer les pièces. Souvent, le simple fait de deviner quel est le problème finira par vous coûter du temps et de l'argent et le problème initial ne sera pas résolu.
Aller à la racine du problème est tout aussi important que de remplacer la pièce en question. Est-ce que le turbo passe de l'huile devant les joints ? Est-ce qu'il chauffe ? Y a-t-il des fissures dans le boîtier ? Autant de questions auxquelles un mécanicien expérimenté saura répondre.
En tant que propriétaire-exploitant/conducteur, vous devez surveiller l'augmentation de la pression de suralimentation, le jeu excessif de l'arbre du turbo ou la fumée excessive provenant de l'échappement. Ils sont tous des indicateurs de quelque chose de plus grave qui se passe. S'ils ne sont pas pris en charge à temps, ces problèmes apparemment mineurs deviendront de gros problèmes coûteux.
Donc, vous avez conclu que c'est le turbo qui cause des problèmes. Il est maintenant temps de comprendre pourquoi ces problèmes se sont produits en premier lieu. À première vue, le simple remplacement de la pièce endommagée résoudra le problème, mais nous devons aller un peu plus loin et demander pourquoi le problème s'est produit en premier lieu. Sinon, il y a de fortes chances que cela se reproduise.
Le turbocompresseur est conçu pour être une unité scellée afin qu'aucun débris extérieur ne pénètre dans l'admission. Malheureusement, même avec un entretien approprié, des objets étrangers peuvent pénétrer dans le compresseur ou le carter de la turbine. Et comme les turbocompresseurs ont souvent des jeux millimétriques, même le plus petit morceau de débris peut causer de graves dommages.
La meilleure chose à faire pour éviter que cela ne se produise est de changer l'huile et les filtres à temps. De plus, vérifier le jeu excessif sur les roulements d'arbre est un bon moyen de déterminer l'âge d'un turbo. Si les roulements sont trop usés, cela peut endommager le boîtier.
Les fuites d'huile sur un turbocompresseur sont monnaie courante. Ils peuvent être causés par plusieurs facteurs, notamment des joints d'huile défectueux, des carters de compresseur ou de turbine endommagés, l'usure des roulements et même le moteur lui-même. Bien que le Moteur diesel C15 Cat soit robuste et durable, il n'est pas à l'abri de problèmes.
Heureusement, la plupart des problèmes peuvent être évités s'ils sont détectés à temps. L'entretien préventif est la meilleure chose qu'un conducteur/propriétaire-exploitant puisse faire pour aider son moteur et son turbocompresseur à durer. Après tout, le moteur Cat C15 est utilisé sur des applications conçues pour le travail, et obtenir d'innombrables heures de service sans problème est ce qui a mis les moteurs Caterpillar sur la carte !
Highway &Heavy Parts a créé un excellent blog sur les problèmes et les pannes courants du turbocompresseur. Lisez-le ici !
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