Le cycle des nouvelles est une drôle de chose. Une minute, quelque chose peut être considéré comme sûr, mais attendez quelques mois, et de nouvelles études confirment que ce n'est pas le cas. Cela peut devenir encore plus déroutant lorsque les études passent par beaucoup de va-et-vient. Le pilote automatique a fait exactement cela, ce qui a conduit à beaucoup d'incertitude.
Alors, le pilote automatique, en particulier le pilote automatique que l'on trouve dans les voitures électriques Tesla Model 3, est-il réellement sûr ? Si nous vivions encore en 2019, alors oui, mais des recherches plus récentes ont déclaré non.
La Tesla de 2019 :le pilote automatique est sûr
Tesla a publié plusieurs chiffres sur la sécurité du pilote automatique tout au long de 2019. La société a mis à jour ses chiffres du deuxième trimestre au troisième trimestre pour montrer que le pilote automatique est presque 9 fois plus sûr que la conduite moyenne. Même à l'époque, les chercheurs voyaient déjà plusieurs problèmes avec ce rapport.
Pourquoi le pilote automatique n'était probablement pas sûr en 2019
D'une part, le pilote automatique de Tesla était principalement opérationnel sur les autoroutes, qui ont moins d'accidents de voiture que la conduite dans la rue. Les accidents de pilote automatique ne peuvent être évalués qu'avec des avocats expérimentés qui connaissent les différents scénarios d'accidents de voiture.
D'autre part, les Tesla sont des voitures plus récentes, ce qui signifie qu'elles sont moins susceptibles d'avoir un accident. Tesla n'a pas non plus pris en compte tous les scénarios dans son rapport. Lorsque Tesla a maintenu le pilote automatique activé, leurs voitures n'ont vu une diminution des accidents que lorsque d'autres dispositifs de sécurité étaient également présents.
Les rapports de Tesla sont notoirement légers sur les données et laissent beaucoup à désirer. Alors que leurs chiffres du troisième trimestre indiquent que leurs voitures ont subi 1 accident tous les 4 millions de miles avec le pilote automatique activé, déclarant que le pilote automatique est sûr, d'autres fabricants moins biaisés ne peuvent pas recréer ces chiffres.
La Tesla de 2020/2021 :le pilote automatique est dangereux
Le «Sommet des véhicules automatisés» annuel a examiné de plus près le système de pilotage automatique de Tesla. Il a été déterminé que le pilote automatique de Tesla contient des systèmes rudimentaires pour s'assurer que les gens font toujours attention à la route, comme la force appliquée au volant et les alarmes qui alertent le conducteur.
Le système de Tesla n'est pas le plus précis. En fait, GM "Super-Cruise" utilise des caméras pour surveiller les mouvements des yeux afin de déterminer l'attention portée à la route, aux rétroviseurs ou ailleurs.
La plupart des accidents de pilote automatique sont la "faute du conducteur"
Les conducteurs de Tesla prêtent moins attention à la route lorsque le pilote automatique est activé. Une étude du Massachusetts Institute of Technology (MIT) a révélé que les conducteurs étaient 22 % plus susceptibles de regarder vers le bas, probablement vers leur téléphone ou leur console centrale (l'écran d'infodivertissement de Tesla), lors d'un accident que les conducteurs ordinaires.
Cela peut signifier deux choses :les conducteurs ne savent pas exactement ce que signifie "pilote automatique", ce qui est un défaut marketing, ou le pilote automatique lui-même n'est pas suffisant pour protéger les conducteurs d'un accident.
Tesla n'explique pas la différence entre les "accidents" et les "accidents"
On ne sait pas ce que veut dire Tesla quand ils parlent d'"accidents", ce qui peut être une distinction essentielle. La NHTSA calcule les accidents comme tout accident de voiture signalé à la police, tandis que Tesla répertorie probablement tout accident où l'airbag est déployé, ce qui déformerait le rapport.
Le pilote automatique est soit "légèrement" plus sûr, soit moins sûr en moyenne
En raison des mauvais rapports de Tesla et des statistiques biaisées, il est difficile de déterminer si le pilote automatique est vraiment plus sûr. Nous ne savons pas non plus combien d'accidents ont été causés par l'inattention du conducteur, mais l'étude du MIT détermine que cela joue un rôle important. Alors, quelle est la réponse à la question « sûr » ?
Dans cet article Forbes de Brad Templeton, il essaie de niveler les données dans la mesure du possible. Il déclare que lorsque le pilote automatique est utilisé correctement, vous êtes juste un peu plus en sécurité. Quand ce n'est pas le cas, vous prenez trop de risques. Mais ce n'est qu'une supposition. Le pilote automatique est susceptible d'être plus dangereux de toute façon.
Conclusion
Bien que les données ne soient toujours pas concluantes, principalement en raison de rapports louches, il vaut mieux prévenir que guérir. Les voitures électriques de Tesla sont largement considérées comme des voitures sûres si vous les utilisez correctement. Cependant, il semble que, dans l'ensemble, le pilote automatique ait encore un long chemin à parcourir avant de pouvoir être considéré comme « sûr ».
