Peut-être n'avez-vous jamais entendu parler d'un capteur de pression d'huile auparavant. Ou, peut-être que vous avez mais n'avez aucune idée de ce que c'est ou comment cela fonctionne.
Dans ce guide, nous cherchons non seulement à vous informer sur ce qu'est un capteur de pression d'huile, mais également à vous indiquer certains des symptômes d'un capteur défectueux et combien il en coûte pour le remplacer si le vôtre est défectueux.
Votre capteur de pression d'huile est un élément crucial de votre moteur. Alors, comment savoir s'il est défectueux et ne fonctionne plus ?
Le symptôme le plus courant d'un mauvais capteur de pression d'huile est un voyant d'avertissement de pression d'huile sur votre tableau de bord. Votre moteur peut également afficher le voyant de vérification du moteur en raison de soupapes de commande d'huile non fonctionnelles. Cela peut conduire à un moteur bruyant.
Bien que ce soient les signes les plus courants à rechercher, ce ne sont pas tous. Voici une liste plus détaillée des symptômes d'un mauvais capteur de pression d'huile.
L'un des symptômes les plus courants d'un capteur de pression d'huile défectueux est que le voyant de pression d'huile s'allume sur votre tableau de bord. Ce voyant s'allume lorsque votre capteur de pression d'huile détecte une faible pression d'huile ou une pression d'huile élevée, puis envoie un signal à votre ECU, qui transmet ensuite un signal à votre tableau de bord, allumant votre voyant d'avertissement d'huile.
En théorie, c'est ainsi que cela fonctionne. Cependant, si votre capteur est défectueux, il allumera le voyant d'huile même si la pression d'huile est correcte.
Le moyen le plus simple de déterminer ce défaut est de vérifier manuellement votre pression d'huile avec un manomètre. Si votre pression d'huile est normale, cela indiquerait un capteur défectueux. Une autre méthode de diagnostic de ce défaut consiste à utiliser un lecteur de code d'erreur et à voir s'il y a des défauts stockés dans l'ECU de votre véhicule concernant votre capteur de pression d'huile.
Si votre moteur est équipé d'une chaîne de distribution alimentée en huile, il est encore plus important d'avoir la bonne pression d'huile. En effet, votre chaîne utilise l'huile pompée de votre pompe à huile pour rester lubrifiée et se déplacer librement. Les tendeurs qui maintiennent la tension de la chaîne en place sont également souvent alimentés en huile, ce qui est encore une fois une autre raison pour laquelle le maintien de la pression d'huile est vital.
Si la pression d'huile de votre moteur chute, cela peut entraîner le relâchement de vos tendeurs de chaîne, ce qui vous laisse avec une chaîne lâche qui fouette et est projetée contre les différentes poulies et boîtiers. Ceci est généralement audible lorsque vous vous tenez à côté du véhicule pendant que le moteur est au ralenti. Cela ressemblera à un bruit de cliquetis profond et métallique provenant de votre bloc moteur.
Si vous pouvez l'entendre de votre moteur mais que votre voyant d'huile ne s'est pas allumé, cela peut être le signe d'un capteur de pression d'huile défectueux. Si votre chaîne a perdu sa tension par manque de pression d'huile et que votre voyant d'huile ne s'est pas allumé sur votre tableau de bord alors, après avoir effectué les réparations nécessaires sur votre moteur pour remédier au défaut de la chaîne, il est important de remplacer l'huile capteur de pression aussi.
Vous pouvez également rencontrer d'autres pièces de moteur bruyantes si votre pression d'huile est basse.
Votre capteur de pression d'huile est conçu pour être placé dans le système d'huile de votre voiture afin qu'il puisse détecter la pression d'huile. Cependant, cela peut parfois entraîner une fuite d'huile de votre pression d'huile soit par les filetages, soit par le centre du capteur lui-même.
Les Opel sont connus pour avoir ce problème commun sur certains de leurs modèles, où le capteur de pression d'huile laisse échapper de l'huile par le centre de son corps, remplissant le connecteur du bloc et pulvérisant de l'huile dans le compartiment moteur.
Vous pouvez facilement diagnostiquer ce défaut en vérifiant s'il y a des fuites d'huile autour du capteur de pression, retirez le connecteur de bloc du capteur pour vérifier l'huile à l'intérieur, si vous trouvez de l'huile dans l'un de ces endroits, vous devrez remplacer votre capteur. Vous pouvez également inspecter visuellement le capteur pendant que le moteur tourne au ralenti et vous assurer qu'il n'y a aucun signe de fuite d'huile du corps du capteur.
La plupart des voitures modernes ont un capteur de pression d'huile installé quelque part sur le bloc moteur. Ce capteur permet à l'ECU du véhicule de déterminer - oui vous l'avez deviné - la pression de fonctionnement de l'huile dans le moteur.
Cela permet au moteur de surveiller passivement si le système d'huile perd de la pression. Si, pour une raison quelconque, votre moteur perd sa pression d'huile, cela peut entraîner des dommages importants au reste de votre moteur, ce qui est la principale raison pour laquelle il est constamment surveillé.
La pression est créée par la pompe à huile de votre véhicule, qui soulève simplement l'huile moteur de votre carter vers la tête de votre moteur pour refroidir et lubrifier les différents composants du moteur. Si la pression d'huile baisse alors votre moteur n'est plus en mesure de rester lubrifié ou refroidi efficacement et peut entraîner le grippage des composants, causant des dommages irréversibles et une lourde facture.
C'est la principale raison pour laquelle votre pression d'huile est constamment surveillée. Ainsi, dès que votre voyant de pression d'huile s'allume, éteignez le moteur et ne redémarrez pas tant qu'il n'a pas été réparé. En faisant cela, vous éviterez d'autres dommages.
L'emplacement exact de votre capteur de pression d'huile peut varier en fonction de votre marque, de votre modèle et de votre moteur.
Le capteur de pression d'huile est souvent situé dans le bloc moteur près du bas de la culasse. Mais il peut aussi être installé sur la culasse. Un connecteur de bloc y sera attaché et 1 ou 2 fils fins seront attachés.
Le coût moyen de remplacement du capteur de pression d'huile se situe entre 50 $ et 250 $, selon le modèle de voiture et les coûts de main-d'œuvre. Un capteur de pression d'huile coûte entre 30 $ et 100 $, et la main-d'œuvre coûte entre 20 $ et 150 $.
Le coût d'un capteur de pression d'huile dépendra entièrement du numéro de produit spécifique de votre véhicule pour la pièce, mais vous pouvez vous attendre à payer entre 5 $ et 100 $. Heureusement, si vous souhaitez payer quelqu'un pour l'installer, la main-d'œuvre ne prendra généralement qu'entre 30 minutes et 1 heure, selon l'emplacement du capteur.
Diagnostiquer un capteur de pression d'huile défectueux est souvent assez simple si vous avez les mesures correctes du capteur. Le capteur n'a souvent qu'une ou deux broches, qui doivent avoir une résistance spécifique à la terre. Pour connaître la résistance exacte, il faut à une pression d'huile donnée; vous devez vérifier votre manuel de réparation ou les manuels du fabricant du capteur de pression d'huile.
En raison de la conception simple du capteur d'huile, ils ont tendance à être assez bon marché à ramasser et faciles à remplacer. Faites juste attention lorsque vous remplacez le capteur que vous surveillez pour les fuites d'huile lorsque vous retirez le capteur du bloc moteur. Vous devrez faire attention à ne pas trop serrer votre nouveau capteur également, car cela peut être fait facilement.
Chaque fois que vous travaillez sur une partie de votre moteur qui implique de l'huile, il est toujours préférable de porter des gants pour protéger votre peau des produits chimiques nocifs qui sont intégrés dans l'huile. De plus, une fois les travaux terminés, vérifiez votre niveau d'huile avec votre véhicule assis sur une surface plane et de niveau et faites l'appoint si nécessaire.
