Octobre a vu une nouvelle augmentation de la part de marché des véhicules électriques en pourcentage de toutes les ventes de voitures au Royaume-Uni, le mois enregistrant une part de marché de 12,1 %, un record au Royaume-Uni à l'exception des circonstances inhabituelles d'avril et mai 2020 en raison du premier verrouillage du coronavirus. /P>
Au total, 17 110 nouvelles immatriculations de véhicules électriques supplémentaires ont été enregistrées en octobre 2020 (9 335 BEV et 7 775 PHEV), portant le total cumulé du Royaume-Uni à plus de 390 000 véhicules rechargeables sur les routes britanniques (environ 173 500 BEV et 217 000 PHEV).
L'année dernière a vu la plus forte augmentation annuelle du nombre d'immatriculations, avec plus de 72 000 véhicules électriques immatriculés, soit une croissance de 22 % par rapport à 2018. Cette année, malgré l'impact du coronavirus, 2020 connaîtra un taux de croissance encore plus élevé. Les modèles clés en tête du classement des ventes pour 2020 à ce jour incluent la Tesla Model 3 et la Vauxhall Corsa-e.
Dans l'ensemble, l'année 2020 a porté le nombre de véhicules électriques en proportion de tous les nouveaux véhicules à un nouveau sommet. En 2015, seulement 1,1 % des véhicules immatriculés avaient une prise contre 3,2 % en 2019; fin octobre 2020 (YTD), ce chiffre s'est accéléré pour atteindre 9,1 % en moyenne sur l'année (5,5 % BEV et 3,6 % PHEV). Ces chiffres reflètent à la fois l'augmentation de la demande de véhicules électriques et la baisse de la demande de véhicules traditionnels, en particulier diesel.
Au cours des dernières années, la majorité des nouvelles immatriculations étaient des PHEV, mais en 2020, avec une autonomie plus longue et un plus grand choix de modèles disponibles en tant que BEV, cela s'est maintenant inversé avec les VE purs en tête des ventes mensuelles et de la part de marché annuelle.
Cette tendance devrait se renforcer à mesure que les prix des batteries continuent de baisser et que les coûts réglementaires associés à la production de moteurs (tels qu'utilisés par les PHEV) augmentent. Bloomberg prédit que les véhicules électriques purs seront moins chers pour les fabricants que les véhicules conventionnels d'ici 2023, ce qui signifie que les ventes de véhicules électriques rechargeables devraient céder la place à des modèles entièrement électriques à plus long terme.
