Ces voitures sont connues sous le nom de lowriders , et ils semblent être les plus populaires dans le sud de la Californie. Un lowrider est une voiture qui a des modifications lui permettant de rouler très près du sol. Certaines personnes aiment vraiment le look.
Le problème avec un lowrider est que des choses comme les ralentisseurs et les routes accidentées peuvent rendre la conduite difficile. Pour résoudre ces problèmes, les passionnés de lowrider installent des kits de levage hydrauliques qui permettent une hauteur complètement réglable pour le véhicule. Ces kits utilisent des pompes hydrauliques électriques et des vérins hydrauliques normaux, comme ceux décrits dans Comment fonctionnent les machines hydrauliques, pour soulever et abaisser le véhicule. Imaginez connecter le cylindre à côté de l'amortisseur ou du ressort, et vous avez l'idée. C'est une installation assez complexe et peut coûter plusieurs milliers de dollars.
Les kits hydrauliques ont donc résolu le problème de hauteur. Ce qui s'est passé ensuite était imprévisible et étonnant - c'est l'une de ces choses étranges qui peuvent se produire dans un processus évolutif. Quelqu'un, à un moment donné, s'est rendu compte qu'avec suffisamment de puissance, le système hydraulique pouvait faire sauter la voiture !
Les systèmes hydrauliques Lowrider ont rapidement évolué pour faire sauter de plus en plus intéressant, jusqu'à ce que les voitures puissent éventuellement sauter à 6 pieds () du sol ! À l'origine, il y avait une pompe de 12 volts ou 24 volts entraînant les quatre roues à l'unisson. Il est maintenant possible de trouver des voitures qui ont quatre pompes (une pour chaque roue) et huit, 10 ou même 12 batteries pour les alimenter. Une configuration à huit batteries contient généralement deux banques de quatre batteries, pour deux systèmes de 48 volts. Douze batteries créent deux systèmes de 72 volts. Ces systèmes puissants sont ce que vous voyez dans ces films.
