Maintenant que l'activité batteries de Nissan a finalement été vendue à Envision, nous pouvons nous attendre à un développement plus rapide des cellules de batterie AESC sous contrôle chinois.
La première étape évidente consiste à introduire les cellules de batterie NCM 811 l'année prochaine.
Cellules de batterie Envision AESC Gen4 (NCM 523) vs Gen5 (NCM 811)
Les dimensions et la disposition des onglets de la nouvelle cellule de batterie Gen5 (NCM 811) sont assez différentes de l'ancienne génération, cela montre qu'elles ne sont pas censées être un remplacement direct. La nouvelle cellule plus dense en énergie nécessite une disposition différente des packs et l'introduction d'un bon TMS (Thermal Management System) à refroidissement liquide. La nouvelle cellule Gen5 semble également plus appropriée pour une configuration de batterie "skateboard".
La disposition de la batterie « skateboard » qui a été initialement introduite par Tesla est parfaite pour les voitures électriques conçues dès le départ pour être électriques et deviendra probablement la norme dans les années à venir. La nouvelle plateforme MEB de Volkswagen est un bon exemple de cette tendance. La plate-forme MQB précédente - qui était un compromis pour permettre l'ICE (moteur à combustion interne) et les groupes motopropulseurs électriques - semble si primitive par rapport au principe KISS du MEB.
Feuille de route des coûts de la batterie par Volkswagen
Curieusement, avant même d'adopter les nouvelles cellules Gen5 et la configuration de la batterie "skateboard", AESC a réussi à augmenter la densité d'énergie de la batterie Nissan LEAF de 50% dans le modèle 62 kWh, juste en optimisant le pack avec les mêmes cellules Gen4, ce qui montre que la batterie est bien plus que de simples cellules.
Évolution de la batterie de la Nissan LEAF par Envision AESC
Je suis curieux de savoir quelle voiture électrique de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi sera la première à adopter les nouvelles cellules de batterie NCM 811 et la disposition "skateboard". Peut-être un SUV compact ? Nous savons déjà que la Renault ZOE et la Nissan LEAF partageront la même plate-forme à l'avenir, mais c'est encore dans un ou deux ans.
Qu'en penses-tu? Selon vous, quelle voiture électrique de l'Alliance sera la première à adopter ces nouvelles cellules de batterie NCM 811 ?
Merci Rodrigo Melo pour l'avertissement.
