Publié à l'origine sur le Département américain de l'énergie (DOE)
3 août 2020
La moitié de tous les véhicules électriques rechargeables (VEP) en circulation en 2019 étaient des voitures de taille moyenne, mais les VEP sont disponibles dans des catégories de taille allant des deux places aux mini-fourgonnettes. Ensemble, les voitures compactes et les grosses cylindrées représentaient près de 30 % du parc de VÉR. Les véhicules utilitaires sport (SUV) standard représentaient 9 %, tandis que les petits SUV représentaient 2 % supplémentaires.
Happy EV Drivers, passagers, Charging Tesla Model 3, Zach Shahan, Fille.
Image reproduite avec l'aimable autorisation de Cynthia Shahan, New York City EV
GM et EVgo prévoient d'ajouter plus de 2 700 nouveaux chargeurs au cours des cinq prochaines années dans les villes et les banlieues, offrant aux conducteurs de véhicules électriques des options de recharge pratiques adaptées à leur style de vie. Image reproduite avec l'aimable autorisation de GM
Clarity électrique, image reproduite avec l'aimable autorisation de Honda
Lily en charge du Plug-in, de la recharge. Zach Shahan, obsession des véhicules électriques
Les nouvelles bornes de recharge rapide EVgo offriront des capacités de 100 à 350 kilowatts pour répondre aux besoins d'un ensemble de plus en plus puissant de véhicules électriques arrivant sur le marché. Image reproduite avec l'aimable autorisation d'EVgo et de GM
Mercedes-Benz EQV avec l'aimable autorisation de Mercedes-Benz
Source : Laboratoire national d'Argonne, Évaluation des véhicules électriques rechargeables légers aux États-Unis, 2010 - 2019, juin 2020.
Fait #1145 Jeu de données
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