Caractéristiques officielles PEUGEOT e-208

Juste avant le Salon international de l'automobile de Genève de cette année, PEUGEOT e-208 a annoncé ses spécifications officielles.

La PEUGEOT e-208 et sa cousine Opel e-Corsa ne sont que deux des nombreuses citadines électriques très attendues qui débarqueront en Europe cette année. Ce seront des alternatives directes aux autres citadines électriques telles que Renault ZOE 2.0 et Volkswagen ID 3 (Neo).

Voyons les faits saillants :

• Moteur électrique de 100 kW (136 ch) développant 260 Nm de couple
• 0 à 100 km/h en 8,1 secondes en mode Sport
• La batterie de 50 kWh est garantie 8 ans ou 160 000 km (100 000 miles) pour 70 % de sa capacité de charge
• La batterie est liée au système de refroidissement de l'habitacle, le contrôle de la température refroidi par liquide permet une recharge rapide, une autonomie optimisée et une durée de vie accrue
• 340 km (211 miles) d'autonomie en WLTP et 450 km (280 miles) en NEDC
• Chargeur embarqué triphasé 11 kW
• La charge rapide de 100 kW via CCS permet de recharger la batterie de 0 à 80 % en 30 minutes
• Pompe à chaleur
• Sièges chauffants (selon version)
• Affichage tête haute configurable
• Écran tactile couleur HD capacitif de 7 pouces ou 10 pouces
• Tableau de bord numérique 3D
• Application MyPeugeot
• Signature phare 3 griffes Full LED (selon version)

"L'intérieur et le coffre sont identiques à la version ICE. Les batteries, qui occupent un volume de 220L, sont réparties sous le plancher de la nouvelle PEUGEOT 208. »

Caractéristiques techniques PEUGEOT e-208

PEUGEOT DRIVER ASSIST

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Aide au positionnement dans la voie
• Aide au stationnement complète
• Aide au freinage d'urgence automatique de dernière génération
• Assistance active au maintien de voie
• Surveillance de l'attention du conducteur
• PEUGEOT Smartbeam abaissement automatique des phares
• Reconnaissance et recommandation des limitations de vitesse
• Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
• Surveillance active des angles morts
• Frein de stationnement électrique

Intérieurs des tout nouveaux PEUGEOT 208 et e-208

David Peel, directeur général de PEUGEOT UK a déclaré :

"Nous sommes tous ravis chez PEUGEOT de construire vers notre objectif d'une gamme complète électrique d'ici 2023, et la toute nouvelle PEUGEOT e-208 est un grand pas en avant pour cimenter la présence de PEUGEOT sur le marché en constante croissance des véhicules électriques."

Enfin :

« La PEUGEOT e-208 sera dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève 2019, avec une ouverture du site de réservation en ligne fin mars, et une ouverture aux commandes à la fin de l'été 2019. »

Quoi qu'il en soit, la PEUGEOT e-208 semble être une grande citadine électrique, avec 250-300 km d'autonomie réaliste, un chargeur embarqué triphasé de 11 kW et une capacité de charge rapide DC de 100 kW via CCS. Cependant, je pense qu'un chargeur embarqué supplémentaire de 11 kW en parallèle pour atteindre 22 kW via AC le rendrait encore meilleur.

Que pensez-vous de la PEUGEOT e-208 ? Pensez-vous qu'elle se vendra bien par rapport à d'autres alternatives telles que la Renault ZOE 2.0 et la Volkswagen ID 3 (Neo) ?