Renault Twingo ZE obtient les notes officielles WLTP

Maintenant que la Renault Twingo ZE apparaît sur les sites Web allemand et français de Renault, nous avons les cotes WLTP officielles.

Il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles…

La mauvaise nouvelle, c'est que le chargeur embarqué de Renault est encore très peu efficace aux courants faibles. La charge à 10 ampères a une efficacité d'environ 70 %. Pour avoir une efficacité de charge décente, le courant doit être d'au moins 16 ampères, 32 ampères étant recommandés. Gardez cela à l'esprit lorsque vous choisissez un EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) si vous avez une voiture électrique fabriquée par Renault.

La bonne nouvelle est que la gamme WLTP est plus élevée que ce qui était précédemment estimé par Renault. L'autonomie urbaine WLTP passe de 250 à 270 km et l'autonomie combinée WLTP passe de 180 à 190 km.

Bien qu'il soit encore faible, il est toujours agréable de voir un peu plus de portée.

Comment la Renault Twingo ZE se compare-t-elle à l'alternative la moins chère de VW, la SEAT Mii électrique ?

Renault Twingo ZE

  • Gamme combinée WLTP :190 km (118 milles)
  • Plage urbaine WLTP :270 km (168 milles)
  • Efficacité WLTP :16 kWh/100 km (pertes de charge incluses) et 11,2 kWh/100 km (sans pertes de charge)
  • Capacité totale de la batterie :22 kWh
  • Capacité utile de la batterie :21,3 kWh (97 %)
  • Efficacité de charge (à 10 A) :70 %
  • Moteur :60kW

SEAT Mii électrique

  • Gamme combinée WLTP :259 km (161 milles)
  • Plage urbaine WLTP :358 km (222 milles)
  • Efficacité WLTP :14,4-14,9 kWh/100 km (pertes de charge incluses) et 12,47 kWh/100 km (sans pertes de charge)
  • Capacité totale de la batterie :36,8 kWh
  • Capacité utile de la batterie :32,3 kWh (88 %)
  • Efficacité de charge (à 10 A) :87 %
  • Moteur :61kW

Notez que les cotes d'efficacité WLTP incluent les pertes de charge et sont faites à une charge de 10 A, ce qui n'aide pas la Renault Twingo ZE. Cependant, si vous chargez à 32 A, la Renault Twingo ZE est plus efficace que la SEAT Mii électrique.

Malheureusement les Renault Twingo ZE et les triplées électriques VW ne sont considérées que comme des plans de secours par leurs constructeurs. Ce sont les voitures électriques que Renault et Volkswagen essaieront à terme de vendre uniquement si les ventes des plus rentables ZOE et ID.3 ne suffisent pas à atteindre les objectifs d'émissions de l'UE…

Avec de faibles ventes de voitures ICE (Internal Combustion Engine) cette année, elles ne sont pas nécessaires pour atteindre ces objectifs, c'est pourquoi le prix et la disponibilité sont si moche pour ces voitures électriques en ce moment. Cela changera probablement l'année prochaine lorsque les ventes de voitures ICE seront à nouveau en hausse et que les constructeurs automobiles devront vendre plus de voitures électriques pour réduire les émissions de leurs flottes.

Quoi qu'il en soit, une nouvelle génération de Renault Twingo ZE arrivera en 2022 avec plus d'autonomie et certainement avec un meilleur prix.