Un régulateur de pression de carburant défectueux est une pièce omniprésente qui cause de nombreux problèmes de moteur.
Mais heureusement, ce n'est pas une pièce avancée à remplacer, vous pouvez souvent le faire vous-même, et c'est généralement assez bon marché.
Un régulateur de carburant défectueux signifie que le mélange air-carburant sera perturbé et que le moteur ne produira pas assez de puissance.
Dans cet article, vous apprendrez les symptômes les plus courants d'un mauvais régulateur de pression de rampe d'alimentation, son emplacement et comment le remplacer. Commençons par examiner rapidement les signes que vous devez rechercher.
Le symptôme le plus courant d'un mauvais régulateur de pression de carburant est un moteur raté et un voyant de vérification du moteur sur votre tableau de bord. Vous pouvez également remarquer des problèmes tels qu'une diminution des performances du moteur, des fuites de carburant et de la fumée noire provenant du tuyau d'échappement.
Cette liste peut encore vous laisser avec quelques questions. Heureusement, nous avons ici une liste plus détaillée des symptômes les plus courants d'un mauvais régulateur de pression de carburant :
L'un des premiers et des plus courants signes de tous les mauvais symptômes du régulateur de pression de carburant que vous remarquerez est que le moteur commence à avoir des ratés au ralenti ou pendant l'accélération.
Les ratés sont assez facilement reconnaissables. Si vous entendez que le moteur crachote ou ne sonne pas comme d'habitude lorsque vous accélérez, il se peut que vous entendiez des ratés.
Les ratés peuvent également être causés par beaucoup d'autres choses, vous ne devez donc pas remplacer le régulateur de carburant dès que vous remarquez des ratés.
Comme ça sonne, le régulateur de carburant contrôle la pression de carburant. Si la pression de carburant est défaillante, votre moteur fonctionnera avec un mélange trop riche ou trop pauvre.
Un mélange air-carburant trop pauvre ou trop riche entraînera une baisse de l'accélération. Par conséquent, si votre voiture se sent plus lente qu'avant, cela peut être un problème avec le régulateur de pression de carburant.
Presque toutes les voitures modernes utilisent un système de surveillance à temps plein pour surveiller en permanence les capteurs de voiture du moteur de la voiture. Si l'un de ces capteurs tombe en panne, un code d'erreur est stocké dans la mémoire des codes d'erreur, et si cela se produit à plusieurs reprises, le voyant de vérification du moteur s'affiche sur votre tableau de bord.
La plupart des modèles de voitures ont un capteur de pression de carburant qui contrôle la pression de carburant dans la rampe d'alimentation. Si le régulateur de carburant est défectueux et que la pression devient trop élevée ou trop basse, le témoin de vérification du moteur apparaîtra sur votre tableau de bord.
Un autre symptôme courant lorsque le régulateur de pression de carburant se détériore est la fuite de carburant, qui provoque des problèmes de performances et entraîne une mauvaise odeur. Une fuite de carburant se produit lorsque le diaphragme ou le joint externe du régulateur de carburant est endommagé et tombe en panne.
Les fuites de carburant sont également dangereuses car elles peuvent provoquer un incendie dans votre voiture et doivent donc être prises en charge immédiatement.
La fumée noire est causée lorsque votre mélange air-carburant est trop riche, ce qui peut certainement être causé par un régulateur de pression de carburant défectueux.
La fumée noire sortant du tuyau d'échappement de la voiture peut avoir diverses autres causes, mais si vous voyez de la fumée noire ou grise et que vous remarquez également d'autres symptômes mentionnés dans cet article, le problème est probablement lié au régulateur de carburant.
Si votre moteur tourne trop riche, à cause d'un régulateur de pression de carburant défaillant, il y a un risque important que votre chambre de combustion soit pleine de suie.
Vérifiez l'extrémité de votre bougie d'allumage pour voir si la suie noire s'est déposée. Si tel est le cas, votre régulateur de carburant est probablement endommagé et vous devrez remplacer à la fois le régulateur de pression de carburant et la bougie d'allumage.
Un régulateur de pression de carburant défectueux fera circuler un excès de carburant dans les conduites, et le moteur ne pourra pas tout brûler, et donc il remplira trop le système d'échappement.
Lorsque le carburant s'enflamme dans le système d'échappement à cause de la chaleur, vous pouvez l'entendre sous forme de fortes détonations provenant de votre tuyau d'échappement.
Ceci est assez dangereux et peut faire exploser votre tuyau d'échappement et votre voiture prendre feu.
Un diaphragme de régulateur de pression de carburant défectueux peut faire entrer la pression de carburant dans le système de dépression. Cela entraînera le remplissage du tuyau d'aspiration avec de l'essence.
Pour vérifier cela, retirez le raccord du tuyau d'aspiration au régulateur de carburant et vérifiez s'il y a de l'essence dans la conduite. Si c'est le cas, vous avez un régulateur de pression de carburant défectueux.
Si vous roulez longtemps avec un mauvais régulateur de pression de carburant, il peut avec le temps remplir votre huile moteur de carburant.
Pour vérifier cela, vous pouvez soulever la jauge d'huile moteur pour vérifier le niveau, et si vous pouvez sentir de l'essence sur la jauge, cela peut signifier que votre régulateur de pression de carburant a un problème.
Une pression de carburant défectueuse peut non seulement provoquer un mélange riche, mais également un mélange air-carburant pauvre. Bien que vous pensiez qu'une baisse du kilométrage peut être utile, elle peut en fait endommager gravement le moteur de votre voiture au fil du temps.
Un mélange pauvre entraînera souvent une baisse de l'accélération de votre voiture, mais si ce n'est que légèrement, le seul symptôme que vous remarquerez peut-être est une baisse du kilométrage.
Le régulateur de carburant est le plus souvent proche du collecteur d'admission dans la plupart des voitures situées sur la rampe de pression de carburant.
Certains modèles de voitures ont le régulateur de pression de carburant dans le réservoir de carburant près de la pompe à carburant, ce qui le rendra beaucoup plus difficile à atteindre et à remplacer.
La meilleure façon de vérifier l'étanchéité du régulateur de pression de carburant est d'utiliser un manomètre de carburant. Ce test vérifie si le régulateur de pression de carburant régule la pression de ligne de manière appropriée en fonction des changements de dépression du moteur.
Laisser tourner le moteur et débrancher le tuyau de dépression du régulateur. Lorsque le tuyau est débranché, la pression du système de carburant doit augmenter de 8 à 10 psi. S'il n'y a pas de changement, cela signifie que le régulateur de pression est défectueux et doit être remplacé. Trouvez plus d'informations ici :Test d'un régulateur de pression de carburant.
Vous devez également vérifier que la pression est conforme aux spécifications du fabricant. Vous pouvez généralement les trouver dans un manuel de réparation de votre voiture.
Sur les véhicules plus récents, le régulateur de pression de carburant peut être facilement vérifié avec un scanner OBD2 dans n'importe quel garage ou à la maison, mais c'est toujours une bonne idée de le vérifier également manuellement. Si vous êtes intéressé par un scanner OBD2 à utiliser à la maison, vous pouvez consulter notre article de synthèse :Examen du scanner OBD2.
Si vous n'avez pas de testeur de pression de carburant à la maison mais que vous en voulez un, vous pouvez le vérifier ici sur Amazon :Testeur de pression de carburant 
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Si vous avez diagnostiqué le régulateur de pression de carburant et que vous l'avez trouvé défectueux, vous pouvez trouver plus d'informations sur son remplacement dans notre guide :Coût de remplacement du régulateur de pression de carburant.
La plupart des régulateurs de carburant sont scellés et non réparables. Dans certains régulateurs de carburant plus anciens, vous pouviez remplacer les pièces internes, mais c'est rare de nos jours. Cependant, les régulateurs de pression de carburant sont aujourd'hui souvent assez bon marché.
Le régulateur de carburant fait exactement ce que cela ressemble. Il régule la pression de carburant dans la rampe d'alimentation à l'aide de la pression dans le collecteur d'admission. Il augmente la pression à des régimes plus élevés et abaisse la pression de carburant au ralenti.
Si le régulateur de carburant est si mauvais que la pression de carburant sera très basse, cela peut empêcher le démarrage. De plus, si une fuite interne remplit les conduites de vide avec du carburant, cela peut empêcher le démarrage.
Un régulateur de carburant peut souvent facilement durer toute la durée de vie de la voiture. Il n'est pas très courant que le régulateur de pression de carburant tombe en panne sur la plupart des modèles de voiture. Cependant, cela peut parfois arriver, mais il n'y a pas de temps ou de kilométrage fixe pour le remplacer.
