Vous avez le choix entre deux options lorsque vous préférez la technologie opérationnelle d'une voiture avec un moteur à combustion à essence ; il s'agit soit d'interférence soit de non-interférence. Maintenant, la grande question est de savoir si vous avez un moteur d'interférence ou un moteur de non-interférence.
Pour commencer, les moteurs à combustion interférentiels sont puissants, fiables et durables; par conséquent, la plupart des véhicules modernes sont conçus pour fonctionner avec des moteurs d'interférence.
Le type de moteur d'interférence présente quelques avantages qui en ont fait un choix courant pour la plupart des gens depuis quelques décennies maintenant. Cependant, il présente un inconvénient que seuls des contrôles et un entretien réguliers peuvent vous aider à surmonter.
Devriez-vous vous inquiéter parce que votre voiture fonctionne avec un moteur d'interférence ? Eh bien, peut-être pas ! La section suivante fournit une distinction entre les moteurs d'interférence et de non-interférence.
Faire la différence entre un moteur d'interférence et un moteur sans interférence est assez facile si vous comprenez leur fonctionnement interne. Si vous demandez, "Qu'est-ce qu'un moteur d'interférence?" Voici ce que cela signifie.
Les moteurs d'interférence sont des moteurs de véhicule à quatre temps avec des soupapes complètement ouvertes, de sorte que les soupapes se déplacent vers n'importe quelle zone parcourue par le piston.
Le moteur est appelé un moteur d'interférence dans un but; car le piston interfère avec les soupapes complètement ouvertes et occupe le même espace. De plus, il n'y a pas d'espace entre les soupapes complètement ouvertes et le piston au point mort haut d'un moteur à interférence.
Bien sûr, il y a une réponse précise pour ceux qui demandent, "Qu'est-ce qu'un moteur sans interférence?" Un moteur sans interférence est l'opposé d'un moteur d'interférence. Dans ce cas, le piston ne se déplace pas dans l'espace des soupapes complètement ouvertes en raison de l'écart qui existe entre elles.
Un défi majeur avec un moteur d'interférence est les graves dommages au moteur causés par une courroie de distribution ou une rupture de chaîne. Ce n'est pas le cas avec un moteur sans interférence. Alors, devriez-vous paniquer à cause de cela ? Non.
Les dommages causés au moteur par interférence peuvent être évités grâce à une inspection constante de la courroie de distribution afin d'identifier les marques pouvant entraîner une rupture de la courroie de distribution au moment où vous vous y attendez le moins.
De plus, outre l'inconvénient identifié ci-dessus, les moteurs d'interférence ont un taux de compression plus élevé avec une capacité éprouvée à mieux respirer que les moteurs sans interférence. Ils sont connus pour offrir des performances améliorées et une plus grande efficacité que les moteurs sans interférence.
Avant toute chose, il est essentiel de noter que la plupart des véhicules modernes sont équipés de moteurs interférentiels. Il est fort probable que vous conduisiez également une voiture avec un moteur d'interférence. Cependant, découvrons comment savoir si votre voiture est équipée d'un moteur d'interférence.
Il n'y a pas de mystère pour savoir si votre véhicule fonctionne sur un moteur d'interférence. Vous pouvez simplement rechercher la liste des véhicules avec des moteurs d'interférence sur Google et recouper le numéro de modèle du moteur de votre véhicule avec celui de la marque et du modèle de véhicule spécifique qui ressemble au vôtre.
Par exemple, vous pouvez taper « GM interference engine list » ou « Toyota non-interference engine list » sur Google et cliquer sur rechercher pour découvrir les différentes marques GM équipées d'un moteur d'interférence ou les marques Toyota qui fonctionnent sur un moteur sans interférence.
Un autre moyen simple de savoir si votre voiture fonctionne avec un moteur d'interférence est de planifier une réunion avec un mécanicien automobile expert dans votre quartier. Si cela ne vous dérange pas, vous pouvez le faire ce week-end.
La plupart des mécaniciens automobiles sont des professionnels et, à ce titre, ils connaissent pratiquement tous les véhicules équipés de moteurs à interférence et ceux qui fonctionnent avec des moteurs sans interférence.
Ainsi, votre mécanicien devrait être en mesure de dévoiler si votre voiture fonctionne sur un moteur d'interférence ou non, après un moment d'inspection sur la voiture, en particulier autour du compartiment moteur.
N'oubliez pas de demander la meilleure façon d'entretenir un moteur d'interférence pour l'empêcher de tomber en panne ou de s'abîmer. Il serait préférable de rédiger un canevas de questions à poser à votre garagiste avant le rendez-vous afin d'être mieux éclairé sur votre voiture après le rendez-vous.
Si vous demandez, "Quelles voitures ont des moteurs d'interférence?" la liste des voitures comprend les éléments suivants ; Chrysler 1.4L, Audi 1.8L 1.9L Interference, tous Acura (sauf SLX Interference), GEO 1.0L Interference, GM, Saturn 1.0L Interference, 1.5L, etc.
La plupart des modèles Toyota sont en roue libre, et un certain nombre d'entre eux sont équipés de moteurs d'interférence. Les exemples typiques sont; Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser (1998-2000) et Toyota Tundra.
Si la marque et le modèle de votre véhicule ne figurent pas dans la liste ci-dessus et que vous vous demandez si votre véhicule est équipé d'un moteur d'interférence, veuillez consulter la section expliquant comment identifier les véhicules équipés d'un moteur d'interférence.
Les moteurs d'interférence sont des moteurs de véhicules à quatre temps dans lesquels une ou plusieurs des soupapes autour de l'espace entièrement ouvert atteignent n'importe quelle zone parcourue par le piston pendant que le moteur tourne. Ainsi, le piston interfère avec la soupape ouverte en occupant le même espace.
Aucun espace n'existe entre la soupape complètement ouverte et le piston au point mort haut (PMH) d'un moteur à interférence. Au contraire, un écart existe dans le cas des moteurs sans interférence. Oui, c'est un facteur de distinction fondamental entre un moteur d'interférence et un moteur de non-interférence.
Lorsque vous rencontrez une rupture de courroie de distribution dans un moteur d'interférence, quelques dents seront sautées sur la came ou l'engrenage. Dans ce cas, la rotation du vilebrequin et celle de l'arbre à cames ne se synchroniseront pas correctement.
La rupture de la courroie de distribution entraînera automatiquement le choc des pistons contre les soupapes car ils continueront à se déplacer et à frapper les soupapes en position complètement ouverte. Lorsque cela continue, cela endommagera les soupapes et endommagera probablement également le moteur du véhicule.
En conséquence, une rupture de courroie de distribution dans un moteur sans interférence arrêtera automatiquement le moteur du véhicule. Cela ne conduira pas le piston à heurter la soupape comme dans le cas d'un moteur à interférence.
Le remède, dans ce cas, serait de resynchroniser le moteur du véhicule et de remplacer la courroie de distribution cassée. Une fois cela fait, vous pouvez être sûr que le moteur de votre véhicule fonctionnera à nouveau parfaitement.
Pour en revenir à la définition du type de moteur, les moteurs sans interférence sont des moteurs de véhicules qui n'ont pas de place pour que le piston interfère avec les soupapes. Le moteur est complètement à l'opposé d'un moteur d'interférence dans lequel le piston pénètre dans l'espace créé par les soupapes complètement ouvertes. La liste des moteurs sans interférence comprend les éléments suivants :
D'autres véhicules avec des moteurs sans interférence comprennent ; Honda 3.0L et 3.2, Acura SLX, Chrysler 1.7L sans interférence, etc.
Le 4age n'est pas un moteur d'interférence, sauf pour ceux avec une came énorme. Toyota a fabriqué la Corolla Levin AE86 et le Sprinter Trueno (1983) avec des moteurs à 4 âges, ce qui en fait le premier ensemble de véhicules à être équipés de ce type de moteur.
Si vous conduisez un véhicule avec un moteur 4age, vous n'aurez peut-être pas à relever le défi d'une courroie de distribution cassée, ce qui peut très probablement endommager le moteur d'un véhicule. Étant donné que le moteur 4age est un moteur sans interférence, il n'est pas sensible à un problème aussi coûteux.
Oui, une esquive 3,7 est un moteur d'interférence. Cependant, il est assez différent de la plupart des moteurs à interférence qui sont susceptibles de subir de graves dommages lorsque leur courroie de distribution se casse.
Dans le cas de l'esquive 3.7, il n'y a aucune probabilité que la courroie de distribution se décroche ou se casse, endommageant ainsi le moteur. Cependant, cela ne peut être possible que s'il est chronométré dès le stade initial. Il s'agit d'une condition sérieuse pour éviter une casse de la courroie de distribution.
Un V8 4.7 n'est pas un moteur d'interférence; cependant, c'est un excellent type de moteur. Un V8 4.7 n'est pas menacé par le résultat grave d'une courroie de distribution cassée car ce n'est pas un moteur d'interférence. L'un des principaux défis d'un V8 4.7 est qu'il n'aime pas du tout être surchauffé.
Le V8 4.7 peut durer très longtemps, à condition que le moteur tourne dans de bonnes conditions avec un entretien régulier. De plus, éviter les situations qui pourraient entraîner une surchauffe du moteur vous permettra de maximiser les excellentes performances, la durabilité et la fiabilité de ce moteur.
Oui, un 2.4 Ecotec est un moteur d'interférence, et en tant que tel, le déplacement des pistons et des soupapes se chevauchent. Un défi commun ici est que les pistons auront un contact direct avec les soupapes lorsque la courroie de distribution saute ou se casse.
La conséquence de la rupture de la courroie de distribution d'un moteur interférentiel est la même pour un moteur interférentiel 2.4 Ecotec. Le contact direct entre les pistons et les soupapes causera très probablement de graves dommages au moteur du véhicule.
Donc, si vous possédez un GM 2.4L Ecotec, vérifiez toujours la chaîne de distribution pour savoir si elle est en bon état. Inspectez tout jeu, marque ou éraflure qui pourrait facilement entraîner une rupture, en particulier lorsqu'on s'y attend le moins.
Le GM 3.6 n'est pas un moteur d'interférence; cependant, il semble avoir presque le même effet lorsque la courroie de distribution se casse. La courroie ou la chaîne de distribution cassée peut causer de graves problèmes au moteur si elle n'est pas corrigée immédiatement.
Outre les problèmes auxquels le moteur est confronté en cas de rupture de la courroie de distribution, c'est un moteur incroyable.
Le GM 3.6L possède des qualités exceptionnelles telles que; un couple élevé sur une large plage de régimes, de faibles émissions, une excellente économie de carburant, un contrôle de la dureté et des vibrations et une durabilité extrême avec peu d'entretien.
Sans aucun doute, beaucoup a été dit sur les moteurs d'interférence et de non-interférence dans cet article. Donc, vous devez savoir comment savoir si vous avez un moteur d'interférence ou non avec les recommandations ci-dessus.
Comme je l'ai dit, il est fort probable que votre voiture fonctionne avec un moteur d'interférence, car c'est courant dans la plupart des véhicules modernes de nos jours. Si c'est vrai, vous devez essayer par tous les moyens d'éviter que la courroie de distribution de votre voiture ne casse en la vérifiant souvent.
De plus, si votre voiture est équipée d'un moteur d'interférence, c'est un excellent choix. Allez-y et maximisez les avantages d'avoir un moteur aussi puissant avec une livraison de premier ordre.
