Le nouveau Kia Niro EV, commercialisé aujourd'hui en Corée, sera lancé en Europe au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre de cette année.
Avec une autonomie réelle des véhicules électriques susceptible de dépasser 220 miles (280 miles officiels *), le crossover tout électrique suit le bien accueilli Kia Soul EV et qui, contrairement à la plupart des véhicules électriques qui utilisent du lithium-ion, est également alimenté par un lithium-polymère batterie.
L'un des premiers multisegments électriques, le Niro EV occupe sa place dans la gamme de modèles aux côtés d'un hybride conventionnel et du Kia Niro Plug-in Hybrid, dont plus de 200 000 ont été vendus dans le monde depuis l'introduction du Niro en 2016 (dont plus de 65 000 européens ventes).
Alors que seulement environ 535 Soul EV ont été vendus au Royaume-Uni, le Niro EV pourrait voir plus d'enregistrements compte tenu de son statut de crossover. Signe de sa popularité potentielle, le constructeur automobile coréen a reçu plus de 5 000 précommandes pour le Niro EV sur son marché intérieur depuis que la voiture a été dévoilée pour la première fois plus tôt cette année.
La gamme 220+ du monde réel est fournie par une batterie lithium-polymère de 64 kWh qui peut être complètement chargée sur un chargeur rapide de 100 kW en environ une heure; avec une charge rapide de 30 minutes offrant plus de 100 miles supplémentaires. ** Une batterie lithium-polymère de 39,2 kWh, avec une autonomie officielle allant jusqu'à 186 miles * (autonomie réelle 150 miles) à partir d'une seule charge sera également disponible.
La puissance est fournie aux roues avant par un moteur de 150 kW (204 ch), produisant un couple de 395 Nm à l'arrêt, pour une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. La batterie est située en bas de la carrosserie, créant un centre de gravité plus proche de celui d'une berline ou d'un hayon, assurant une stabilité maximale et un plaisir de conduite sur les routes sinueuses.
Le nouveau Niro EV devrait être disponible au Royaume-Uni d'ici la fin de l'année; le prix complet des spécifications britanniques et la date de mise en vente seront annoncés en temps voulu.
LISTE DES MODÈLES DE VÉ DISPONIBLES
*La gamme officielle et d'autres données techniques sont des cibles attendues, en attendant un développement et une homologation supplémentaires. Les normes d'autonomie sont calculées à l'aide de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) en Europe. Tous les chiffres sont sujets à changement. **Estimations du temps de recharge effectuées par NGC sur la base des informations actuellement disponibles.
