Les voitures électriques utilisent des batteries pour alimenter le véhicule, au lieu d'un moteur et d'autres composants mobiles. Cela amène à se demander combien de pièces mobiles les voitures électriques utilisent, par rapport à une voiture à combustion.
Les voitures électriques utilisent une vingtaine de pièces mobiles, dont le nombre exact diffère selon la marque et le modèle. Néanmoins, les voitures électriques consomment moins que les voitures à moteur à combustion interne, qui utilisent environ 2000 pièces mobiles.
Dans cet article, je vais énumérer et expliquer toutes les pièces mobiles utilisées dans les voitures électriques. J'explorerai également les avantages d'utiliser moins de pièces mobiles, pourquoi certaines pièces sont omises des voitures électriques, et plus encore.
De manière générale, les voitures électriques ont environ 20 pièces mobiles incluses dans le véhicule. Cependant, cela varie selon le fabricant. Et tesla alors ? Combien de pièces mobiles Tesla utilise-t-il dans ses moteurs de voitures électriques ?
Dix-sept pièces mobiles sont généralement utilisées dans un moteur Tesla, ce qui est légèrement inférieur à la moyenne d'un moteur de voiture électrique. Bien que certains modèles en utilisent davantage dans leur conception. Pourtant, Tesla a environ 90 % de pièces mobiles en moins que les moteurs traditionnels.
Les voitures électriques ont environ une pièce mobile pour cent pièces mobiles utilisées dans les moteurs à combustion interne. Cela présente des avantages significatifs.
Le principal avantage d'avoir moins de pièces mobiles dans une voiture est que moins d'entretien est nécessaire pour que la voiture fonctionne. Moins de pièces mobiles signifie également moins de problèmes potentiels peuvent survenir car moins de choses tournent mal. Moins de pièces mobiles rendent également les réparations plus faciles à gérer et moins compliquées.
Les voitures électriques nécessitent moins d'entretien régulier que les voitures traditionnelles à moteur à combustion interne. En effet, une grande partie de l'entretien nécessaire à l'entretien des voitures concerne des pièces mobiles telles que des transmissions ou des pistons qui ne sont pas présentes dans les voitures électriques.
Lorsqu'il y a plus de pièces mobiles mineures utilisées dans quoi que ce soit, il y a moins de façons dont les choses peuvent mal tourner. En conséquence, votre voiture électrique sera moins vulnérable aux problèmes mécaniques que les voitures à essence traditionnelles.
Comme il y a moins de problèmes potentiels avec les voitures électriques, les travaux de réparation sont généralement plus accessibles et simples que les voitures à essence. En conséquence, les travaux de réparation peuvent être effectués plus rapidement et plus facilement pour les mécaniciens, ce qui réduira les coûts de main-d'œuvre et le coût global de votre réparation.
Les voitures électriques manquent d'une grande partie des pièces utilisées par les voitures traditionnelles. Nous avons déjà couvert cela en détail. Cependant, nous n'avons pas encore discuté des pièces auxquelles vous êtes habitué qui manquent dans les véhicules électriques. Les transmissions sont une partie sur laquelle les gens s'interrogent souvent, et sont-elles utilisées dans les véhicules électriques ?
Les voitures électriques n'utilisent généralement pas de transmissions. Au lieu de cela, les voitures électriques fonctionnent dans un rapport et peuvent donc accélérer ou décélérer sans utiliser la transmission pour changer de vitesse. Néanmoins, quelques voitures électriques contiennent une transmission, bien que cela soit rare.
Comme les voitures électriques n'ont pas de transmission, elles n'ont pas non plus de marche arrière. Au lieu de cela, le moteur électrique inverse le sens de rotation, permettant à la voiture de reculer. Lorsque les voitures n'ont qu'un seul rapport, cela signifie que vous n'avez pas à vous soucier des dommages causés aux engrenages ou à l'embrayage, qui sont des problèmes courants dans les voitures à essence ou diesel.
Les voitures électriques ont-elles un embrayage ? Nous sommes allés dans les détails et avons fourni des statistiques et plus encore. Vérifiez-le !
Consultez le tableau ci-dessous pour plus de détails sur ce qui manque et ce qui est inclus dans les voitures électriques par rapport aux voitures à moteur à combustion interne (ICE).
| Composants | Voitures électriques | Voitures ICE |
| Transmission | Généralement non | Oui |
| Embrayage | Généralement non | Oui (si manuel) |
| Équipement | Généralement non | Oui |
| Arbre de transmission | Oui, mais des individuels pour chaque roue | Oui |
| Echappement | Non | Oui |
| Courroies de ventilateur | Non | Oui |
| Alternateur | Non | Oui |
Pour en savoir plus sur le fonctionnement des voitures électriques et les pièces utilisées, regardez cette vidéo :
Les voitures électriques sont alimentées par des batteries au lieu des moteurs à combustion interne traditionnels, qui utilisent des liquides inflammables comme le gaz. Les mécanismes impliqués dans les moteurs à combustion sont plus complexes, avec dix fois plus de pièces mobiles impliquées. Il faut donc de l'huile moteur, mais qu'en est-il des voitures électriques ?
Les voitures électriques n'utilisent pas d'huile moteur, mais plutôt des lubrifiants moteur. Contrairement à l'huile, les lubrifiants ne nécessitent pas de remplissage bimensuel, car les voitures électriques n'utilisent pas la combustion et ont moins de pièces mobiles. Cela peut entraîner des économies importantes sur quelques années sur la maintenance et les matériaux.
Si vous avez déjà possédé une voiture à essence qui consomme beaucoup d'huile moteur, vous saurez à quel point l'huile moteur peut coûter cher au fil du temps. Cependant, si vous possédez une voiture électrique, vous n'aurez pas à investir dans cet entretien régulier car ce n'est pas nécessaire.
Les voitures électriques représentent encore une minorité des voitures neuves vendues chaque année, mais beaucoup les considèrent comme pleines de potentiel. Chaque année, les ventes de ces véhicules augmentent, la plupart des grands constructeurs automobiles les proposant désormais.
On s'attend à ce que 20 % de toutes les ventes soient des voitures électriques à l'avenir. Cette estimation globale est pour 2050 et pourrait être encore plus élevée, car les États du monde entier commencent à éliminer progressivement les voitures à moteur à combustion interne pour se conformer aux politiques sur le changement climatique.
Le Japon, la Chine, la Grande-Bretagne et certains pays européens se sont engagés à arrêter la vente de voitures à moteur à combustion interne dans les vingt prochaines années. Cela augmentera sûrement la part de marché des voitures électriques, car leur plus grand concurrent devient lentement illégal à l'avenir.
Moins de pièces mobiles signifient que moins de choses peuvent se casser ou mal tourner. Moins de pièces mobiles signifie également moins d'entretien nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de la voiture.
Cela rend les voitures électriques moins chères et plus faciles à utiliser que les moteurs à combustion interne.
