Hyundai IONIQ Electric 2020 obtient les cotes EPA

Nous avons enfin les cotes officielles d'efficacité et d'autonomie de l'EPA pour la Hyundai IONIQ Electric 2020. Sans plus tarder, voyons-les.

Classement de la gamme EPA

• Autonomie en ville :183,8 miles (296 km)
• Autonomie combinée :170 miles (274 km)
• Autonomie sur autoroute :153,3 miles (247 km)

Classements d'efficacité EPA

• Efficacité en ville :145 MPGe – 23,24 kWh/100 miles – 14,44 kWh/100 km
• Efficacité combinée :133 MPGe – 25,34 kWh/100 miles – 15,75 kWh/100 km
• Efficacité sur autoroute :121 MPGe – 27,86 kWh/100 miles – 17,31 kWh/100 km

La Hyundai IONIQ Electric 2020 n'est pas aussi efficace que le modèle précédent et maintenant la Tesla Model 3 est la voiture électrique la plus efficace disponible.

Classement EPA des voitures électriques les plus efficaces

Cependant, le nouveau modèle 2020 obtient un moteur plus puissant (100 contre 88 kW) et plus d'autonomie grâce à une plus grande capacité de batterie (38,3 contre 28 kWh). Le chargeur embarqué est désormais également plus puissant (7,2 contre 6,6 kW). Le plus gros inconvénient par rapport au modèle sortant est les taux de charge inférieurs des chargeurs rapides CC et il faut maintenant 54 minutes au lieu des 23 précédentes pour charger rapidement 80 % de la batterie.

La Hyundai IONIQ Electric me rappelle toujours ce que serait une Toyota Prius EV si Toyota adoptait enfin les voitures électriques et décidait de la lancer. Une voiture électrique super efficace qui n'a pas besoin d'une grosse batterie lourde et coûteuse pour avoir une autonomie décente.